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Test Lapierre ecnic 2 2008
2 tests Lapierre ecnic 2.
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Cadre
Profil du testeur :
m | Castres
Spécificités du montage : cadre : alu fourche : ock shox recon 351 sa amortisseur : sans jeu de direction : fsa potence : itw 90mm cintre : Rockirder pla grips : scott lock-o freins av : 160mm freins ar : 160mm levier de frein av : hayes nine carbone levier de frein ar : hayes nine carbone dérailleur av : deore dérailleur ar : shadow manette av : 9 manette ar : 9 cassette : Sram pg970 11/32 chaine : shimano pédalier : hone 22,32,44 boitier de pédalier : shimano pédales : plate helggo jante av : mavic crossroc disc us jante ar : X3.1 us pneu av : Hutchinson bulldog 26X2,1 pneu ar : Hutchinson bulldog 26X2,1 moyeu av : mavic crossroc disc moyeu ar : cannondale disc selle : selle italia XR tige de selle : lapierre poids : N.C couleur : N.C prix : 400 euros (d'origine)
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Spécificités du montage : cadre : alu fourche : ock shox recon 351 sa amortisseur : sans jeu de direction : fsa potence : itw 90mm cintre : Rockirder pla grips : scott lock-o freins av : 160mm freins ar : 160mm levier de frein av : hayes nine carbone levier de frein ar : hayes nine carbone dérailleur av : deore dérailleur ar : shadow manette av : 9 manette ar : 9 cassette : Sram pg970 11/32 chaine : shimano pédalier : hone 22,32,44 boitier de pédalier : shimano pédales : plate helggo jante av : mavic crossroc disc us jante ar : X3.1 us pneu av : Hutchinson bulldog 26X2,1 pneu ar : Hutchinson bulldog 26X2,1 moyeu av : mavic crossroc disc moyeu ar : cannondale disc selle : selle italia XR tige de selle : lapierre poids : N.C couleur : N.C prix : 400 euros (d'origine)
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Géométrie / prise en main :
Sa prise en main est agréable et facile. Quant à sa géométrie est très typé XC
Suspensions / comportement :
En descente la fourche fonctionne parfaitement et est hyper confortable rigide et très maniable, en montée c'est un vrai régale et pousse même à monter en plus haut sans cabré
Freinage :
Les freins hayes nine carbone fonctionnent très bien et fort aussi grâce aux peu qui ont une bonne accroche
Transmission :
La transmission, c'est du XT shadow donc R.A.S. une valeur sûre
Autres périphériques :
Le moyeu arrière très silencieux (j'adore), le pédalier un peu lourd apporte tout de même un style racé au vélo
Points forts :
- Cadre
- fourche
- transmission
- frein
- Look sobre et sportif
- Confortable
- prix
Points faibles :
- Tout a changer sur ce vélo d'origine (excepter son cadre)
Avis perso :
Ce vélo qui d'origine ne m'avait pas du tout convaincue à cause de ses périphériques et ses composants d'un autre temps, c'est révélé plus qu'agréable et d'un confort vraiment bon.
Il se destine plus pour une pratique randos sportive voir XC et pour un public qui est à la recherche de vélo maniable et énergique.
Mais ce vélo n'est bon que pour ceux qui désire monter un vtt unique et personnalisé à partir d'un bon cadre car d'origine certaines pièces d'origine comme le boitier de pédalier nous font faire en bon en arrière dans le temps
Sa prise en main est agréable et facile. Quant à sa géométrie est très typé XC
Suspensions / comportement :
En descente la fourche fonctionne parfaitement et est hyper confortable rigide et très maniable, en montée c'est un vrai régale et pousse même à monter en plus haut sans cabré
Freinage :
Les freins hayes nine carbone fonctionnent très bien et fort aussi grâce aux peu qui ont une bonne accroche
Transmission :
La transmission, c'est du XT shadow donc R.A.S. une valeur sûre
Autres périphériques :
Le moyeu arrière très silencieux (j'adore), le pédalier un peu lourd apporte tout de même un style racé au vélo
Points forts :
- Cadre
- fourche
- transmission
- frein
- Look sobre et sportif
- Confortable
- prix
Points faibles :
- Tout a changer sur ce vélo d'origine (excepter son cadre)
Avis perso :
Ce vélo qui d'origine ne m'avait pas du tout convaincue à cause de ses périphériques et ses composants d'un autre temps, c'est révélé plus qu'agréable et d'un confort vraiment bon.
Il se destine plus pour une pratique randos sportive voir XC et pour un public qui est à la recherche de vélo maniable et énergique.
Mais ce vélo n'est bon que pour ceux qui désire monter un vtt unique et personnalisé à partir d'un bon cadre car d'origine certaines pièces d'origine comme le boitier de pédalier nous font faire en bon en arrière dans le temps
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