Le post du RockRider FR6

ba oui, le probleme c'est pas la taille des jante mais des pneu, selon les cadre, certains n'acceptent pas de trop gros pneu. (enfin un 2.5 passe largement sur le 6fr par exemple et c'est bien suffisant)

ok merci beaucoup donc si je prend des halo je peut mettre mes pneus dessus aussi

est ce que des pneus en 2.50 passent sur le decathlon 6fr ?

 

(enfin un 2.5 passe largement sur le 6fr par exemple et c'est bien suffisant)

 

est ce que des pneus en 2.50 passent sur le decathlon 6fr ?

Lire tu connait, regarde deux post au dessus du tiens !

dsl j'avais pas vu ops:

pour l' amorto: fox vanilla pour le freeride et fox float pour lenduro et dh, c'est ca?

vanilla FR et DH float enduro

Bonsoir.Je voudrais savoir si quelqu'un avec tésté ce bike. Ses points forts et puis ses points faibles. Merci.

Remonte de quelques pages et tu auras la réponse.

Daccord.Merci

test un petit peu plus poussé ce week end avec une session freeride pour mon 6 fr. Gap de 2 mètres de haut, doubles de dirt, ca passe sans soucis. L'amorto est a changer d'urgence, beaucoup trop dur. La fourche pas de soucis elle travaille bien et encaisse pas mal. Par contre les chambre a air sont merdique j'ai déja crevé avant et arrière. Bonne position de pilotage, le bike est maniable, bref un bon spad pour commencer. Prochaine sortie freeride je porte le camescope pour vous faire un compte rendu du bike en vidéo

hate

ha oué alex pressé la deja content que sa tienne niveau jantes se sera peut etre amorto en premier alors =) fai nous une belle vidéo stp merci d'avance!!!

parmi ceux qui ont un 6fr, ici est ce que yia un qui était a orciere du 16 au 23 ?

salut à tous, en ce moment je roule sur un shred 2007 modifié, et je compte bien acheter le 6fr d'ici Nowel et transférer quelques pièces... Mes jantes sont des mavic 321 avec 2 nokian NBX en 2.5, et j'aimerais savoir si l'ensemble (jantes + pneus) est plus lourd que celui d'origine. Les biclous tout mous me manquent!! Ca m'étonne que ce spad soit monté en 8 vitesses... Mon père va bientôt changer son 9.2ltd pour soit le 9.1 soit le 9.2 et vous pensez qu'on peut avoir un prix de gros pour les deux? Merci, super topic, très complet et passionnant! lut!

pour le prix, demande toujours drekdark (un pote a moi), a demandé et a toucher son 9fr a 1050?.

"blackdemarseille" disait:

pour le prix, demande toujours drekdark (un pote a moi), a demandé et a toucher son 9fr a 1050?.

ok, on a toujours acheté nos vélos à dkt, sauf mon shred en janvier, avant je roulais sur un 6.3, suspensions mortes, jantes voilées de partout... une vraie galère (devis de réparations à véloland: 400?...) la dernière fois, un 6.3+9.2= 1500?! Correct... J'essaierai pour la remise ou je négocierai pour qu'ils me le passent en 9 vitesses...

Pourquoi 9 vitesses? C'est un fr 8 c'est amplement suffisant.

oouais c'est pas faux mais je fais parfois des randos de 40km environ... donc 9 vitesses c'est plus polivalent! Par contre à l'atelier de dkt Bourgoin-Jallieu c'est des vraies brêles! manitou black de mon père montée à l'envers, dérailleur d'un pote pas vissé et réglé comme la boue dérègle votre dérailleur...

Non non prend plutôt le meta 8 de chez BARBIE RACING il est aussi clarre

lol et sinon ya quoi pour 100? chez fox?

"axeloto" disait:

Non non prend plutôt le meta 8 de chez BARBIE RACING il est aussi clarre

Ho c'est pas vrai ça fait le 4 eme post qui dis ça !!