stif_rider (24 mai 2012) disait:mais je pige pas, avec ce nouveau 26in a la con, j'arrive plus rien a faire
+1 la même !
NS Bikes
+1 la même !
la fourche est pas un peu haute?
Infos :
A tout ceux qui souhaitent acheter un nouveau vélo pour bien démarrer leurs vacances. Dom Bikes, importateur NS Bikes pour la France offre 100€ de pièces NS Bikes pour tout achat d'un cadre de la marque. Cette offre est valable jusqu'au 15 juin ! Alors dépêchez vous ! Je vous rappelle qu'actuellement et comme bien souvent Dom Bikes vous propose des tarifs en baisse par rapport à Chain Reaction Cycle le tout en vous faisant bénéficier d'un S.A.V bien plus efficace. Faites travailler un shop français plutôt que de vous plaindre qu'il n'y a rien en France
A tout ceux qui souhaitent acheter un nouveau vélo pour bien démarrer leurs vacances. Dom Bikes, importateur NS Bikes pour la France offre 100€ de pièces NS Bikes pour tout achat d'un cadre de la marque. Cette offre est valable jusqu'au 15 juin ! Alors dépêchez vous ! Je vous rappelle qu'actuellement et comme bien souvent Dom Bikes vous propose des tarifs en baisse par rapport à Chain Reaction Cycle le tout en vous faisant bénéficier d'un S.A.V bien plus efficace. Faites travailler un shop français plutôt que de vous plaindre qu'il n'y a rien en France
Benbenaut ( 5 juin 2012) disait:
la.pelleteuse ( 5 juin 2012) disait:
la fourche est pas un peu haute?
si la je suis en 100mm , je vais la rabaisser en 80mm
Si je me plante pas les vélos de street/dirt on le boitier en dessous de l'axe des roues et là il est vachement au dessus, comme un bmx!
Ha merde, en fait t'es en 24 pouces d'ou la hauteur...
sur le site de NS ils disent qu'il est prévu pour des fourches de 60 à 100 mm.
la.pelleteuse ( 6 juin 2012) disait:
sur le site de NS ils disent qu'il est prévu pour des fourches de 60 à 100 mm.
oui je sais , mais je me sens quand meme un poil trop haut , puis j'ai perdu en maniabilité.
Dès que le bac est passé la passe en 80mm
la.pelleteuse ( 5 jun 2012) disait:
Benbenaut ( 5 juin 2012) disait:
la.pelleteuse ( 5 juin 2012) disait:
la fourche est pas un peu haute?
si la je suis en 100mm , je vais la rabaisser en 80mm
Si je me plante pas les vélos de street/dirt on le boitier en dessous de l'axe des roues et là il est vachement au dessus, comme un bmx!
Ha merde, en fait t'es en 24 pouces d'ou la hauteur...
Pas forcément ! Cela dépend du cadre, par exemple le pajesty park est à +15 et le majesty dirt est à -12
Et pour ta fourche benbenaut en 60 c'est parfait pour un capital.
Benbenaut ( 6 juin 2012) disait:
la.pelleteuse ( 6 juin 2012) disait:
sur le site de NS ils disent qu'il est prévu pour des fourches de 60 à 100 mm.
oui je sais , mais je me sens quand meme un poil trop haut , puis j'ai perdu en maniabilité.
Dès que le bac est passé la passe en 80mm
Je disais ça pour préciser que tu pouvais la baisser encore plus.
la.pelleteuse ( 6 jun 2012) disait:
Benbenaut ( 6 juin 2012) disait:
la.pelleteuse ( 6 juin 2012) disait:
sur le site de NS ils disent qu'il est prévu pour des fourches de 60 à 100 mm.
oui je sais , mais je me sens quand meme un poil trop haut , puis j'ai perdu en maniabilité.
Dès que le bac est passé la passe en 80mm
Je disais ça pour préciser que tu pouvais la baisser encore plus.
ouep , faut que j'y reflechisse , j'ai peur d'étre un peu bas après.
allé une petite photo , parce que j'aime bien mon vélo
Hello tous =)
alors voici mes derniers nés suite à la casse de mon NS Central 2 (ainsi que la revente de beaucoup de ses pièces) :
NS Analog 2012 : grâce à lui je n'ai pas encore quitté la grande famille des nénésseux
et un Mutant X-ray 2012 26" qui vient remplacer mon Central 2 : (il y a d'ailleurs encore pas mal de pièces NS dessus =P )
Et voilà, les deux pèsent entre 10 et 11kg chacun, l'Analog est entièrement d'origine (un peu déstické
et le X-ray est monté comme suit :
- cadre Mutan X-ray 2012 26"
- fourche NS Fundamental 2
- jdd Odyssey
- potence Kink Bold
- guidon NS District 2012
- grips Odi Longneck
- pédalier Odyssey Thunderbolt
- pédales Odyssey JCPC plastic
- couronne Éclat 25t
- roulements Superstar bmx
- chaine Shadow halflink
- roue avant Atomlab Pimp sur Hope Pro2
- roue arrière Atomlab Pimplite sur NS Primary 2010
- pneus Tioga FS100
- tds Mutant (fournie avec le cadre)
- selle Total bmx
alors voici mes derniers nés suite à la casse de mon NS Central 2 (ainsi que la revente de beaucoup de ses pièces) :
NS Analog 2012 : grâce à lui je n'ai pas encore quitté la grande famille des nénésseux
et un Mutant X-ray 2012 26" qui vient remplacer mon Central 2 : (il y a d'ailleurs encore pas mal de pièces NS dessus =P )
Et voilà, les deux pèsent entre 10 et 11kg chacun, l'Analog est entièrement d'origine (un peu déstické
et le X-ray est monté comme suit :- cadre Mutan X-ray 2012 26"
- fourche NS Fundamental 2
- jdd Odyssey
- potence Kink Bold
- guidon NS District 2012
- grips Odi Longneck
- pédalier Odyssey Thunderbolt
- pédales Odyssey JCPC plastic
- couronne Éclat 25t
- roulements Superstar bmx
- chaine Shadow halflink
- roue avant Atomlab Pimp sur Hope Pro2
- roue arrière Atomlab Pimplite sur NS Primary 2010
- pneus Tioga FS100
- tds Mutant (fournie avec le cadre)
- selle Total bmx
Message modifié 1 fois. Dernière modification par sehbb, 16/06/2012 - 14:34
Le analog est pas un fixie?
Un fixie c'est l'absence de roue libre non? on est pas sensé freiner en ralentissant plus ou moins le pédalage? genre le fixie c'est un art du transport...
peu étre qu'il freine juste en cas d'urgence ^^ vaut mieux un fixi avec des freins (même si il s'en sert casi jamais) que de passer sous une voiture
exactement Mattouse !
d'une part je ne suis pas encore un pro du fixie, et en plus vu là où je passe tous les jours pour aller au taff mieux vaut avoir des freins en plus du pignon fixe pour éviter de passer sous un semi-remorque ^^ (zone industrielle)
en tout cas c'est un vélo très agréable, les pneus ne sont pas trop fins du coup aucun problème avec une route en mauvais état ! et ça va vite comme engin !
d'ailleurs il y a un moyeu arrière flip-flop où d'un coté ya le pignon fixe et de l'autre une roue libre.
d'une part je ne suis pas encore un pro du fixie, et en plus vu là où je passe tous les jours pour aller au taff mieux vaut avoir des freins en plus du pignon fixe pour éviter de passer sous un semi-remorque ^^ (zone industrielle)
en tout cas c'est un vélo très agréable, les pneus ne sont pas trop fins du coup aucun problème avec une route en mauvais état ! et ça va vite comme engin !
d'ailleurs il y a un moyeu arrière flip-flop où d'un coté ya le pignon fixe et de l'autre une roue libre.
si c'est flipflop alors ça va 
inscrit le 29/08/10
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