(Frein) je n'y comprend rien

Une petite purge et ça devrait etre bon. A moins que ce soit tes plaquettes qui soient mortes.

"moi" disait:

Regarde si ta conduite elle n'est pas percée.

non pas de problème j'ai regardé aussi pas de fuite .

Je dis peut etre une connerie mais t'as du perdre de l'huile, ou y'en avait pas trop au depart. En tout cas je pense que c'est que t'as pas assez d'huile dans ton circuit, une bonne purge et ça devrait le faire.

sa a commencé a te le faire après une chute?

Non pas de chute bon il yen a mais pas la J?ai regardé ce que j'avais en quantité d'huile et la avec la seringue je mets la même dose

"la riflettte" disait:

Non pas de chute bon il yen a mais pas la J?ai regardé ce que j'avais en quantité d'huile et la avec la seringue je mets la même dose

Veilles bien à évacuer l'air des durits, les bulles d'air dans les durits garantissent le non-fonctionnement des freins. Les durits doivent contenir le DOT et rien d'autre, surtout pas de bulles d'air !!

J'ai un peu le meme problème, j'ai purgé, aucune bulle d'air, ça freine mais la poignée estun peu "élastique", a peine j'effleur sa freine mais pour frainer a fond faut appuyer a mort! Et 2nd problème, quand je freine fort mes freins font un bruit enorme, un gros grincement, j'ai peur d'avoir fait tombé une mini quantité d'huile sur le disque, non? reparable je pense en ponssant un peut et acétone...

ba justement j'ai donc « avec ma seringue vide » aspiré le DOT qu'il y avait dans mes durites donc après il y avait plus que de l'air dans celle-ci, puis j'ais raccordé ma seringue vide sans DOT à mon étrier de frein pour faire comme une purge mais sans huile résultat , il y a bien que de l'air qui en ressort (normal) et après je fais la même opération avec du DOT,j' en laisse sortir un peut au niveau du levier etc..... je fait comme dans la manip et résultat sa ne marche toujours pas

selon l'orientation du levier et de l'étrier lors de la purge, des bulles d'air peuvent se coincer dans des "zones mortes" pièges à bulles. C'est particulièrement vrai avec l'étrier....... voir sur le site hayes quelle position du vélo (ou de l'étrier) il faut avoir pour la purge. Il faut également après avoir "remplacer" le liquide, actionner la poignée plusieurs fois pour chasser les bulles. (ça ne semble pas décrit comme ça dans ta méthode)

c'est quel modèle ton frein?

"riderdu30" disait:

sa a commencé a te le faire après une chute?

oui moi sa me la fait après une chute! et je ne sais toujours pas pourquoi ++

dans ton cas boby c'est probablement une durite percée...pincée qui a percé...bref une fuite même légère.

Ceux sont des HFX9 et je ne vois pas sur le site Hayes la position que de doit avoir mon levier lors de la purge si vous avez la solution merci à vous

"la riflettte" disait:

si vous avez la solution merci à vous

t'as téléchargé la doc de purge??....apparement non je suis dans un jour de bonté: http://img437.imageshack.us/img437/4734/image1tp7.th.png

Oh vous êtes bon messire mechaniks

et l'étrier??? et les manoeuvres du levier??

Le levier fonctionne très bien, mais je n'ai aucun mouvement au niveau de mon étrier ou sinon très léger

je parle de sa position lors de la purge (voir message de ce matin) et également des manoeuvre du levier plusieurs fois pendant la purge pour éliminer les bulles (voir également message de ce matin)

Oui tout à fait le levier était parallèle au sol et je lais actionner pour supprimer les éventuelles bulles d'aire et j?ai aussi fait la même opération avec le levier perpendiculaire au sol (dans la position « du vélo » qui est mise dans la documentation HAYES)

salut la riflette,voilà comment je procède pour purger mes hayes: pour la purge des hayes nine,commences par enlever tes plaquettes,repousses les pistons.Places ton levier à la verticale et à l'aplomb de celui-ci l'étrier,tenu verticalement.Branches la seringue,d'une contenance assez conséquante(tenue verticalement piston en haut),sur la vis de purge et le tuyau de récupération du DOT au levier.Pousses le liquide,après avoir ouvert la vis de purge!!!!!,jusqu'à avoir un flot continu dans le tuyau.Ensuite,aspires le dot en tenant la seringue verticale au dessus de l'étrier,c'est pour aspirer les bulles d'air contenues dans le haut de l'étrier,en faisant attention de ne pas vider le tuyau raccordé au levier.Renouvelles cette opération jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air dans l'étrier.Tout en continuant à pousser le dot,fermes la vis de purge et replaces le bouchon sur le levier. Voilà,j'espère que j'suis assez clair. bonne purge

Oui tu est clair je vais essayé comme tu dis et je vous tiens au jus

alors ca donne quoi ? ( meme prob :/ )