Et entre Pike et Argyle, ce sont les même fourreaux déjà, donc si c'est le même T, je n'y verrais pas d’inconvénient ! A voir tout de même 
"kalim" disait:Ok merci kalim !!@Awesome: t'as un reglage de compression hydraulique? Si oui, possible que ta fourche n'ait aucune gestion hydraulique du rebond... Ce qui serait tres con (mais malheureusement possible)... Surtout que si tu ne l'as pas ressenti avec une huile plus visqueuse, ca confirmerait... @Freemel: si le diametre interieur des plongeurs ne sont pas identiques, c'est mort! Et encore c'est meme pas dit que ce soit possible dans le cas contraire. @Qboy: une Suntour a air d'occase c'est si cher? Parce que je ne sais pas si c'est possible cette transformation avec une cartouche d'origine... Et regarde le prix de la dite cartouche d'ailleurs pour comparer avec le prix d'une fourche d'occase...
"razgriz65" disait:je ne sais pas en tout cas c'est le modele E160 customc est quel modele a l origine ? car ils ont du aller taper chez un des trois grands fournisseurs et rebadger la fourche...
"razgriz65" disait:Non chui sur le portable la donc c'est mort pour les liens !! Il y a un axe 20mm Maxle dessus et je crois que c'est un pivot-té supérieur carbone !! C'est la fourche d'un enduro sworks de 2010t as un lien?
au passage, il y a des pires réducs sur crc en ce moment.....si ca intéresse du monde chainreactioncycles.com chainreactioncycles.com
"will88" disait:Les dernières ont l'air pas mal et passe en dessous des 3 kilos ( 2990 gr pour être plus précisYop, je voulais savoir ce que vous pensiez d'une 888 rc3 ti? Je me tâte à en prendre une et j'hésite vraiment dans mon choix de fourche. Je veux pas un tank devant non plus, et je ne connais pas son poids. Ca marche vraiment au top? Mieux qu'une boxxer r2c2 ou wc ou même encore qu'une 40 rc2?
)
Après il faut demander au possesseurs de marzo 888 rc3 ti !!!
Ah oui les modèles 2012 sont passer au trous universelles pour les potences direct mount !! heureux de t'avoir aider !!
"ALK13" disait:normalement, entre la plupart des dj dela même année, voire du même modele sur plusieurs années, c st parfaitement compatible... du moment que l axe de roue est le même, et le diametre de plongeurs aussi...Bonjour, j'ai un gros problème et j’espère que vous pourrez m'aider: j'ai fissuré les fourreaux de ma Dj2 2010 et ça ne passe pas en garantie ! est-ce possible de remplacer les fourreaux par ceux d'un autre modèle de chez marzo ? Je vous remercie pour votre aide
"Awesome" disait:C'est un pote à moi ALK13. J'ai 3 marzo (des DJ) qui sont cassées au niveau du Té. Donc, au pire, on a trois essai pour cette transformation ! mdr !Attention, regarde quand même parce que j'ai démonté une DJ3 de 2010 pour la même raison et j'ai remarqué qu'il y avait une empreinte de pas de vis intégrée au bas des fourreaux pour y visser les cartouches. Je pensais les changer par des fourreaux d'une vieilles marzo de 2004, sauf qu'il n'y en a pas et je l'ai eu dans le baba. Donc vérifie avec ta DJ2, possible que tu ais la même chose qu'il faudra prendre en considération.
"Awesome" disait:sur ma dj3 2006 et 2007 (enfin c'est celle de Victor, mais je l'ai réucp pour le té supérieur, enfin bref ^^) c'est des vis de 14mm (avec une clé à pipe) m'enfin on va s'amuser un peu ^^C'est simple, il faut juste regarder avec quoi c'est vissé en dessous. Sur les DJ3, ce sont des vis BTR. Sinon ce doit être des écrous.
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