TREK Scratch

Pour ma part je mesure 1m90 est j'ai pris un T-M, certe un peu petit pour faire des bornes, mais un vrais régal dans le techniques, tu en fait ce que tu veux! Et malgré la petite taille ça grimpe pas mal malgré tout, c'est pas son point fort qu'on ce le dise... mais pour mon utilisation, c'est nickel! donc si tu compte faire des bornes prend L...

Curiosité: quand tu dis M c'est le M de Trek ou 17,5? Perso, j'ai un L de Trek, donc 17,5, je mesure aussi 1m90 et plus petit me semblerait vraiment petit... Bon après chacun ses préférences...

"rointheair" disait:

Curiosité: quand tu dis M c'est le M de Trek ou 17,5? Perso, j'ai un L de Trek, donc 17,5, je mesure aussi 1m90 et plus petit me semblerait vraiment petit... Bon après chacun ses préférences...

Plus petit ne te semblerait pas vraiment petit, il serait carrément pas à ta taille. Et là, ce n'est pas une question de préférence. Tu imagines 559mm de top tube pour pédaler pour ton 1,90m ?

C'est bien ça le truc, même en descente ça me semble tout petit...d'où ma question!

fug

"rointheair" disait:

Curiosité: quand tu dis M c'est le M de Trek ou 17,5? Perso, j'ai un L de Trek, donc 17,5, je mesure aussi 1m90 et plus petit me semblerait vraiment petit... Bon après chacun ses préférences...

Quand je dit M c'est bien du M de chez trek dont je parle, c'est à dire Virtual M et Actual 16" Pour pédaler c'est pas l'idéal je vous l'accorde, quoi que moi ça me conviens, mais en descente ce n'est pas dérangeant du tout la "petite taille" justement ça me va très bien, j'aime bien les Bike bien joueur...

Joli! Sympa le bleu! c'est quoi ton cintre d'ailleurs? Raceface? 750mm?

"rointheair" disait:

Joli! Sympa le bleu! c'est quoi ton cintre d'ailleurs? Raceface? 750mm?

merci rointheair c'est un cintre RaceFace Atlas FR en 785mm

hello petite question quelle poids pour le scratch 7 2010 trouve rien sur le net ,,le dh4 ne plombe pas trop le bike pour une utilisation enduro ? merci

16kg350 avec les pédales et avec des vrais pneus (dh) Je n'ai pas encore assez roulé avec le mien pour te répondre en matière de pédalage. Cependant un SAG est un SAG que ce soit un amortisseur à air ou un à ressort, donc le vélo ne sera pas spécialement pénalisé avec le DHX en matière de pompage.

Wouah, magnifique, les Deemax lui vont à merveille !

kampfar ( 4 avril 2012) disait:

16kg350 avec les pédales et avec des vrais pneus (dh)
Je n'ai pas encore assez roulé avec le mien pour te répondre en matière de pédalage.
Cependant un SAG est un SAG que ce soit un amortisseur à air ou un à ressort, donc le vélo ne sera pas spécialement pénalisé avec le DHX en matière de pompage.

Plutot sympa ce vélo, peut-être trop sobre. Dommage ce cintre gold fais peu tache.

canadou ( 5 mai 2012) disait:

Wouah, magnifique, les Deemax lui vont à merveille !

J'ai monté précédemment des SX 2011 qui rendaient un peu moins bien sur le vélo. Par contre, en terme de dynamisme du train roulant, on aurait dit un XC.
Ceci dit, les Dee Max sont des roues bien dynamiques pour des roues de descente. Et je suis plus tranquille pour la fiabilité et la solidité.

kampfar ( 5 mai 2012) disait:

Mon Scratch 9 en cours de modifications et surtout en recherche de bons réglages de position (hauteur, largueur du guidon).
Une sortie FR avec et le Scratch m'a fait une première bonne impression sur pas mal de points.



http://img407.imageshack.us/img407/1149/p1020086e.jpg

je le trouve au contraire très jolie avec ce superbe cintre RaceFace Gold, montage à suivre...

Bonjour a vous touse,
tout nouveau sur le forum, certe je le suis depuis pas mal de temps mais sans jamais laissé de comm...

étant l'heureux possesseur d'un scratch Air au couleur perso..

j'en suis entiérement satsifait pour l'utilisation que j'en ai. a savoir de l'enduro mais le plus engagé possible.... moins je monte mieux je me porte mais on ne peux pas tout avoir.. d'ou le double plateau obligatoire....

bref voila de quoi coloré un peu le forum...



mais aussi



le seul changement actuel étant le bash, car ayant la chance de pouvoir me les faires sur mesure au taf...

le spad actuel est pesé a 14.4kg et ya un pneu de fillette a l'arriére... donc avec un vraie pneu style eska grid a l'arriére je pense arrivé a 14,8kg... ce qui fait pas de lui un model en poids plume mais quelque chose de raisonnable pour 170mm de débattement...

Bienvenue à toi et à ton Scratch.
Moins de 15kilo pour le vélo de Semenuk n'est vraiment pas lourd!
Il n'était pas en vente sur VV cet été?

15 kg c'est vraiment pas mal pour un 170 mm je trouve !

D'ailleur il me fait de l'oeil ce petit cadre, il est vraiment classe

Vinz113 ( 5 sept. 2012) disait:

j'en suis entiérement satsifait pour l'utilisation que j'en ai. a savoir de l'enduro mais le plus engagé possible.... moins je monte mieux je me porte mais on ne peux pas tout avoir.. d'ou le double plateau obligatoire....

bref voila de quoi coloré un peu le forum...



mais aussi

Je croit que quand j’aurai les sous de l'assurance je me prend un scratch. Comme tu la dit, a la sauce big enduro quoi parce que l'ont a pas toujours le choix pour remonter en haut du spot.

En tous cas joli ton bike il m'a donné des idées.
Pas un peu light l'amorto sur les sauts?

hostingpics.net

Voici le mien. Monter Freeride en monoplateau, j'arrive à faire des tours de 20-25 bornes sans trop galérer.