Commencal

nan le 2006 est d'occase mais vraiment trrès propre et le miniDH serait neuf... C'est au niveau des périph : transmission, fourche et amorto que le 2006 est mieux équipé. Mais en M... cruel dilemne

Une semaine semaine commence, je sais qu'il est très probable que le Furious arrive début septembre mais bon cette semaine serait la bienvenue!! Sinon oui je prendrais des photos et un test même si j'en ai jamais fais

ok merci c'est cool

Moi je me répette mais pour la taille du supreme le M est très bien même pour 1.85m...pck le L est vraiment très très grand...Le mieux serait que tu en teste un en m et un en L.

okay je vais partir sur le M alors... et entre : - le 6.10 de 2006 équipement tip top...occase - le mini dh 6.10 de 2007 moins bien équippé mais neuf - Montage a la carte sur base de supreme 6 VIP limited...neuf Lequel choisir ?

Si tu es sur de l'etat de celui d'occaz prend le parce que il est vraiment plus leger que celui de 2007.Par contre a mon avis avec un montage a la carte sa va te couter trop cher...Et si tu peut essaye les deux tailles avant d'acheter pour etre sur. Ps:quand tu l'auras poste des photos et un test

"jujuenroue" disait:

okay je vais partir sur le M alors... et entre : - le 6.10 de 2006 équipement tip top...occase - le mini dh 6.10 de 2007 moins bien équippé mais neuf - Montage a la carte sur base de supreme 6 VIP limited...neuf Lequel choisir ?

Le 6 VIP limited dans ces cas là : tu pourras monter ce que tu veux, en profitant des prix de la VPC & en plus le cadre est super beau : http://img406.imageshack.us/img406/8065/commenalsupreme6vip2006ex7.th.jpg http://img475.imageshack.us/img475/7244/commenalsupreme6vip2006wb8.th.jpg

il est très joli le truc c'est que en gros je vais mettre l'équipement (a quelque chose prêt) qu'il y a sur le 6.10 de 2006 : 36 Van RC2, dhx 5 air, XO, etc... Je sais que je suis pénible, mais je me retourne le cerveau pour prendre une décision...et ça vient pas

Tu as raison de bien réfléchir a ton achat.Si tu as le budget pour faire le montage dont tu parle fonce car pour moi le seul prob de ce bike c'est le poids du cadre(3.6 kg je crois ac amorto a air...).La avec une 36 deja tu gagne bcp coté poids...

"- Simokaz -" disait:

Tu as raison de bien réfléchir a ton achat.Si tu as le budget pour faire le montage dont tu parle fonce car pour moi le seul prob de ce bike c'est le poids du cadre(3.6 kg je crois ac amorto a air...).La avec une 36 deja tu gagne bcp coté poids...

La 36 lui va à merveille, pile dans les hauteurs de fourches recommandées. En plus, les 2008 sont encore plus légère. Si tu veux rouler un peu en enduro, prévois des roues légères, le bike pédale très bien (DT XR 5.1d par ex).

bon le 6.10 est a 22OO? c'est abusé ou pas ? C'est un 2006 je répète très propre...

"jujuenroue" disait:

bon le 6.10 est a 22OO? c'est abusé ou pas ? C'est un 2006 je répète très propre...

Ca dépend de l'état... on trouve des 6.20 neuf en destockage à 2000?

2299e pour un 6.1 2006 neuf y'a franchement pas de carrote & 300? en plus par rapport à un occas', pour la garantie je trouve que çà les vaut : atoubike.com atoubike.com

oui j'ai vu...mais y'a une grosse différence quant a l'équippement...c'est ça le truc...

"jujuenroue" disait:

bon...j'ai essayé le S/M ce matin et ça me parrait un poil court au pedalage pour l'enduro, quelqu'un connait-il les longeur du top tube des supreme en S/M et L/XL, elles ne sont pas sur le site commencal... Ou si les posesseurs peuvent mesurer, ça m'aiderait énormément et je pourrais ainsi comparer avec les cotes de mon sx trail... merki voil

Si tu parles des supremes miniDh c'est 57cm pour le S/M et 59,5 pour le L/XL, ce sont les côtes des 2007 et les 2008 ne doivent pas être tres différents, le supreme DH est lui un poil plus court 56,5 pour le S/M, 58,5pour le L/XL

"hector_castor" disait:

2299e pour un 6.1 2006 neuf y'a franchement pas de carrote & 300? en plus par rapport à un occas', pour la garantie je trouve que çà les vaut : atoubike.com atoubike.com

ah ba moi je l ai vu a 1999? en neuf hihi

Ahah ça y est j'ai des news pour les Furious! Ils sont enfin partis dans leur bateau cargo depuis je ne sais quel pays mais je sais enfin pourquoi tant de retard : Commencal n'ayant fabriqué que très peu de Furious ( 40 ) par peur de ne pas les vendre n'a pas obtenu l'accord du service des douanes ou autre permettant a la marque d'exporter en France. Le service ayant signalé le Furious comme Prototype vu le nombre d'exemplaires construits. Commencal a donc du fabriquer une autre série de Furious durant le mois d'Aout et aujourd'hui ils ont tous été commandé! ( mon bouclard en a reçu 4 et c'est déja réservé ) Maitenant esperons que la douane ne prenne pas au hasard une cargaison du bateau et que cela tombe sur nos beaux vélo! ( et oui de temps en temps il mettent la main sur une cargaison et cela ralenti les délais )

Bonjour, alors vous qui avez l'air d'être experts dans les commencal (pas comme moi), que pensez vous du Commencal dh super team 2007 et quel est son débatement? Je vous remercie

180mm de débattement.

whaaou! Ptin c'est pas beaucoup non? pour un vélo de cette trampe!!!

Le debatement d'un vélo ne fait pas tout...C'est la mécanique de la suspension qui est importante.

"- Simokaz -" disait:

Le debatement d'un vélo ne fait pas tout...C'est la mécanique de la suspension qui est importante.

Et surtout le pilote...