le blah blah automobile

Avec un gros v8 qui fait pratiquement 500ch bien sûr ça aide pour doublé !!

C'est toujours sympa une Amg !!

plus que sympa!!

s.tereo ( 5 déc. 2013) disait:

plus que sympa!!

Non plus que sympa c'est une Brabus !!

Awesome ( 3 déc. 2013) disait:

J'adore la s2000. Ca me boterait bien d'aller à un de ses meetings.

Yep, moi aussi ça me ferait bien bader !
Il y en a une vers chez moi, à chaque fois que je la vois passer elle me donne envie !

s.tereo ( 5 déc. 2013) disait:

Freemel91330 ( 5 déc. 2013) disait:

Chanceux !!

c'est la voiture du patron de la boite où j'étais en déplacement, il nous a amené au restau avec.. il a enlevé le mode éco et est passé sur la boite séquentielle et la, ça pique

les 140 arrivent très (trop) vite et il nous sort "facile pour doubler non?" sans déconner

Ah les patrons qui roulent en AMG pour en mettre plein la vue aux employés

et avant, il a eu une M3, porsche je sais plus quoi, etc, etc ..

mais c'est un passionné de bagnole et il fait de la piste avec une caisse qui a fait les 24h du Mans

Ah de retour d'un rasso , pas terrible , organisation inexistante !! (En fait l'organisation c'était la sécurité du centre commercial ....)
Mais de la bonne voiture , du kéké aussi , entre les odeurs de gomme brûlée et d'embrayage , ça allait quand même , des kéké assez dangereux qui se sont vite cassé (ouf) !
Du coup en rentrant jolie son du vtec powaa dans le tunnel !!
Passage dans le vtec plusieurs fois avec le S2000 , un rond point presque entièrement pris en drift !!
Sympa !!

Freemel91330 ( 7 déc. 2013) disait:

Ah de retour d'un rasso , pas terrible , organisation inexistante !! (En fait l'organisation c'était la sécurité du centre commercial ....)
Mais de la bonne voiture , du kéké aussi , entre les odeurs de gomme brûlée et d'embrayage , ça allait quand même , des kéké assez dangereux qui se sont vite cassé (ouf) !
Du coup en rentrant jolie son du vtec powaa dans le tunnel !!
Passage dans le vtec plusieurs fois avec le S2000 , un rond point presque entièrement pris en drift !!
Sympa !!

La s2000 c'est vraiment une voiture que j'adore ! Aussi bien niveau esthétique que technique ! C'est surement une de mes futurs voitures pour le plaisir

pour ceux qui connaissent, vous en pensez quoi de la fiabilité du moteur de la DS3 R ? hors mis le soucis de distribution ..

parce que c'est pas trop rassurant ce qu'on peut lire sur le net

s.tereo (10 déc. 2013) disait:

pour ceux qui connaissent, vous en pensez quoi de la fiabilité du moteur de la DS3 R ? hors mis le soucis de distribution ..

parce que c'est pas trop rassurant ce qu'on peut lire sur le net

EP6CDTX...
1.6 turbo pratiquement boosté au max niveau allumage ... (d'origine), je suis pas très confiant moi aussi !!

s.tereo (10 déc. 2013) disait:

pour ceux qui connaissent, vous en pensez quoi de la fiabilité du moteur de la DS3 R ? hors mis le soucis de distribution ..

parce que c'est pas trop rassurant ce qu'on peut lire sur le net

que c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est ...

Freemel91330 (10 déc. 2013) disait:

s.tereo (10 déc. 2013) disait:

pour ceux qui connaissent, vous en pensez quoi de la fiabilité du moteur de la DS3 R ? hors mis le soucis de distribution ..

parce que c'est pas trop rassurant ce qu'on peut lire sur le net

EP6CDTX...
1.6 turbo pratiquement boosté au max niveau allumage ... (d'origine), je suis pas très confiant moi aussi !!

c'est pas ce moteur, c'est le EP6 DTS+ qui apparemment est une fucking usine a gaz..

Désignation commerciale : 1.6 THP 202/207 cv
Puissance : 202/207 cv @ 5700 Tr/min
Couple : 275 N.m de 2000 à 4500 Tr/min
Suralimentation : Turbo Twinscrol BrogWarner @ 1.2 bar
Injection : directe haute pression ( 120 bar )
Distribution : Simple VANOS à l'admission
Distribution : Par chaine avec tendeur hydraulique
Levée de soupape variable : non
Overboost : non

pour le prix osef, j'ai rien trouvé d'aussi bien avec mes critères de sélection

je vais taper 112 pages sur ds3spirit, on verra bien mais bon.. je suis comme la fosse

quand a 23k t'as une clio rs ça fout les boules de mettre 29k€ dans une ds3r. Tu met 6K de matos dans une clio rs t'as un avion de chasse accoté d'une ds3r.

ou si tu peux mettre un peu plus t'as une 130i qui est bien sympa.

et si tu regardes du coté de l'occaz, t'as une cayman S avec pas beaucoup de bornes, c'est un peu cher en entretien mais c'est fiable.

Un cayman s apparemment c'est de la la bombe suivant les dires d'un mec qui a eu corvette c6 pack 51 (comme z06 sauf v8 de base) et s2000 !!
Bon après si tes critères c'est citadine ou compact racing bah ya :
Clio rs , megane rs , mazda 3 mps , ds3r , 208 gti, s3 , vw golf r ou r32 , seat leon cupra , serie 1 de bmw , civic type r .

Bah avec mes critères/budget, il y a que 3 voitures qui ressortent: clio 3rs, ds3r et 208 gti

La clio, mon coup de cœur pour l'extérieur mais après niveau confort,esthétique intérieur c'est inexistant et elle suce..

La 208, j'aime mais pas le derrière et un poil chère encore d'occase

La ds3r, mon coup de cœur depuis sa sortie mais le moteur apparement, c'est une histoire..

Comme ca au passage, les 208 et DS3 ne partagent-elles pas le meme moulin?

Et comme je ne suis plus trop a la page concernant ce genre de truc, mais c'est quoi le souci de ce moteur?

problème de distri pas aligné jusqu'en 2010, tendeur de la chaine aussi, problème de turbo et des problèmes selon le carburant que tu y met, apparement

je rentre pas dans le détail parce que j'y connais pas grand chose

s.tereo (11 déc. 2013) disait:

problème de distri pas aligné jusqu'en 2010, tendeur de la chaine aussi, problème de turbo et des problèmes selon le carburant que tu y met, apparement

je rentre pas dans le détail parce que j'y connais pas grand chose

Pour le carburant tant que tu mets du sp98 et que tu vas pas à la station juste après le remplissage des cuves normalement c'est bon !
Sinon produits additifs pour virer une partie des impuretés !

je sais

m'enfin, dur dur de se faire une idée sur la fiabilité de ce fucking moteur ..

Bah entre le moteur clio rs et celui de la ds3 enfin un choix entre les 2 je prends direct la Renault , moteur fiable (aucun problème notoire) , après niveau intérieur avantage ds3 plus moderne et plus luxe , confort bah ça dépend du châssis si cup un peu ferme !!

Avec les baquets de la clio, tu fais 100 bines et t'en peux plus.. L'intérieur fait discount et vieillo de 20 ans

Fait chier ce moteur de la ds3! Après de ce que j'ai lu, le 150/155 sont ceux qui merde le plus, le 200 de la racing très peu

s.tereo (11 déc. 2013) disait:

Avec les baquets de la clio, tu fais 100 bines et t'en peux plus.. L'intérieur fait discount et vieillo de 20 ans

Lesquels ?? Les recaro ?? Je les trouve confortable moi !!
Je préfère les recaro de la megane rs qui eux sont super confortable !!