Canyon

ratm54 ( 3 janv.) disait:

Mc_Fly117 ( 3 janv.) disait:

Bon et bien Spectral AL 6 en taille L commandé, livraison début mars !
De quoi me laisser le temps de réfléchir sur le montage du vélo, laisser tout d'origine ou faire quelques modifs...
Vous avez une idée de la référence des roues d'origine ? DT swiss AM LN 370 donc moyeux 370 à cliquets ok mais quid du cerclage ? Comme la seule inscription dessus c'est "all mountain"...

Le moyeu LN il vende un kit pour le passer en ratchet.
Si tu le trouve trop long tu as 14 jours pour le renvoyer Mais il ne faut pas avoir rouler avec dehors. Donc tu l'assemble, tu l'essaye dans le garage et si ca ne va pas tu le renvoie.

Mc_Fly117 ( 3 janv.) disait:

ratm54 ( 3 janv.) disait:

Mc_Fly117 ( 3 janv.) disait:

Bon et bien Spectral AL 6 en taille L commandé, livraison début mars !
De quoi me laisser le temps de réfléchir sur le montage du vélo, laisser tout d'origine ou faire quelques modifs...
Vous avez une idée de la référence des roues d'origine ? DT swiss AM LN 370 donc moyeux 370 à cliquets ok mais quid du cerclage ? Comme la seule inscription dessus c'est "all mountain"...

Le moyeu LN il vende un kit pour le passer en ratchet.
Si tu le trouve trop long tu as 14 jours pour le renvoyer Mais il ne faut pas avoir rouler avec dehors. Donc tu l'assemble, tu l'essaye dans le garage et si ca ne va pas tu le renvoie.

Y a pas une histoire comme quoi entre le prix du kit et les outils nécessaires pour la manœuvre, ça revient pas moins cher de changer de moyeux directement ?

Je vais poser la question à Canyon pour les jantes... en fonction je revendrai peut-être les roues pour plus costaud genre des EX 1700... puis la grande question ça sera est-ce je reste sur du SRAM XD ou est-ce que j'en profite pour prendre un corps de roue libre Shimano et passer sur un transmission full Shimano en revendant la transmission GX... pas fini de cogiter ^^

Mc_Fly117 ( 3 janv.) disait:

C'est une possibilité effectivement ! Et pas plus cher que des roues usine j'imagine ?

Une adresse à me conseiller ?

davelepec ( 3 janv.) disait:

ratm54 ( 3 janv.) disait:

MatraK30 ( 3 janv.) disait:

davelepec ( 3 janv.) disait:

ratm54 ( 3 janv.) disait:

Tu mesures 1.80 de mémoire. Tu as combien de reach sur le clash ?

Oui 1m80 tassé, Reach 465mm d'ailleurs c'est limite compact au pédalage je trouve, ce n'est pas le vélo que je prendrais pour faire des longues virées.
Si j'avais une vrai démarche enduro je prendrais un taille L pour être mieux centré , et pas de ZEB mais plus une Lyrik ou une fox 36 car c'est nouvelles fourches en 38mm n'emmènent rien presque pour le poids je préfèrerais une Boxxer en 180mm.

Bring back the super enduro !

La boxxer dans des épingles, bonjour l'angoisse !
Un freeride qui pédale bien et costaud !
Le Torque doit quand même pas être trop mal.

Oui voilà si je me lançais dans l'enduro pur et dur une Lyrik ou FOX 36 pour ne pas dépasser les 2.2kg et pour faire des épingles etc...

Car pour du freeride/bikepark la ZEB ne m'amène rien je trouve de plus que la Lyrik, autant prendre une Boxxer en 180mm (meilleur ressort, et sans être plus rigide le T supérieur corrige ce qui ne va pas quand tu roules vite)

Le nouveau Torque j'en sais rien faut le voir en réception c'est la où on peut voir mais aucun test n'est objectif je trouve et aucun ne permet de faire la différence entre chaque vélo.

MatraK30 ( 3 janv.) disait:

davelepec ( 3 janv.) disait:

ratm54 ( 3 janv.) disait:

MatraK30 ( 3 janv.) disait:

davelepec ( 3 janv.) disait:

ratm54 ( 3 janv.) disait:

Tu mesures 1.80 de mémoire. Tu as combien de reach sur le clash ?

Oui 1m80 tassé, Reach 465mm d'ailleurs c'est limite compact au pédalage je trouve, ce n'est pas le vélo que je prendrais pour faire des longues virées.
Si j'avais une vrai démarche enduro je prendrais un taille L pour être mieux centré , et pas de ZEB mais plus une Lyrik ou une fox 36 car c'est nouvelles fourches en 38mm n'emmènent rien presque pour le poids je préfèrerais une Boxxer en 180mm.

Bring back the super enduro !

La boxxer dans des épingles, bonjour l'angoisse !
Un freeride qui pédale bien et costaud !
Le Torque doit quand même pas être trop mal.

Oui voilà si je me lançais dans l'enduro pur et dur une Lyrik ou FOX 36 pour ne pas dépasser les 2.2kg et pour faire des épingles etc...
Car pour du freeride/bikepark la ZEB ne m'amène rien je trouve de plus que la Lyrik, autant prendre une Boxxer en 180mm (meilleur ressort, et sans être plus rigide le T supérieur corrige ce qui ne va pas quand tu roules vite)
Le nouveau Torque j'en sais rien faut le voir en réception c'est la où on peut voir mais aucun test n'est objectif je trouve et aucun ne permet de faire la différence entre chaque vélo.

Un pote de 80kg talonnait vachement avec, il a du rajouter des spacers. Bon après c'est une passerelle de 4m. Mais moi avec un démo bien linéaire et du ressort ça passait easy alors que je volais plus loin que lui.

ratm54 ( 3 janv.) disait:

MatraK30 ( 3 janv.) disait:

davelepec ( 3 janv.) disait:

ratm54 ( 3 janv.) disait:

MatraK30 ( 3 janv.) disait:

davelepec ( 3 janv.) disait:

ratm54 ( 3 janv.) disait:

Tu mesures 1.80 de mémoire. Tu as combien de reach sur le clash ?

Oui 1m80 tassé, Reach 465mm d'ailleurs c'est limite compact au pédalage je trouve, ce n'est pas le vélo que je prendrais pour faire des longues virées.
Si j'avais une vrai démarche enduro je prendrais un taille L pour être mieux centré , et pas de ZEB mais plus une Lyrik ou une fox 36 car c'est nouvelles fourches en 38mm n'emmènent rien presque pour le poids je préfèrerais une Boxxer en 180mm.

Bring back the super enduro !

La boxxer dans des épingles, bonjour l'angoisse !
Un freeride qui pédale bien et costaud !
Le Torque doit quand même pas être trop mal.

Oui voilà si je me lançais dans l'enduro pur et dur une Lyrik ou FOX 36 pour ne pas dépasser les 2.2kg et pour faire des épingles etc...
Car pour du freeride/bikepark la ZEB ne m'amène rien je trouve de plus que la Lyrik, autant prendre une Boxxer en 180mm (meilleur ressort, et sans être plus rigide le T supérieur corrige ce qui ne va pas quand tu roules vite)
Le nouveau Torque j'en sais rien faut le voir en réception c'est la où on peut voir mais aucun test n'est objectif je trouve et aucun ne permet de faire la différence entre chaque vélo.

Un pote de 80kg talonnait vachement avec, il a du rajouter des spacers. Bon après c'est une passerelle de 4m. Mais moi avec un démo bien linéaire et du ressort ça passait easy alors que je volais plus loin que lui.

Le nouveau torque ?
Sur la passerelle de la bresse avec le sender en ressort (550 lbs) je talonne comme un sac alors que celle du lac blanc te dépose comme une fleur avec un enduro. Le problème c'est que souvent les réceptions ne sont pas assez pentu et longue. A la bresse clairement je fais du mal au vélo et je ne suis pas le seul...

ratm54 ( 3 janv.) disait:

MatraK30 ( 3 janv.) disait:

davelepec ( 3 janv.) disait:

ratm54 ( 3 janv.) disait:

MatraK30 ( 3 janv.) disait:

davelepec ( 3 janv.) disait:

ratm54 ( 3 janv.) disait:

Tu mesures 1.80 de mémoire. Tu as combien de reach sur le clash ?

Oui 1m80 tassé, Reach 465mm d'ailleurs c'est limite compact au pédalage je trouve, ce n'est pas le vélo que je prendrais pour faire des longues virées.
Si j'avais une vrai démarche enduro je prendrais un taille L pour être mieux centré , et pas de ZEB mais plus une Lyrik ou une fox 36 car c'est nouvelles fourches en 38mm n'emmènent rien presque pour le poids je préfèrerais une Boxxer en 180mm.

Bring back the super enduro !

La boxxer dans des épingles, bonjour l'angoisse !
Un freeride qui pédale bien et costaud !
Le Torque doit quand même pas être trop mal.

Oui voilà si je me lançais dans l'enduro pur et dur une Lyrik ou FOX 36 pour ne pas dépasser les 2.2kg et pour faire des épingles etc...
Car pour du freeride/bikepark la ZEB ne m'amène rien je trouve de plus que la Lyrik, autant prendre une Boxxer en 180mm (meilleur ressort, et sans être plus rigide le T supérieur corrige ce qui ne va pas quand tu roules vite)
Le nouveau Torque j'en sais rien faut le voir en réception c'est la où on peut voir mais aucun test n'est objectif je trouve et aucun ne permet de faire la différence entre chaque vélo.

Un pote de 80kg talonnait vachement avec, il a du rajouter des spacers. Bon après c'est une passerelle de 4m. Mais moi avec un démo bien linéaire et du ressort ça passait easy alors que je volais plus loin que lui.

Le nouveau torque ?
Sur la passerelle de la bresse avec le sender en ressort (550 lbs) je talonne comme un sac alors que celle du lac blanc te dépose comme une fleur avec un enduro. Le problème c'est que souvent les réceptions ne sont pas assez pentu et longue. A la bresse clairement je fais du mal au vélo et je ne suis pas le seul...

MatraK30 ( 3 janv.) disait:

ratm54 ( 3 janv.) disait:

MatraK30 ( 3 janv.) disait:

davelepec ( 3 janv.) disait:

ratm54 ( 3 janv.) disait:

MatraK30 ( 3 janv.) disait:

davelepec ( 3 janv.) disait:

[quote=ratm54 ( 3 janv.)]
Tu mesures 1.80 de mémoire. Tu as combien de reach sur le clash ?

Oui 1m80 tassé, Reach 465mm d'ailleurs c'est limite compact au pédalage je trouve, ce n'est pas le vélo que je prendrais pour faire des longues virées.
Si j'avais une vrai démarche enduro je prendrais un taille L pour être mieux centré , et pas de ZEB mais plus une Lyrik ou une fox 36 car c'est nouvelles fourches en 38mm n'emmènent rien presque pour le poids je préfèrerais une Boxxer en 180mm.

Bring back the super enduro !

La boxxer dans des épingles, bonjour l'angoisse !
Un freeride qui pédale bien et costaud !
Le Torque doit quand même pas être trop mal.

Oui voilà si je me lançais dans l'enduro pur et dur une Lyrik ou FOX 36 pour ne pas dépasser les 2.2kg et pour faire des épingles etc...
Car pour du freeride/bikepark la ZEB ne m'amène rien je trouve de plus que la Lyrik, autant prendre une Boxxer en 180mm (meilleur ressort, et sans être plus rigide le T supérieur corrige ce qui ne va pas quand tu roules vite)
Le nouveau Torque j'en sais rien faut le voir en réception c'est la où on peut voir mais aucun test n'est objectif je trouve et aucun ne permet de faire la différence entre chaque vélo.

Un pote de 80kg talonnait vachement avec, il a du rajouter des spacers. Bon après c'est une passerelle de 4m. Mais moi avec un démo bien linéaire et du ressort ça passait easy alors que je volais plus loin que lui.

Le nouveau torque ?
Sur la passerelle de la bresse avec le sender en ressort (550 lbs) je talonne comme un sac alors que celle du lac blanc te dépose comme une fleur avec un enduro. Le problème c'est que souvent les réceptions ne sont pas assez pentu et longue. A la bresse clairement je fais du mal au vélo et je ne suis pas le seul...

Demmonx ( 4 janv.) disait:

Oui
Idealement des EX1700

Demmonx ( 4 janv.) disait:

Cercles ex471 et moyeux dt350, c'est autour de 540€ la paire sur wheelproject.
Hope c'est 100/150€ de plus

Demmonx ( 4 janv.) disait:

C'est du montage par robot wheelproject
Je me suis monté ma paire que j'ai actuellement avec un 350 devant / ex511 et dt 240 derrière / ex471 j'en ai eu pour 600€ environ
Mais je me suis fait le rayonnage moi même

ratm54 ( 4 janv.) disait:

Vu ton gabarit je pense que les xm ne feront pas long feu.
Pour ma part je ne pense pas que les 250 balles de plus dans un montage valent la différence. Les EX 1501 sont livré avec un certificat de montage et vu ce que je leur ai mis dans les dents je ne vois pas bien ce qu'on peu espérer de plus.
Wheel project de mon point de vue c'est un bon rapport qualité prix et ca permet de choisir les composant.
Vu ton gabarit je partirais sur des moyeux dt swiss qui resisteront mieux à ton poids que les hope.

Pour le cercles il faut au minmum un cercle en 30 mm interne à l'avant soir des EX 511 (voir les deux).

En gros moyeu dt 350 et cercle ex 511 et tu as un très bon montage.

Mc_Fly117 ( 4 janv.) disait:

Ok merci et donc DT 350 + EX 511 = roues EX 1700 de série c'est bien ça ?

Mc_Fly117 ( 4 janv.) disait:

Si je pars sur des roues de série faudra juste que je trouve quelqu'un pour reprendre les tensions au bout de quelques sorties.

Mc_Fly117 ( 4 janv.) disait:

J'avais pas fait gaffe que les EX 471 étaient en 25 interne c'est hyper short !

Mc_Fly117 ( 4 janv.) disait:

Pour les moyeux Hope moins résistants tu fais allusion aux cliquets plus fragiles que le système Ratchet ?