Nakamura Evolution 2008 .. Ok ou pas ?

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"1994@CYRIL" disait:

nakamura ... c'est de la merde tu trouvera mieux

Toi t'es vraiment trop fort, voici une citation d'un de tes messages: je deteste ce qui dise que decatlhon c'est de la mdr il regarde la marque et non pa le velo donc j'aimerai b1 q'on parle du velo et non pa de la marque icon_rolleyes.gif Essayes de faire de même.

Il a une grosse foruche, des frein a disque hydroliques, il est pas vilain et pas chère. Il a tout ce que ej veux, après si vous trovuez ca en mieux pour 500€ .. je prends.

Pour 500e c'est un bon compromis je pense

Bé ouais si tu veux faire un peu de tout c'est bien mais t'attends pas a beaucoup de solidité! Si tu veux avoir du matos de meilleur qualité (genre les dérailleurs qui partent pas en live dans 3 mois ou des ptits trucs comme ca) ou bien un vélo plus solide, faudra choisir autre chose Tout dépend donc quand même de la manière dont tu vas l'utiliser

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"Psy-4-ik" disait:

Bé ouais si tu veux faire un peu de tout c'est bien mais t'attends pas a beaucoup de solidité! Si tu veux avoir du matos de meilleur qualité (genre les dérailleurs qui partent pas en live dans 3 mois ou des ptits trucs comme ca) ou bien un vélo plus solide, faudra choisir autre chose Tout dépend donc quand même de la manière dont tu vas l'utiliser

Ce vélo est monté dans notre usine Cycleurope à Machecoul est il est donc par conséquent testé en laboratoire à la norme EN 14766. Le cadre a en plus été testé en laboratoire indépendant (CRITT) et est certifié conforme. Il sera donc aussi solide qu'un Kona ou un Specialized. (Jusqu'a l'année dernière les Kona n'avaient pas de renfort de direction....alors que les nakamura oui.) après ce que je pense de ce vélo....Go semi-rigide pour le même prix. Sécurité de fonctionnement ne veux pas dire performance.

Bin, j'ai pa critiqué la marque moi! Je parlais du domaine d'utilisation...Ca a l'air d'être un vélo de XC, donc pas prévu pour faire des sauts, que la personne qui l'achète ne s'imagine pas qu'il achète un freeride-dh ou un dirt et qu'il va pouvoir envoyer des gaps et tout ca! Je dis ca parce que dans un autre post qu'il a redirigé vers celui ci, Jeremy_302demandait pour un vélo de dirt, ce que n'est pas le Nakamura Evolution! J'imagine que chez Naka le Fat Rider est pas moins solide que n'importe quel vélo de dirt d'une autre marque...Perso le seul truc que je reproche a Nakamura c'est de pas avoir de site internet pour la marque seule Oh pi j'avais pas compris la fin de ton message , en fait tu dis ce que je pensais mais que j'ai pas écrit : pr avoir du matos de meilleur qualité je pensais a prendre un semi rigide au même prix!

Non, jev eux faire du XC avec ce naka .. pas du dirt :p

moi je dit prend pas sa je l'ai et j'ai que des problème ex: ma patte de dérailleur a casser 4 fois regarde la photo sur mon blog:totonin49.skyrock.com

En même temps c'est facile de dire que c'est de la merde quand ion utilise pas le vélo dans son programme. C'est comme si je prenait un tricycle SMOBY et que je faisait de la dh avec et que je me plaignait qu'il casse.

pour avoir eu un nakamura... c'est souvent un bon rapport qualité/prix surtout qu'ils font souvent des réducs Apres pour 500? regarde plutot un semi qui sera mieu équipé pour peu etre moins cher ( ex : mon ex-Nakamura )

Ok, merci les amis J'ai vu le MBK M585 a 400€ (oui, oui 400 !!) alors qu'il en vaut 1300 sur leur site ... qu'en pensez_vous ? http://www.mbk-cycles.com/ Je peux aps vous filler le lien de la page sur le vélo car leurs site est tout en flash ^^

oé il tape bien enfin il a l'air pour se pri en plus faut pas se privé

le vélo m'a l'air bien en général mais pour le type d'utilisation tu devrais prendre un vélo de cross country simple suspension et en plus si tu mets 500euro sur un vélo de ce type de vélo tes composantes seront seront probablement meilleur. Et pour de la balade en ville un peu de xc sa serais bien mieux parce que le shock arrière d'un double suspension à tendance à absorber l'energie d'un coup de pédale. selon tu devrais tellement prendre un simple suspension! j'èspere t'avoir aider

Sinon tu peut toujours acheter le mongoose klash, il est en fin de serie a go sport : 350 euros et tu pourra acceder au dirt

Je l'ai eu pendant 6 mois, après je me lui suis fait volé... Un ni à problème. Tu veux faire quoi comme pratique exactement ?

[quote=" Utilisation XC, balade, ville et un peu de tout en fait [/quote] Lire

"vraiphil" disait:

[quote=" Utilisation XC, balade, ville et un peu de tout en fait

Lire [/quote] Oupss DSL Pour un usage comme ça oui il conviendra Par contre à penser à changer vite fait : le pédalier et la fourche (un bout de bois ! Sur de très gros chocs, j'avais pas réussi à l'enfoncer de plus de 4 cm ops: )

"ghia" disait:

"vraiphil" disait:

[quote=" Utilisation XC, balade, ville et un peu de tout en fait

Lire

Oupss DSL Pour un usage comme ça oui il conviendra Par contre à penser à changer vite fait : le pédalier et la fourche (un bout de bois ! Sur de très gros chocs, j'avais pas réussi à l'enfoncer de plus de 4 cm ops: )[/quote] Euh ... c'es quand même une rock shox ... Sinon, avez-vous d'autres vélo a me proposé ? :p Encore merci

Une Rock Shock ? Hum, c'est du inconnue plutôt. Quand j'avais mon Nakamura, il avait d'origine une RST Gila RL, quelle mer** cette fourche ! Elle s'enfonçait sur gros chocs d'à peine plus 4 cm ! Ça sera pas mieux avec celle là ! En plus le cadre à la base est bon, tu pourras le faire évolué, car le Nakamura platinium à le même cadre mais équipé X0 et RECON... En fourche si tu as les moyens plus tard, mise sur une TORA U-TUrn

"ghia" disait:

Une Rock Shock ? Hum, c'est du inconnue plutôt. Quand j'avais mon Nakamura, il avait d'origine une RST Gila RL, quelle mer** cette fourche ! Elle s'enfonçait sur gros chocs d'à peine plus 4 cm ! Ça sera pas mieux avec celle là ! En plus le cadre à la base est bon, tu pourras le faire évolué, car le Nakamura platinium à le même cadre mais équipé X0 et RECON... En fourche si tu as les moyens plus tard, mise sur une TORA U-TUrn

Je parle du M585 de MBK MBK-cycles.com > semi rigide > M585 Il a une rock shox au magasin ou il est a 400€

waow! On parle de XC ou de dirt? de rigide ou de tout mou? Je veux juste dire que, comme bien souvent, on conseille amicalement un bon semi rigide à un "moins bon" tout suspendu. Dans l'absolu c'est vrai mais c'est aussi tellement logique qu'un tout mou soit moins bien équipé vu le coût de fabrication plus élevé!? Les marques proposent des tout mous à bas prix pour satisfaire une demande qui est bien réelle, n'en déplaisent aux pratiquants expérimentés. Alors, c'est sûr, les fourches sont pas top, les amortos non plus, et c'est plus lourd qu'un s-works...en revanche, pour celui qui veut rouler cool de temps en temps et pas se ruiner le dos dès que le terrain est sec, c'est super! Le point positif dans tout ça c'est que ça va démocratiser le tout mou et faire baisser les prix à moyen terme.