ces fichus Formula!!!!!

 

les oro c'est des disques mécaniques ? si oui

des oro en méca on aura tout vu le prend pas mal non les oro son des hidro(une rime en passant)

piston grippé? une merdouille dans le systeme? purge?

c'est déja arrivé à un pote. la solution: démonter la poignée, et passet les rondelles de calages a la toile élery huper fin (genre 200) pour faire perdre quelques microns a la rondelle supérieure et pareil pour la inférieure. tu aura un micro jeu dans la commande pas méchant, et normalement ca solutionnera le problème. Remarque: cette méthode s'applique uniquement si ce n'est que ta commande qui ne revient pas. ( une fois que tu a freiné, ta commande ne revient pas, mais tes plaquettes si).

"paikan" disait:

piston grippé? une merdouille dans le systeme? purge?

: Tu veux dire quoi par "piston grippé"?? Il est possible que ça soit une merdouille dans le système car c'est arrivé lors d'un entrainement boueu mais alors : comment dois-je faire pour l'enlever? Quand j'ai ramener le vélo au magazin (car il n'a même pas 1mois) le vendeur m'a dit qu'il fallait faire une purge (mais ce mec n'y connais rien!! pour preuve; il savait pas se que c'était que la vis de garde!! pour dire!!! ) : Est-ce que c'est possible que je soit obliger de purger alors que mon vélo est neuf?? PS : mon entraineur a dit un peu comme xelalex35 c'est à dire qu'il m'a di qu'il fallait rouler pour que ça se "rode"... mais des fois il me dit des conn*ries quand il est pressé et c'était le cas . : Donc est-ce que je dois atendre qu'il se mette bien tout seul ou faire une purge ou nettoyer?(mais je sait pas comment ça se nettoie des freins à disque hydro)

K24 : réglage de l'attaque des plaquettes K18 : juste le réglage de garde du levier Si effectivement le levier ne revient pas, tu fais marcher la garantie. Le problème était connu sur les Oro 2005. Le SAV résoudra le problème rapidement.

T'as juste trop serré la vis qui tiens le levier

"tigre-rider" disait:

T'as juste trop serré la vis qui tiens le levier

Non car sinon il aurait du mal à revenir sur tout le long du trajet!! Et puis en + je n'ai pas la clé adapté et je sais même si on peut y toucher, nous en tant que particulier qui n'a pas d'outil de professionel!!

pour du street/park/dirt vous me conseillez k18 ou k24 ? et en combien de mm ?

La course morte correspond à la course du levier qui n'agit pas sur le freinage. Pour du dirt / street, prends les K18, ça suffit amplement. Pour le diamètre, à toi de voir, mais du 160 devrait suffire si tu ne fais vraiment que ça. Sinon j'en ai une paire à vendre en 200 / 180.

moi je les veux que pour l'arriere , je vais me mettre an brakeless a l'avant . je pense que je les prendrais en 160 mm . merci .

Bon voila les dernière nouvelles, je trouve que le levier revient un peu mieux mais c'est peu etre que je me suis habituer!!

T'as vu ce que j'ai dit à propos de ce problème ou bien... ?

"Guss" disait:

T'as vu ce que j'ai dit à propos de ce problème ou bien... ?

ben bien sur que j'ai lu!!! mais en fait quand j'irai le ramener a mon bouclar il va me réglé le problème (car c'était monté sur le vélo que j'ai acheté)

Ok, tiens nous au courant de la manip' à effectuer si ça peut éviter à certains de renvoyer leurs freins à Formula France.

ouai ok mais je vais l'amener que dans 15 jour donc d'ici là...

D'ici là on meurt d'impatience

j'ai plus ou moin le même problème sur mes Extreme FR , le truc , c'est qu'au niveau du levier arrière , ca ne revient pas à fond mais il manque juste un chouille (ce qui n'est pas gènant car je peu règler la course de mon levier avec une molette) par contre , sur le levier avant , j'ai carrément un cran , comme si il y avait un petit bout de metal qui dépassait et qui empèchait au levier de revenir totalement , donc obligé de le pousser ... je vais éssayer de démonter ca pour voir commenc c'est fichu ...

"peyo_64" disait:

ouai ok mais je vais l'amener que dans 15 jour donc d'ici là...

J'ai le même pb avec mes oro 2005 et mon bouclard (qui est un vrai passionné, pas un businessman), m'a dit que c'est un pb de maître cylindre, fréquent chez formula donc renvoie au service après vente !! Les formula oro sont autant diabolique dans leur freinage que pour leur visite au SAV, dommage que de si bon frein sur la même pairechaque frein à eu un pb différent !!

moi aussi les leviers ne rvenait pas et j'ai mi un peu d'huile dans le jiont(je sais pass comment sa sapelle!)et apres sa revenai tout de suite je pence qu'il devait y avoir de la terre!!

"lud" disait:

moi aussi les leviers ne rvenait pas et j'ai mi un peu d'huile dans le jiont(je sais pass comment sa sapelle!)et apres sa revenai tout de suite je pence qu'il devait y avoir de la terre!!

Tu as également des formula ?