mon santacruz nomad

"alexrider01" disait:

pourquoi toujours amortor a air??? prenez du ressort c'est caremment mieu! pour le poid? et bien un ptit ressort titane et votre amorto ressort et aussi leger que votre air. le air chauffe trop vite lorsqu'il est soliviter et il perd en efficacité!( j'ai testé fox rp23, dhx 5.0 air) du coup jme suis mis au dhx ressort sur mon bullit et c'est merveilleux!^^ allez bon ride a tous et j'espère que vous prendrez en considération mes parole!

c'est sur qu'un ressort "metal" est bien mieux, mais bon, au rapport poids... on est loin des 300gr d'un air

quelque nouvelles de mon nono ,il est toujours en pièces,j'ai commencer a monter mon mono plateau 34,mon 203 a l'avant ,185 a l'arrière et là c'est plus la même il va falloir réapprendre le touché du frein parce que ce serre sec,je lui monte un anti dérailleur RPM g2,mais mon cadre n'est toujours pas là

"ciol77" disait:

quelque nouvelles de mon nono ,il est toujours en pièces,j'ai commencer a monter mon mono plateau 34,mon 203 a l'avant ,185 a l'arrière et là c'est plus la même il va falloir réapprendre le touché du frein parce que ce serre sec,je lui monte un anti dérailleur RPM g2,mais mon cadre n'est toujours pas là

au passage, je suis en 203/203 c'est tres dosable

moi je voulais aussi 203/203 mais mon dada national m'a dis que c'était pas la peine,mais je crois que je vais le faire quand même

"ciol77" disait:

moi je voulais aussi 203/203 mais mon dada national m'a dis que c'était pas la peine,mais je crois que je vais le faire quand même

sincerement, 180 arriere ca suffit amplement dns 90% des cas

bon donc je garde mon 185 que je viens de passe

Sans vouloir vexer personne 203mm devant derriere je trouve ca vraiment trop sur en enduro! Apres ca depend vraiment du style de pilotage. Je suis en 203/160 sur mon semi et 180/180 sur mon tout mou et je trouve ca amplement suffisant peut etre qu'un 203mm devant ca serait plus pratique mais c'est plutot car je suis pas hyper satisfait de mes freins sinon pas de surchauffe trop handicapante (meme en usage DH) Question dosage/feeling c'est plus du cote de ton frein et de tes doigts qu'il faut voir!! meme si a l'arret ca peut te sembler brutal une fois lancé tu devrais pas avoir la meme sensation. Pour le look la bon 203 ca le fait!

Superbe bike (un santa je suis jaloux ), j'aime pas mal la couleur et tu as un joli montage Evidemment je vais critiquer^^, donc en fait (je boycott cette marque :p) je me demandais pourquoi tu avais pas mis avant arrière de la meme marque en dérailleur? Que du sram moi j'dis Pour les freins les juicy sont géniaux meme si pour un usage enduro tu as plus light (mais aussi plus cher hein qu'on se le dise), judicieux de passer en 203devant, ça te servira si tu décide de faire quelques petit singles bien pentus. Sinon ben la nouvelle selle me plait beaucoup^^, amuse toi bien avec ton nouveau joujou et surtout mets ton casque

"AC!D" disait:

Sans vouloir vexer personne 203mm devant derriere je trouve ca vraiment trop sur en enduro! Apres ca depend vraiment du style de pilotage. Je suis en 203/160 sur mon semi et 180/180 sur mon tout mou et je trouve ca amplement suffisant peut etre qu'un 203mm devant ca serait plus pratique mais c'est plutot car je suis pas hyper satisfait de mes freins sinon pas de surchauffe trop handicapante (meme en usage DH)

mon 203 a l'arr c'est pour l'ete... sinon, c'est 160 ou 180 selon l'usage au passage, le 203 est plus lourd, donc mieux niveau entrainement

en fait je reste en 185 a l'ar,pour la différence entre le dérailleur av et ar il n'y en a plus vu que je suis en mono plateau ,car je n'utilisais pas le petit et le grand,pour le poids je suis pas a 200 g de toute façon c'est moi qui les perds depuis que j'ai commencé le vélo et c'est le but recherché ,me bougé plus que je ne le faisait,pour la selle je vais la bougé car elle ne me convient pas ,je vais monté une WTBpure slt,elle est très confortable et elle est "syndicate"réplica oblige,maintenant pour le montage je pense qu'avec mes nouvelles couleurs il ne devrait pas être laids,mais ça je vous le dirais quand il arrivera,hein mister paikan

vive la santa cruz family!

Arf tu aurais du laisser 2plateaux, sinon où est l'intéret de l'enduro

"tirrorex" disait:

Arf tu aurais du laisser 2plateaux, sinon où est l'intéret de l'enduro

avec des bonnes jambes, le 32 ca passe partout

splus des jambes qu'il te faut mais des poteaux bioniques Bah, 2plateaux avec anti-D et bash ça va très bien et ça pèse pas beaucoup plus lourd, fin si tu fais pas beaucoup de montées c'est sur que...

"tirrorex" disait:

splus des jambes qu'il te faut mais des poteaux bioniques Bah, 2plateaux avec anti-D et bash ça va très bien et ça pèse pas beaucoup plus lourd, fin si tu fais pas beaucoup de montées c'est sur que...

je l'ai fait pendant quelques semaines... mais je suis repassé au 2x car sejours en montagne (avec du 1000m de positif d'une traite...)

Ah là c'est sur que en mono ça arrache

on verra si ça passe pas je repasserais en double mais vu que je ne m'en servais pas j'ai voulu testé après on verra,encore une fois ce n'est pas pour le poids,j'ai de la monté mais si ça coince on pousse

ah sa yé! (dsl si je suis en retard ) alors content du resultat ciol pour la peinture syndicate (finitions etc..)? en tout cas il est magnifique bon ride!

finition top vraiment nickel rien a dire ça valait le coup,j'ai changer mon cintre aussi pour un 30 je vais aussi changer ma potence pour une 50 pour qu'il soit un peu plus vif,enfin j'espère,est ce que quelqu'un peux me dire si c'est normal que je galère tant avec mon anyti d ou si c'est moi

Sa doit etre toi (humour) c'est quel antidéraillement ? Si non tres belle peinture. Tu es satisfait du cintre Spike ? Pas trop long ? J'hésite a m'en prendre un

je l'ai légèrement retaille a 72 cm, l'anti d c'est un rpm g2,je remonterai tout aujourd'hui pour voir

eheh ! ca y est il est monté ! tu as d'autres photos de pres, en details etc ?