le blah blah automobile

Chassis cup et autobloquant miam. Par contre la conso, c'est pas très économique.

Ligne gr N !!
Bon après ça passe moins inaperçu en centre ville !!
Si decata bah ouille les oreilles sur Autoroute !!

Awesome ( 8 sept. 2013) disait:

Chassis cup et autobloquant miam. Par contre la conso, c'est pas très économique.

sport et conso économique, ca existe pas

Awesome ( 8 sept. 2013) disait:

Chassis cup et autobloquant miam. Par contre la conso, c'est pas très économique.

Bah c'est mieux comme ça , mais après la conso bah c'est le plaisir qui prime !
Mais sinon je vais essayer une clio 3 rs cette année sur banc donc je saurais ce que ça donne niveau puissance et couple , boîte , intérieur !

s.tereo ( 8 sept. 2013) disait:

Awesome ( 8 sept. 2013) disait:

Chassis cup et autobloquant miam. Par contre la conso, c'est pas très économique.

sport et conso économique, ca existe pas

Regarde les dernières gti comme la fiesta ou la 208, je suis surpris de la conso, c'est moins de 6l en mixte (en roulant cool hein).

Awesome ( 8 sept. 2013) disait:

s.tereo ( 8 sept. 2013) disait:

Awesome ( 8 sept. 2013) disait:

Chassis cup et autobloquant miam. Par contre la conso, c'est pas très économique.

sport et conso économique, ca existe pas

Regarde les dernières gti comme la fiesta ou la 208, je suis surpris de la conso, c'est moins de 6l en mixte (en roulant cool hein).

oui mais c'est pas du vrai sport, elle en a que le nom pour la 208.. puis le turbo ca aide

Aujourd'hui, c'est chaud si t'as pas de turbo.

Bah ça dépend si la marque sait faire des moteurs quoi !!

Honda n'a pas besoin de turbo pour ces modèles !!
Bon je sais pas si le prochain modèle de civic type r aura pas un turbo !!

Mais pour faire des économies un turbo c'est plus facile , et plus simple , apport direct de puissance , facile a piloter , facile à adapté , plage d'utilisation optimisable et surtout le point culminant de ces dernières années : la facilité à adapté des systèmes de dé-pollution (egr , multiples cata , lignes contraignantes pour les gaz , etc ...) !

Franchement moi si la France devrait retenir un seul exemple en termes de pollution sur les voitures et les camions : la Californie c'est l'état le plus restrictif sur la pollution automobiles aussi impressionnant qu'il soit !!

Honda, il ne font plus de sportives...

Par contre la prochaine, ils annoncent un turbal. Avec le vtech, ça risque d'être explosif ! D'ailleurs, le mulet est déjà en test sur le nurb.

Awesome ( 8 sept. 2013) disait:

Honda, il ne font plus de sportives...

Par contre la prochaine, ils annoncent un turbal. Avec le vtech, ça risque d'être explosif ! D'ailleurs, le mulet est déjà en test sur le nurb.

Il y a toujours le proto de nsx et oui la honda civic type r tourne sur le nurb avec des copines de jeu en mode mettre étalons !!
Si effectivement 2.0l turbo , miam , avec autobloc et vtec se sera le pied !!
Surtout si c'est toujours aussi facile à modifier !!
Vu que megane rs a part reprog et changer les pneus bah y a pas grand chose a faire pour rendre le truc mieux ...
(Bon j'ai fait exprès d'oublier les pièces moteur type bov ou fmic et autres radias , mais niveau châssis a part les amortisseurs bah on peut rien faire et ça j'aime pas )

En même temps, sur une traction, on voit bien qu'au dela de 300cv, la prépa sert à cirer le parquet. Il faut vraiment que tout soit réglé au poil, surtout la map du turbo.
Dijon Auto Racing, spécialiste de la reprog sur Megane RS se sont un peu ridiculisés avec ça. Foutre 500cv dans la mégane, mais sur une plage beaucoup trop petite, par rapport à la version stock, ils n'ont gagné qu'une poignéee de seconde sur le nurb.

Ouais DAR , ils sont trop marrant , déjà pour les exploiter , il faut dans l'ordre : autoblocant obligatoire , carrosage modifier , monte pneumatiques augmenter , modifier les suspension et les éléments suspendu (silent blocs renforcer , support moteur et autres renforcer voir en dur (métal) ) et la avec une boîte pluq longue on peut exploiter les 500ch !

Sinon ça sert juste à pourrir des grosse voiture sur Autoroute ...
Bon j'ai regardé quand même leur préparation , après c'est bien fait mais oui clairement au boutd'unmoment faut passer en 4 roues motrices !!

Une bonne petite bombinette si t'as un peu de bonus pour pas trop cher :

leboncoin.fr

Au lieu d'acheter un vélo à 8000€, tu mets "que" 5500€ et tu achètes ça

Oh je préfère les clio rs les premières en 172ch !!
Mais c'est une bonne affaire faut voir ce que on peut modifier dessus !!

s.tereo ( 8 sept. 2013) disait:

apparemment, de ce que j'ai pu lire comme test, c'est un veau.. les 184cv n'existe pas.. comparé a une DS3R, clio 3 rs ou la polo gti

il y a que en terme de conduite où la c'est un karting mais bon, niveau confort, on repassera

163 ch la mienne en année 2002, le compresseur pousse tout le temps, c'est là son point fort! a bas régime, tu as quand même de la sauce!
Et le confort, c'est une légende ça, c'est pas pire que l'A4 break que j'ai actuellement!

une légende, je crois pas

la copine de mon frère en a une, beh c'est tape cul en a être affreux! genre pour faire 2h sur route de campagne, faut passer son chemin

Moi je ne m'en suis jamais plaint... après on peut pas avoir une Cooper S et le confort d'une A8...

Elle a l'air pas mal la nouvelle 308R

308 rcz r : 280ch et un torsen !! Alelouia !!
Bon apparemment ça marche pas mal sur anneau d'après un mec de ma classe en stage chez Peugeot a belchan !!

Non 308 R Concept, donc un concept pour l'instant, mais ça se concretisera, c'est sur

Bah si elle sort en 3 portes , et avec l'autoblocant et les 280ch se serait top !!

C'est vrai que la rcz r est pas mal du tout, mais c'est une version qu'ils auraient du sortir depuis longtemps.

youtube.com

" 1.6 THP qui développe 270 ch à 6000 tr/min et un couple maximal de 330 Nm dès 1900tr/min et jusqu’à 5500 tr/min. Tout cela s’accompagne de l’introduction d’un différentiel à glissement limité Torsen et d’une hauteur de caisse limité. Résultat, des performances de premier plan avec un 0 à 100 km/h réalisé en 5,9 s, le 400 m départ arrêté abattu en 14,2 s et le 1000 m en 25,4s. Les reprises sont également de très haut niveau passant de 80 à 120 km/h en 6,8 s sur le dernier rapport."

270ch tiré d'un 1.6l c'est pas mal du tout !!
En tout cas je me demande bien ce que ça peut donner la montre nismo , utilisation avec la gtr ??
Francfort s'annonce pas mal , au moins les voitures un tantinet sportives sont toujours la !!