Specialized / SX trail

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sextuple poste c'est pas un record?

salut a tous, je viens de me rendre compte lors de mes dernière sortie dans la caillasse, que mon ressort est bien trop dur , et cela implique un réel manque de confort et une gène. C'est un 550 monté d'origine sur un sx trail 2009 taille M .Je pense passer sur du 450. Est-ce la bonne valeur sachant que je pèse 73kg tout habillé. Quelqu'un as déjà changer de ressort ? J'ai testé un démo en 500 et j'ai adoré (cinématique différente je sais! ) Des avis ?

alors moi jai un sx trail M 2 2010 et ressort en 550 donc et perso je triuve ke sa va niquel et je fais que 58 kg pas habiller donc a ta place j attendrerai avant de le changer!!! mais si tu peu essaie 500 avant direct 450!!

Salut a tous rider du dimanche Personnellement ces sx trail me font rever je sais pas vous, il me tarde d'en essayer 1.J'ai apris que specialized ne produirait plus de sx en 160de deb :S pourquoi ? c'est domage

stif rider: Ok , je vais donc tester un 500 avant. De toute façon mon DHX4, part chez fast suspension . Je changerai le ressort à son retour... Jacky 06: Cela fit bien longtemps que les sx trail sont en 170mm TU dois confondre avec les anciens enduros de la marque...

Nan parce que moi je ferais reference au deb de devant ^^ donc oui a l'arriere c'est du 170 mais j'ai vu sur velo vert qu'un nouveau modele de sx trail alait sortir il est blanc rouge et gris il me semble avec une domaine a lavant.

Petite photo de ce week end : http://bra.k.c.free.fr/photo/1.jpg

jcelc t'étais pas a châtel par hasard samedi 17 juillet ou dimanche 18 juillet?

Vraiment un beau petit bijou ce sx trail

Pour ceux que cela intéresse, le sx est monté avec des plots ISCG old (aussi appelé ISCG ) et non pas un ISCG 05. Je viens de mesurer sur mon cadre ...

salut j'ai une petite question sur le sx trail II de 2009 je voulez savoir si le ressort et dure a changer? car la fixe et bizard du coter du rebont merci

salut je re de chatel et j'ai vu un mec explosé son sx sur le river gap sous le telesiege pour ce qui connaisse.... le mec s'est mis un peu cour a rateri a cheval sur la recep et srack soudur arachée fourche d'un coté cadre de l'autre.... le truc c'est qu'il avait une 888 dessus je pense que ça a bien du faire levier.... la photo arrive j'ai aussi croisé le sx repeind spiderman

"tony_larsouille" disait:

... j'ai vu un mec explosé son sx sur le river gap... le truc c'est qu'il avait une 888 dessus je pense que ça a bien du faire levier...

Issus du book: http://img341.imageshack.us/img341/2336/warninr.jpg Uploaded with ImageShack.us Normalement... pas de garantie!

"fr613" disait:

salut j'ai une petite question sur le sx trail II de 2009 je voulez savoir si le ressort et dure a changer? car la fixe et bizard du coter du rebont merci

C'est très simple. tu dévisses les 2 vis (qui compriment par la même un roulement ) qui sont situées de par et d'autre du tube de selle , sur la pièce en Y qui évite le tube de selle. Tu dévisse le boulon à l'autre bout de l'amorto (qui le relie au cadre). Puis tu retire l'amorto du cadre. Et pour finir tu dévisse la vis situé juste à coté du rebond du DHX . Cela aura pour effet de relâcher les pièces qui forme la pièce en Y. Après tu peux sorti le ressort sans souci : Voila ce que tu dois obtenir une fois l'amorto sorti de ton cadre. Et calote sur bouche pour la taille de l'image , j'ai la flemme de retoucher http://bra.k.c.free.fr/photo/amorto.jpg