flo_atv_rider (12 sept.) disait:
L'édition limitée du capra disponible que en 29... dommage s'il avait été en 27.5 je l'aurais pris car en freeride et pour les sauts ça doit être une arme!
Hello !
J'ai failli le faire cet été avec un Marzocchi Bomber CR sur mon Capra AL27 de 2018 et je n'ai finalement pas sauté le pas mais j'exclue pas de le faire.
Pour moi aussi le tarage me semblait assez faible vu mon poids (85kg à poil et 93 équipé
Sauf que cela s'explique par la course importante de l'amorto. Sur le Capra tu as la possibilité d'installer des amortisseurs de 250x70mm ou 250x75mm. 70mm de course = 170mm de débattement à la roue arrière, 75mm = 180mm.
70 ou 75mm de course, c'est quasi ce qui se fait de plus long, donc le tarage du ressort est assez faible.
Voilà les calculs que j'avais fait pour moi:
D'après TFTuned:
tftuned.com
Pour un amortisseur de 2,75" de course (soit un amorto en 250x70mm en théorie), 170mm de débattement à la roue et SAG ferme (28%), le tarage préconisé est de 426lbs pour un cadre 4 Bar linkage / VPP et de 393lbs pour un cadre Single Pivot / DW Link
En mettant 180mm de débattement (3" de course), cela donne 393/363lbs
Je pensais partir sur un 400 lbs personnellement
kampfar (12 sept.) disait:
flo_atv_rider (12 sept.) disait:
L'édition limitée du capra disponible que en 29... dommage s'il avait été en 27.5 je l'aurais pris car en freeride et pour les sauts ça doit être une arme!
Carrément, en 29 et 170mm, il ne fait pas envie et sans parler de trop de pièces en E13.
ratm54 (12 sept.) disait:
kampfar (12 sept.) disait:
flo_atv_rider (12 sept.) disait:
L'édition limitée du capra disponible que en 29... dommage s'il avait été en 27.5 je l'aurais pris car en freeride et pour les sauts ça doit être une arme!
Carrément, en 29 et 170mm, il ne fait pas envie et sans parler de trop de pièces en E13.
Pas d'angoisse il n'y en a plus
kampfar (12 sept.) disait:
ratm54 (12 sept.) disait:
kampfar (12 sept.) disait:
flo_atv_rider (12 sept.) disait:
L'édition limitée du capra disponible que en 29... dommage s'il avait été en 27.5 je l'aurais pris car en freeride et pour les sauts ça doit être une arme!
Carrément, en 29 et 170mm, il ne fait pas envie et sans parler de trop de pièces en E13.
Pas d'angoisse il n'y en a plus
J'étais informé de cette arrivage. Mon seul doute était le diamètre des roues et la communauté disait que ce serait du 29. Donc ni d'envie, ni d'angoisse, ni de regret,
Est ce qu'il y aura encore des 650b dans quelques années ?
Kiki23600 (15 sept.) disait:
Pour info l'edition limité du capra etait sortie en 27,5 vers mars ou avril dernier.
Au fait j'ai ma k7 e13 voilée (pour un truc aussi chère ca fou les boules) vous savez si ca se prend en garantie par yt ? Parceque impossible d'avoir un bon réglage de derailleur a cause de ca
Pitrouille (12 sept.) disait:merci , j’ai pris un 400 aussi je ferait suivre mes impression sur le tarage
Hello !
J'ai failli le faire cet été avec un Marzocchi Bomber CR sur mon Capra AL27 de 2018 et je n'ai finalement pas sauté le pas mais j'exclue pas de le faire.
Pour moi aussi le tarage me semblait assez faible vu mon poids (85kg à poil et 93 équipé
Sauf que cela s'explique par la course importante de l'amorto. Sur le Capra tu as la possibilité d'installer des amortisseurs de 250x70mm ou 250x75mm. 70mm de course = 170mm de débattement à la roue arrière, 75mm = 180mm.
70 ou 75mm de course, c'est quasi ce qui se fait de plus long, donc le tarage du ressort est assez faible.
Voilà les calculs que j'avais fait pour moi:
D'après TFTuned:
tftuned.com
Pour un amortisseur de 2,75" de course (soit un amorto en 250x70mm en théorie), 170mm de débattement à la roue et SAG ferme (28%), le tarage préconisé est de 426lbs pour un cadre 4 Bar linkage / VPP et de 393lbs pour un cadre Single Pivot / DW Link
En mettant 180mm de débattement (3" de course), cela donne 393/363lbs
Je pensais partir sur un 400 lbs personnellement
#surexcité 
Léa W2L (16 sept.) disait:
kampfar (16 sept.) disait:
@didero, il y a le VBC le week-end prochain ?
C'était ce week-end. Le week-end prochain c'est l'EVO Jam !
Léa W2L (16 sept.) disait:
kampfar (16 sept.) disait:
@didero, il y a le VBC le week-end prochain ?
C'était ce week-end. Le week-end prochain c'est l'EVO Jam !
mais comment se fait-il que 26in ne parle pas de ces évènements de France? Une ligne dans les News suffirait. 
kampfar (16 sept.) disait:
Léa W2L (16 sept.) disait:
kampfar (16 sept.) disait:
@didero, il y a le VBC le week-end prochain ?
C'était ce week-end. Le week-end prochain c'est l'EVO Jam !
Léa W2L (16 sept.) disait:
kampfar (16 sept.) disait:
Léa W2L (16 sept.) disait:
kampfar (16 sept.) disait:
@didero, il y a le VBC le week-end prochain ?
C'était ce week-end. Le week-end prochain c'est l'EVO Jam !
C'est pas comme si c'était écrit dans la news "où rouler cet automne" ?
didero (16 sept.) disait:
Léa W2L (16 sept.) disait:
kampfar (16 sept.) disait:
@didero, il y a le VBC le week-end prochain ?
C'était ce week-end. Le week-end prochain c'est l'EVO Jam !
Oui, j'étais pas dispo pour y retourner cette année au VBC :/ 3 ans de suite que je le rate
Week end prochain, gros RDV à l'évo ! Et il y aura du beau monde ! (suivez la page facebook de l'évo, ils balancent des noms de temps en temps !)
ratm54 (23 sept.) disait:
vache ca envoie du lourd
didero (23 sept.) disait:
WIWI c'est mis un gros crash sur la plus longue (over shoot en superman)
Il a fait une pause d'une petite heure car bien sonné mais il a continué d'envoyer du lourd derrière
Hate de voire la vidéo officiel de la jam !
Best tricks: wiwi en flip sur la grosse
Best whip: vinny-T à 90° de partout
Best line: Tomas Lemoine qui à niquée toute la ligne avec du gros tricks
inscrit le 21/10/08
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