mon santacruz nomad

j'ai cru a un moment que j'etait sur fléchettefreeride.com !!! ouf !!!!

Ne vous inquiétez pas, c'est normal je remarque toujours le détail qui tu mais sinon très jolie spad!

il n'y a pas de mal

au fait, tu peux venir completer ce topic vttfreeride.com

et pour l'amorto ???

en fait l'amorto est prepare par un, pote a moi et je ne sais rien de plus,désolé je me rencarde et te tiens au courant,mais une chose est sur mon entraxe est de 215 mn

"ciol77" disait:

une chose est sur mon entraxe est de 215 mn

??? il est pas au catalogue DT...

ouais je sais je l'ai cherche aussi mais ,c'est pas grave de toute façon,il est là et il marche du tonnerre,il a ete prepare je ne sais comment,je crois qu'il y a une cale a l'interieur,c'est bien là qu'il faut mesurer?et ça fait 215mn,a la base il s'agit d'un 222mn http://img242.imageshack.us/img242/1849/p5220018vr4.jpg http://img242.imageshack.us/img242/1849/p5220018vr4.fa7987fd34.jpg

oui oui, c'est bien comme ca qu'il faut faire... etonnant, mais si tu as des infos, je suis preneur... car... en theorie (et la, c'est bien different de la pratique !) le nono DOIT avoir du 215*63 (8.5"*2.5") MAIS, par exemple, mon 5th element gravity est en 222 (8.75") monté d'origine (avec le petit sticker nomad dessus) et d'apres le servie technique SC.. c'est normal, MAIS si on change d'amorto faut bien prendre du 215... a en perdre son latin c'est pourquoi lorsque j'ai pris mon manitou 6 ways, je l'ai pris en 222 (comme le 5th donc) et la.. bah c'est pourri aucune sensibilité sur le debut de course (le point de pivot etant decalé) mais je je le simule en 215 (en jouant sur la precontrainte du ressort), la c'est bien mieux ! (le test du trottoir atteste de la chose... et effectué par Meca06 pour ceux qui le connaissent) enfiiiinnnn breeef (pour ceux qui connaissent franklinstein... ) j'arrete la mon discours.

oui mais mon dt fait bien 215 donc on ne touche pas le point de pivot je sais pas comment il a fait,t'as pas une photo de ton nono pour que je vois la bete

bah oui, 215 = impec ! si tu as des infos la dessus, je suis preneur aussi... de toute facon, le 5th element va degager en mode classique pour un dhx5 + ti sous peu (l'air restera pour les sorties lights)

no soucy,je te tiens au jus je vais passer en 203 a l'avant et passer mon 185 a l'arriere,car je sais que je commence mais je perfere prevoir du frein en stock,ça y est paikan ton nomad c'est le rouge il claque bien,mais la hauteur de selle tu mesure deux metre,lolla mienne est au tier de ça,qu'est ce que tu as comme frein dessus du 203 av et ar?

"paikan" disait:

bah oui, 215 = impec ! si tu as des infos la dessus, je suis preneur aussi... de toute facon, le 5th element va degager en mode classique pour un dhx5 + ti sous peu (l'air restera pour les sorties lights)

Woaa paikan du fox ? tu me fait peur la ( on sait que s'est une reference mais quand meme ) un dhx air sa va bien aussi ! bon ma 36 talas RC2 de 2006 commence a me soulé un peu, elle est trop basse et en retrait par rapport a une van ou lyric = changement mais pourquoi ? une totem SA pour une pratique sauvage en gardant la fox pour le pepere ou une lyric SA ? sachant que mon pere roule avec et que la bete pese 80 kilos en tenue d'adam donc il faut du costaud, pas comme la crevette ( moi ) qui ne casse rien . et comme pedalier un XT sa va aussi ? parce le evolve DH sa pese son poids se truk la

"ciol77" disait:

no soucy,je te tiens au jus je vais passer en 203 a l'avant et passer mon 185 a l'arriere,car je sais que je commence mais je perfere prevoir du frein en stock,ça y est paikan ton nomad c'est le rouge il claque bien,mais la hauteur de selle tu mesure deux metre,lolla mienne est au tier de ça,qu'est ce que tu as comme frein dessus du 203 av et ar?

oui, c'est bien le rouge (y en a 3 an france...) disons, que j'ai des grandes jambres, donc j'ai besoin d'etre assez haut pour pedaler, sinon... le genou me fait souffrir ! les disques, ca depend des freins. marta: 203/160 ou 203/180 The One: 200/160 ou 200/160 (je pense aussi mettre du 180 derriere.. pas encore decidé) Pour le fox, je ne veux pas d'air, donc Ti d'office!

pourquoi flechettes ? ops:

pour paikan,l'amorto a été retaille au niveau de la buselure ,si j'ai bien tout compris,allé quelques modifs j'ai vire ma sdg qui m'a bien,éclater pour une selle italia blanche qui est vraiment plus confort,bientot un double plateau 22,34,guide chaine e.thirteen avec bach blanc http://img144.imageshack.us/img144/3069/p7160027pw6.jpg http://img144.imageshack.us/img144/3069/p7160027pw6.5c77822d87.jpg

tu as oublié de preciser : " selle italia offerte pas mon fils"

Merci pour l'info Ca donne bien ce melange de couleurs !

vélo vraiment sympa niveau cadre et équipement mais j aurais bien vu un petit fox comme suspension arrière genre float

sincérement je doute fort qu'un float aurait le meme rendement que ce bon vieux DT EX200 et puis ca aurait fait trop de noir je pense la c'est bien equilibré avec du bon matos donc que vouloir de plus ?

je m'orienterais plus vers un rocco tst,pour mon fillo,pas si vieux que ça mon dt

je suis jaloux