torque FR7.0 ,conseils

environ 1m 50 de long un peu plus 30-40 cm de large et 1m de haut

Arrêtez les gars avec vos histoires de commande retardées, d'accord ça vous est arrivé mais c'est pas forcément la raison pour laquelle il faut se priver d'un super bike, avec un prix imbatable et que ça va arriver à tout le monde!

merci pour les dimensions AtiS !! du coups, ca devrai rentrer dans la 206 vivement demain soir

hello! Je tiens a parler un peu des retards canyon... Quand ils ont le bike en stock, ils sont réglo, par contre, quand comme moi ils t'annoncent 2,5mois et le bike arrive en 6... Tu pète un plombs, quand tu ouvre le bike gard et que dedans il manque un axe introuvable en shop et que ces blaireaux te renvoient le mauvais, et que pendant ces bon 3 mois de retards ils te prennent pour un con... Ca va quoi! Sinon bon bike (j'ai le torque frx 9.0)... Vala... Ah et mon jeu de dir est bloqué, car rentré en biais, en essayant de l'enlever mon cadre a plier... Sympa aussi... Faut virer l'alcoolo de la chaine de montage...

"Back_Manfred" disait:

hello! Je tiens a parler un peu des retards canyon... Quand ils ont le bike en stock, ils sont réglo, par contre, quand comme moi ils t'annoncent 2,5mois et le bike arrive en 6... Tu pète un plombs, quand tu ouvre le bike gard et que dedans il manque un axe introuvable en shop et que ces blaireaux te renvoient le mauvais, et que pendant ces bon 3 mois de retards ils te prennent pour un con... Ca va quoi! Sinon bon bike (j'ai le torque frx 9.0)... Vala... Ah et mon jeu de dir est bloqué, car rentré en biais, en essayant de l'enlever mon cadre a plier... Sympa aussi... Faut virer l'alcoolo de la chaine de montage...

Wha faut le faire !! Et tuning boy alors?

Houla! sacré histoire!
Et pour le coup du facteur, fallait s'y attendre! Moi j'avais commandé des pédales sur un site et il a fallu que je les cherche à la poste (et pourtant elles sont pas trop grosses pour le facteur lol !
Enfin ça c'est pas grave; l'important c'est que tu l'ai mais alors on se demande tous comment est ce new vélo

salut a tous bon bin voilà, j'ai mon vélo, mais bon, falais bien que ca arrive, bin il y a une couille dans le potage en effet, déja premier point noir, je vois le carton, le dessus était très mal fermer, la selle "dépassais " ,bref vraiment limite... ensuite j'ouvre , tout content, je commence a analyser un peut le tout, je monte le guidon, la roue arrière, puis vient le moment du dérailleur, et la , très mauvaise surprise: la " chape " du dérailleur arrière (la piece qui se déplace et qui relie les deux roulette " est fissurer est plié en son centre, du coups,bin la chaine ne peux pas tourner,dérailleur inutilisable... j'ai vraiment la rage, là je vais envoyez un mail a canyon avec des photos pour leurs dire qu'ils me renvoyent très très vite une " chape" de dérailleur arrière pour le shimano XT, sinon ca va très mal aller ... c'est déja arriver a quelqu'un ce probleme ? edit voici une photo de la patte de dérailleur : http://img385.imageshack.us/img385/5906/p1020324bp7.th.jpg

arf, c'est bien la chappe qui est tordu ... tu devrais en recevoir un derailleur sans trop de souci je pense ..

mdr le -->ca va tres mal aller tu vas faire quoi de plus que telephoner pppfffff

c'était "ironique" jpense pas qu'il renverrons carrément un dérailleur, déjà une chape ca serai pas mal ...

Et ce qui devais arriver arriva ops: Petit checking du bike après une petit aprem de ride => 4 jolies fissures toutes fraiches qui ne demande qu'à grandir 2 sous le renfort de la douille 2 à l'endroit ou l'amorto est fixé. Et encore j'ai pas bien regarder, demain j'espère encore en trouver une ou deux Mais bon je reste sur ma position, ce bike est super malgrès les soudures un peu fragile Plus qu'a espérer qu'il passe en garantie!

un peu fragile -->tu rigoles un cadre qui se fissure apres un apres midi de ride c est de la bonne merde oui!!!!

c'est de la daube ton truc!!!

"Bombshell" disait:

Et ce qui devais arriver arriva ops: Petit checking du bike après une petit aprem de ride => 4 jolies fissures toutes fraiches qui ne demande qu'à grandir 2 sous le renfort de la douille 2 à l'endroit ou l'amorto est fixé. Et encore j'ai pas bien regarder, demain j'espère encore en trouver une ou deux Mais bon je reste sur ma position, ce bike est super malgrès les soudures un peu fragile Plus qu'a espérer qu'il passe en garantie!

Haha, toi aussi ! Sauf que moi, y'en a une grosse en plus, au niveau de la fixation de frein arrière ...! Pas top top résistant ce cadre ! Ils me l'ont pris en garantie, je devrais recevoir le cadre neuf dans moins d'un mois... que je vais essayer de vendre au plus vite ! POur tuning-boy, en effet tu n'a pas de chance, c'est les aléas du transport par carton... Personellement, je n'ai eu aucun souci, donc sa n'arrive pas à chaque fois. Tu verras, une fois réparé, tu vas vraiment t'amuser ! Si ce n'est que l'amorto arrière est un poil ferme ( apparement lié à la cinématique de la suspension ), mais sa favorise les relance et la nervosité du vélo .. un mal pour un bien ! Aller, profite bien !

bah dis donc je pensais pas sa de canyon... en tout cas bon courage et bon ride!

dire qu il y en a qui se foutent de la gueule de decathlon ferait mieux de changer de cible

pour la cadre , je verrais bien , mais bon , jsui pas un bourrin, je fais pas de saut (pas de gap de plus de 1m...),donc j'espere ne pas avoir de rayure... sinon, j'ai tester les suspension, les réglages etc , et c'est vraiment cool...la domain est terrible, au début j'avais les boules car je trouvais la suspension plutot petite et ca m'étonnais pour du 160mm, mais après j'ai vue qu'elle était réglé pour le débat minimum XD j'aurais une question pour l'amortisseur arrière que l'on peut voir sur cette photo: http://img168.imageshack.us/img168/3122/p1020328jk9.th.jpg a quoi sert la molette bleue qui est sur la bobine exactement?(et cette bobine, a quoi sert-elle?)dessus c'est marqué " pro pedal " ,mais j'ai pas compris a quoi ca servais... et sinon pour le réglage de l'amorto arrière, moi mon style ce serait plutot " ca se comprime vite sur les choc et ca se décomprime a vitesse moyenne pour pas avoir l'effet de rebond,mais je veux que ca arrive tout de meme a bien enchainer les cassures du terrain... donc comment me conseillez vous de regler mon amorto ( sachant que je fais 75kg) ? aller en bonus une petite photo: http://img376.imageshack.us/img376/9693/p1020330dl0.th.jpg

Le propedal sert à transformer ton amorto fox en manitou. Plus sérieusement, le propédal une fois activé sert à bloquer en partie le travail de la suspension, pour pédaler justement, c'est pratique quand tu dois pédaler pour rejoindre un spot. C'est inutile voire dangereux en DH Je fais le même poids que toi mais ensuite c'est une question de bike , il n'y a pas de reglage indiqué, laisse d'origine si cela fonctionne bien autrement, je t'invite a chercher les nombreux posts sur le réglage du DHX 5.

oui voila le propédal sert a bloqué ton amortisseur pour faire des monté éventuellement ... mais bon sa va quand meme pa le transformé en velo de cross coutry a 11 kilos !

"freerider46" disait:

oui voila le propédal sert a bloqué ton amortisseur pour faire des monté éventuellement ... mais bon sa va quand meme pa le transformé en velo de cross coutry a 11 kilos !

Il ne sert pas à le bloquer mais à éviter les phénomène de pompage.

En gros " LE PRO PEDAL" ça sert à pédaler comme un pro! Bon ok je sors arrow

ok ok XD , je vois... autre question, au niveau des manettes cette foi pour le passage de vitesse, il y a 2 levier, le gros gris ( voir photos) et un petit noir qui peut etre activer soit en le rabatant coté pilote soit en le pousant avec le pousse ver l'avant du vélo. a quoi cela sert ? je précise que ce sont des manettes shimano XT merci

mdr itou