c'est le moyeu qui doit être compatible surtout, pas la jante
NS Bikes
Je voit pas de vidéo ?!
totobike (14 nov. 2012) disait:tu as oublié de mettre un mot
c'est pas mal le collier avec le caoutchouc pour pas que le pédalier tourne
Message modifié 1 fois. Dernière modification par s.tereo, 14/11/2012 - 22:38
s.tereo (14 nov. 2012) disait:
totobike (14 nov. 2012) disait:tu as oublié de mettre un mot
c'est pas mal le collier avec le caoutchouc pour pas que le pédalier tourne
Merci s.tereo !
Super ta vidéo ! C'est simple est très agréable à regarder !
Salut à tous !
J'attaque de mon remonter mon Ns bikes holy de 2009 qui a bien pris la poussiere dans le garage.
Au programe poncage intégral du cadre pour le rendre alu/raw
Ensuite j'acheterait quelques pieces.
ps: Je suis à la recherche d'une roue arriere en 24 pouces ( tout sauf roue libre )
J'attaque de mon remonter mon Ns bikes holy de 2009 qui a bien pris la poussiere dans le garage.
Au programe poncage intégral du cadre pour le rendre alu/raw
Ensuite j'acheterait quelques pieces.
ps: Je suis à la recherche d'une roue arriere en 24 pouces ( tout sauf roue libre )
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Druide69170, 10/12/2012 - 23:07
Bonjour à tous, je me permet de vous présenter mon nouveau cadre, le tout nouveau NS Bikes Decade. Il a la géométrie du Majesty Dirt mais l'unique différence est l'utilisation de l'aluminium pour apporter à une géométrie déjà exemplaire, les qualités de l'aluminium qui sont entre autre rigidité, nervosité, légéreté.
Le cadre pèse 100gr de moins qu'un Majesty, soit 2.1kg. Il se monte avec un jeu de direction semi intégré et en boitier EURO. Après l'avoir essayé, je vous assure que c'est une tuerie. L'idée d'avoir conjugué les qualités de l'alu à une géométrie si bonne est super ! C'est d'une nervosité inouie, à tel point que ridant de la même manière qu'avec mon Majesty je me suis mis long sur la funbox du park où j'ai l'habitude de rouler.
Voici les photos : pinkbike.com
s.tereo, personnellement je suis bien content qu'ils aient mit un boitier EURO, mes potes et moi roulont en dirt, park parfois, freeride et ne roulont qu'avec des boitiers EURO. Je ne vois pas les avantages à rouler avec des boitier MID sur des cadres alus. Pour ceux qui veulent rouler en boitier MID il y a des capital et les Majesty Park ; ceux qui roulent en boitier MID sont les même clients que ceux des majesty park et capital. Là ce cadre c'est pour du dirt donc un boitier EURO me semble logique.
Pour le prix : 500€ chez Dom Bikes. Mais il n'y a pas encore de disponibles. Ils le seront pour début février.
QQ photos de la petite session : pinkbike.com
Morgan80 ( 1 janv. 2013) disait:c'est juste que l'euro, c'est un standard qui va commencer a disparaitre .. après avoir cogiter un peu, ils ont du mettre ca parce que c'est de l'alu et je pense pas que monter un roulement direct comme le mid, ca doit faire du bien a l'alu.. fin bon on s'en fou un peus.tereo, personnellement je suis bien content qu'ils aient mit un boitier EURO, mes potes et moi roulont en dirt, park parfois, freeride et ne roulont qu'avec des boitiers EURO. Je ne vois pas les avantages à rouler avec des boitier MID sur des cadres alus. Pour ceux qui veulent rouler en boitier MID il y a des capital et les Majesty Park ; ceux qui roulent en boitier MID sont les même clients que ceux des majesty park et capital. Là ce cadre c'est pour du dirt donc un boitier EURO me semble logique.
mais pourquoi tu dis qu'un boitier euro c'est logique pour du dirt?
Druide69170 (10 déc. 2012) disait:
Salut à tous !
J'attaque de mon remonter mon Ns bikes holy de 2009 qui a bien pris la poussiere dans le garage.
Au programe poncage intégral du cadre pour le rendre alu/raw
Ensuite j'acheterait quelques pieces.
ps: Je suis à la recherche d'une roue arriere en 24 pouces ( tout sauf roue libre )
DOUX JESUS. Il vas péter le style quand tu l'auras finis , je kiff ce style.
Morgan80 ( 1 janv. 2013) disait:
Bonjour à tous, je me permet de vous présenter mon nouveau cadre, le tout nouveau NS Bikes Decade. Il a la géométrie du Majesty Dirt mais l'unique différence est l'utilisation de l'aluminium pour apporter à une géométrie déjà exemplaire, les qualités de l'aluminium qui sont entre autre rigidité, nervosité, légéreté.
Le cadre pèse 100gr de moins qu'un Majesty, soit 2.1kg. Il se monte avec un jeu de direction semi intégré et en boitier EURO. Après l'avoir essayé, je vous assure que c'est une tuerie. L'idée d'avoir conjugué les qualités de l'alu à une géométrie si bonne est super ! C'est d'une nervosité inouie, à tel point que ridant de la même manière qu'avec mon Majesty je me suis mis long sur la funbox du park où j'ai l'habitude de rouler.
Voici les photos : pinkbike.com
Nerveux tu l'as dis !
Les boitiers euro ne risquent pas de disparaitre, c'est le même standard que sur le 73 mm des vtt. C'est le seul qui permet donc de monter un pedalier de dh par exemple.
la.pelleteuse ( 8 janv. 2013) disait:
Les boitiers euro ne risquent pas de disparaitre, c'est le même standard que sur le 73 mm des vtt. C'est le seul qui permet donc de monter un pedalier de dh par exemple.
Entièrement d'accord et aussi tout les autres pédalier vtt
un pédalier Bmx doit rester où il est.
Morgan80 ( 1 janv. 2013) disait:
Bonjour à tous, je me permet de vous présenter mon nouveau cadre, le tout nouveau NS Bikes Decade. Il a la géométrie du Majesty Dirt mais l'unique différence est l'utilisation de l'aluminium pour apporter à une géométrie déjà exemplaire, les qualités de l'aluminium qui sont entre autre rigidité, nervosité, légéreté.
Le cadre pèse 100gr de moins qu'un Majesty, soit 2.1kg. Il se monte avec un jeu de direction semi intégré et en boitier EURO. Après l'avoir essayé, je vous assure que c'est une tuerie. L'idée d'avoir conjugué les qualités de l'alu à une géométrie si bonne est super ! C'est d'une nervosité inouie, à tel point que ridant de la même manière qu'avec mon Majesty je me suis mis long sur la funbox du park où j'ai l'habitude de rouler.
Voici les photos : pinkbike.com
Beau bike.
Salut à tous , un ami est sur le point de se prendre un suburban de 2010 en occasion équipé comme sa :
fourche: Rock Shox argyle 318 (neuve )
grip: blank grip orange
freins: Avid seven edition white
roues: dmr factory
pneus: Schwalbe Table (modele haut de gamme )
cadre: ns bike suburban 26"
pedalier: fly bmx
cintre : black market bada boom bar
Sur le papier sa me parait plutôt bon quoique rien d'extraordinaire non plus et le prix n'est pas excessif mais pas donné non plus (650). C'est pour un pratique accés dirt , qu'en pensez vous ? avez vous des retours sur ce bike ?
Merci d'avance.
fourche: Rock Shox argyle 318 (neuve )
grip: blank grip orange
freins: Avid seven edition white
roues: dmr factory
pneus: Schwalbe Table (modele haut de gamme )
cadre: ns bike suburban 26"
pedalier: fly bmx
cintre : black market bada boom bar
Sur le papier sa me parait plutôt bon quoique rien d'extraordinaire non plus et le prix n'est pas excessif mais pas donné non plus (650). C'est pour un pratique accés dirt , qu'en pensez vous ? avez vous des retours sur ce bike ?
Merci d'avance.
inscrit le 29/08/10
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