Matos FR DH d'avant 2000

depouillez direct après l'arrivage. tof dans la semaine.

Encore du vieu matos... Je sais pas de quand ça datte, mais pas d'hier je pense. annonces.velovert.com

c du caca se truc^^

"mich67190" disait:

Encore du vieu matos... Je sais pas de quand ça datte, mais pas d'hier je pense. annonces.velovert.com

c'est un fake le truc, ce n'est pas un vario.

sisi c'est 1 vario, 1 truc trop laid k'ils avaient développé pour la location en station ya une dizaine d'année tu dois avoir connu kifran

Je crois reconnaitre ce truc j'avai vu cela aux gets vers 1998 ou 1999. Effectivement c'est bien du vario.

Ptite question comme ca, qu'est-ce qui a vraiment changé sur les DH/FR depuis ces vieux modèles. Taille des freins? Débattement?

"moustique_1" disait:

Ptite question comme ca, qu'est-ce qui a vraiment changé sur les DH/FR depuis ces vieux modèles. Taille des freins? Débattement?

La fiabilité des fourches et des freins, la guerre contre le poids (on s'en foutait royalement à l'époque en DH), un peu plus de débattement aussi, mais avec des géométries un peu plus pointues. Mais les cadres ne sont pas forcément plus costaud aujourd'hui, surtout quand je vois certaines photos.

"moustique_1" disait:

Ptite question comme ca, qu'est-ce qui a vraiment changé sur les DH/FR depuis ces vieux modèles. Taille des freins? Débattement?

Disons que les cadre de l'époque servaient à amortir des chocs ceux de maintenant servent aussi à piloter. La géométrie et la cinématique des suspensions tatonaient entre du bon et du pire. Le matos était aussi diversement fiable, tout était basé sur des standards de route (taille des jeux de direction, axes de roue, boîtiers de pédaliers)

faire de la DH avec un axe de 9mm ça devait pas être cool!

vue qu'il roulais pas avec des frein puissant de 200mm y'avais pas de probleme

Je crois bien que c'etait un radical plus de 1997 (pas sur de la date) dans sa livrée co-factory orange moins que les co-facs de l'époque étaient marrons ? Surtou on peut y voir l'amorto Chaos ou Obsys développé par Olivier bossard = BOS de nos jours

j ai 13 ans je vien de me taper les 30 pages c est vraiment passionant!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ces anciennes technologies etaient au sens propre du terme vraiment géniales je n echangerait quand meme aucun de ces velos avec mon prophet

j ai encore l antideraillement sunn dont on peut voir la partie sup sur ce radical

Ca me rappelle quand sunn se la pétait pendant la coupe du monde avec un système de télémétrie collé à l'amorto pour préparer les dh. Bon ils avaient le moyen de le faire avec Vouilloz...

Qu'est ce que je donnerai pour avoir un vieux DH comme ceux la

"Quentos" disait:

Surtou on peut y voir l'amorto Chaos ou Obsys développé par Olivier bossard = BOS de nos jours

Moi je me souvient de ma obsys sur mon sunn vertik II, c'était pas très mature comme matos à l'époque. Et en parlant de Sunn, beaucoup ne le savent pas mais Max Commençal (qui a donné son nom à sa propre marque) était le PDG de Sunn à cette époque. Avec Jean Pierre alias Zoobab, le designer, ils ont amené le monde du vélo vers le new school. Sunn c'était un peu une fierté nationale, dans le monde du vélo.

super le Rad + !! j'ai un copain qui doit encore avoir la version bleue chez lui...

Dailleurs je recherche une belle photo ou un screenshot du catalogue de 1998. la rad + bleu périmétrique de 1998 était juste trop beau

http://www.le-jurassien.com/sunn/velos/moogli/radical+/11438896.jpg c est celui la ? + de tofshttp://www.le-jurassien.com/sunn/velos/moogliRadical+.php

c'est celui de seconde génération celui la...

presque mais il est très joli