Specialized P.series

"hugospecialized" disait:

Au moins t'aura pas de souci comme avec une Marzo ou RS de dirt...

comme tout mes bike, en fox... sauf mon M4 fsr s'works

il y a quelque temps jt'aurais dis d'acheter mon Canyon Stitched car il est est vraiment pas mal, bien rigide, pour le street peut être un peu long mais pas lourd et bien rigide. maintenant jte dirais [size=9]banshee amp[/size] mais j'ai pas envie d'en voir partout ... hummm grrrr tu te prends un p2 comme celui de seb ?

ouaip, pour pascher mon fils... envois ton num par mp, je fais suivre...

"kifran78" disait:

ouaip, pour pascher mon fils... envois ton num par mp, je fais suivre...

ouaa, pas compris ce que t'a voulu me dire

petite image de mon bike au passage http://img194.imageshack.us/img194/4440/speshit004.jpg

p3 en mutation...

"kifran78" disait:

p3 en mutation...

il est vraiment sympa ton bike kifran78

héhé montage 4 fois

"SEB_84" disait:

héhé montage 4 fois

une fois...

Niveau poids ça dit quoi ? Je suis à 15.4kg sur mon P2 (alu ! ) et autant sur des pistes de race ca roule fort, autant en skate park çà décolle pas facilement !

"kifran78" disait:

"SEB_84" disait:

héhé montage 4 fois

une fois...

Tu connais d'autre marque que "spé" toi ?? évolue mon pote ; évolue

Euh pourquoi tu dis ça ???

"diamonbiker" disait:

Euh pourquoi tu dis ça ???

Nan mais son cerveau a pris 2années sabatiques ne cherche pas a comprendre Maykone,evolue aussi,t'as l'intelligence d'un cromagnon

"BraKC" disait:

Niveau poids ça dit quoi ? Je suis à 15.4kg sur mon P2 (alu ! ) et autant sur des pistes de race ca roule fort, autant en skate park çà décolle pas facilement !

passe en single speed (si tu es avec derailleur), les bénéfices sur le terrain se feront grandement ressentir surtout si tu n'est pas millionaire pour mettre tout la transmission ultra light et précise ... point fort: -tu peux accélérer aussi fort que tu le souhaite sans te péter un genou si ça saute -gain énorme de poids (cassette, guide chaine, derailleur, shifter, chaine) -dépense réduite, tu change plus rien -super agréable à rouler -riding différent tu peux aussi prendre des pneus plus léger (je ne sais pas ce que tu as) et légèrement cranté comme les larsen tt, un peu moins résistants que les carcasses renforcées mais le gain en relance se fait vraiment sentir (les miens ont 1ans ...) et des chambres à air décathlon à 4 euros la paire pas lourde et suffisante car c'est les pneus qui protège des crevaisons et non les chambres à air moi j'arrive à 13kg en faisant attention à ces petits détail sans dépenser (beaucoups)

"MayKone" disait:

Tu connais d'autre marque que "spé" toi ?? évolue mon pote ; évolue

il a pas tout à fait tort c'est con de se cantonner à une seule marque, mais bon les vélos sont tellement efficace, que choisir la sureté n'est pas à reprocher ...

Heu petite question pour ceux qui ont des P all mountain, j'aimerai si possible qu'ils me disent quelle taille de cadre ils ont et leur taille! merci d'avance, c'est en vue d'un futur achat!

tu fais quelle taille??

Je fais 1,78m, mais j'ai peur que le M soi trop court, et le L un peu long?!

si je ne dis pas de connerie, il y a eu qu'un S et L...

Salut à tous, Pour mon premier post sur ce topic je viens parler des modèles 2010 ... car je suis tombé sur une photo du p3 ... et entre nous en le voyant j'ai tourné fou 2.bp.blogspot.com Si vous avez des infos, poids équipement prix etc :p et des avis, si j'suis l'seul à l'trouvé magnifique =D

Pour léquipement specialized.com Le prix ce doit etre comme cette année, soit 1499€ Pour le poid je sais pas.

"kifran78" disait:

si je ne dis pas de connerie, il y a eu qu'un S et L...

Uniquement sur les P séries, les AM sont en 4 ou 5 tailles

Salut a tous, Juste pour un petite renseignement, je voudrait savoir le poids d'une jante de P1 (2009) Merci d'avance Bon ride ^^

"mtb43" disait:

Pour léquipement specialized.com Le prix ce doit etre comme cette année, soit 1499€ Pour le poid je sais pas.

ça s'est gentil, merci pour les infos