alzy ( 3 juil. 2012) disait:
Petite question..
Est-ce que le Legend passe bien avec une 180mm ?
Non. Pas du tout.
C'est MON pot de confiture.
Banshee Bikes
Bonjour, je viens de trouver une annonce pour un bike qui me plaît bien mais je ne sais pas ce qu'il vaut?
Pour quelle pratique est-il fait? Quel débattement max pour la fourche.
Je vous met le lien.
Merci.
troc-velo.be
ce que ca vaut!!???
c est certainement un des freeride hardtail les plus solides qui ait pu etre construit
c est un collector de Banshee de l'ancienne époque, celle du North shore pur et dur
un des must
indestructible
super lourd
OK pour fourche de 160/180
mais par contre pense pas a pédaler avec....
c est certainement un des freeride hardtail les plus solides qui ait pu etre construit
c est un collector de Banshee de l'ancienne époque, celle du North shore pur et dur
un des must
indestructible
super lourd
OK pour fourche de 160/180
mais par contre pense pas a pédaler avec....
Excusez moi sur le legend vert en photo , c'est pas un amorto DSP ? ( pas de la desperados ! 
)
)
Freemel91330 ( 4 juil. 2012) disait:
Excusez moi sur le legend vert en photo , c'est pas un amorto DSP ? ( pas de la desperados !
c'est un elka
bikertanguy ( 4 juil. 2012) disait:
Freemel91330 ( 4 juil. 2012) disait:
Excusez moi sur le legend vert en photo , c'est pas un amorto DSP ? ( pas de la desperados !
c'est un elka
non c'est bien un dsp
J'en était sur ! Par contre je ne sais pas ce que ça vaut comme amorto ? Ça m'a l'air pas mal , de la qualité pour un prix discount il paraît ! ( il parait si quelqu'un en a entendu parler ! )
La marque fait aussi des tiges de selles télescopiques donc ...
La marque fait aussi des tiges de selles télescopiques donc ...
Freemel91330 ( 4 jui 2012) disait:
J'en était sur ! Par contre je ne sais pas ce que ça vaut comme amorto ? Ça m'a l'air pas mal , de la qualité pour un prix discount il paraît ! ( il parait si quelqu'un en a entendu parler ! )
La marque fait aussi des tiges de selles télescopiques donc ...
l info que j ai eu a ce sujet est plutôt simple
super rapport qualité prix....
ca veut rien dire et tout dire....
le fox Van R est un super rapport qualité prix....
le RC4 non
le Stoy oui....
ca va pas bien loin comme info....
On en a eu pdt quelques mois ici des dsp (sur les pistes Belges je veux dire), pas trop cher avec le ressort titane (350€ +- si mes souvenirs sont bons) et ça marche pas mal, réglages efficients, ça réagit pas trop mal, je dirais que ça fonctionne bien (mieux que mon dhx3) mais rien de bien transcendant non plus (à des année lumière de mon ccdb, je trouve).
voilà plus d'infos
forum.landscape-magazine.com
Message modifié 2 fois. Dernière modification par Nic_lestreeteur, 05/07/2012 - 13:35
atala ( 5 jui 2012) disait:
Freemel91330 ( 4 jui 2012) disait:
J'en était sur ! Par contre je ne sais pas ce que ça vaut comme amorto ? Ça m'a l'air pas mal , de la qualité pour un prix discount il paraît ! ( il parait si quelqu'un en a entendu parler ! )
La marque fait aussi des tiges de selles télescopiques donc ...
l info que j ai eu a ce sujet est plutôt simple
super rapport qualité prix....
ca veut rien dire et tout dire....
le fox Van R est un super rapport qualité prix....
le RC4 non
le Stoy oui....
ca va pas bien loin comme info....
Tu peut expliqué pourquoi tu trouve que le raport qualité/prix du rc4 est mauvais ?
Moi je pense comme atala :
RC4=800€ ( plein pot , sans préparation et rechercher spéciale en hydraulique )
Stoy=600€ ( préparer pour le bike , pour ton poids , et une gestion hydraulique au meilleur de sa forme )
RC4=800€ ( plein pot , sans préparation et rechercher spéciale en hydraulique )
Stoy=600€ ( préparer pour le bike , pour ton poids , et une gestion hydraulique au meilleur de sa forme )
Excuse moi mais pour payer ton rc4 800 euros faut être le premier des débiles ^^
BuldogBikeCrew ( 6 juil. 2012) disait:
Excuse moi mais pour payer ton rc4 800 euros faut être le premier des débiles ^^
oui, c'est bien pour ça qu'il a précisé "plein pot"...
Et je suis d'accord avec eux, le Rc4 est bien mais sans plus.
je parle de rapport qualité prix
pas de fonctionnement proprement dit
après pourquoi le Rc4 moins bien que le Stoy
en dehors du fait d avoir la joie de rouler sur du français
je trouve le stoy plus facile a régler, en terme de finition bien supérieur et en fonctionnement pareil un cran au dessus
je le trouve plus smooth (j ai roulé 1 saison sur dhx 5.0 sur rc4 après et Stoy en suite...quelque part, j ai préfère le DHX 5.0 au rc4) aujourd hui je suis sur ELka pour les deux vélos, et pour le coup (certains ont des claquements de leurs elka, moi non) rapport qualité prix, il est le meilleur, pas cher et fonctionnement au top
pas de fonctionnement proprement dit
après pourquoi le Rc4 moins bien que le Stoy
en dehors du fait d avoir la joie de rouler sur du français
je trouve le stoy plus facile a régler, en terme de finition bien supérieur et en fonctionnement pareil un cran au dessus
je le trouve plus smooth (j ai roulé 1 saison sur dhx 5.0 sur rc4 après et Stoy en suite...quelque part, j ai préfère le DHX 5.0 au rc4) aujourd hui je suis sur ELka pour les deux vélos, et pour le coup (certains ont des claquements de leurs elka, moi non) rapport qualité prix, il est le meilleur, pas cher et fonctionnement au top
Message modifié 1 fois. Dernière modification par atala, 06/07/2012 - 09:02
Voici mon annonce de banshee velovert.com
bonjour à tous,
je vais être l'heureux propriètaire (d'ici la fin de semaine prochaine) d'un cadre de scythe =)
et comme je vais me lancer à la recherche de pièces, je cherche une fiche technique détaillée, savez vous ou je peut trouver ça ?
merci d'avance
je vais être l'heureux propriètaire (d'ici la fin de semaine prochaine) d'un cadre de scythe =)
et comme je vais me lancer à la recherche de pièces, je cherche une fiche technique détaillée, savez vous ou je peut trouver ça ?
merci d'avance
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