Dirt / Slopestyle / Fr Light

si tu veux un peu plus gros je peux te proposer sa : cadre : iron horse 6.8 taille s 152mm amorto : fox dhx 5.0 air fourche : marzo 66 sl 150/170mm jdd : fsa orbit z cintre et potence : race face diabolus grips : eclat chester freins : hayes magnésium leviers carbone 203/203 ou 203/180 roues : moyeux hope pro 2 , rayons dt comp , embouts prolock et cerclages mavic ex 325 ou dt 5.1 pneus : intense 2.3 derrailleur et shifter : sram x9 , gaine jagwire pédales : welgo magnésium tige de selle : thosmon elite selle : italia , verde , controltech .. anti D : blackspire dsx c4 chaine : shimano XTR cassette : sram pg 970 dh full black sauf serrage de selle gusset blanc . il pèse environ 15kg , en dirt je passe des 3-6 etc avec , il est assez court donc sa passe plutôt bien même en trail technique ! les suspensions étant a air on gonfle autant qu'on veux il pédale bien , à l'aise en mini dh et freeride . moi je dirais que s'est un vélo fait pour les crankworx je m'en sépare pour passer sur un truc plus exclusif en single etc le cadre était à 2 300€ mais je le vends complet autour des 2 000 .. photo du cadre : http://img188.imageshack.us/img188/2589/cadre68.jpg http://img188.imageshack.us/img188/cadre68.jpg/1/w600.png

"R140" disait:

Ok ok , merci , non je pensais que l'argyle etat bof , mais autant pour moi , elle est cool , ouais , les fox sont un peu chere mais bon , faut voir . Sinon il vous parait bien ?

tu peux aussi voir avec une pike ou une 36 rabaissée ( pas mal de personnes le fond ), pour ma part, j'ai eu une 32 van r en axe de 15 sur mon slope et franchement elle était super, je me suis bien éclaté avec ! sinon t'inquiète pas pour les roues transition, c'est du solide à défaut d'être légère ! Si tu veux du fr, slopestyle et dh je peux te proposer le bullit ( sa tombe bien j'en vends un ) mais bon la je suis un peu HS

Merci tout d'abord . Merci Rider_49 , mais je pense rester sur mon Transition . Sinon Violito , sa m'interesse ce que tu me dis , pour l'histoire des fourches . La pike je n'aime pas , puis je trouve sa classe d'avoir une fourche Fox donc voila .

sa veut dire que s'est de la **** le absolut sx ou ? R140 , pas de soucis , mais si tu décides de prendre plus gros , le ih s'est même gabarit mais 5cm de débattement en plus . On arrivait à passer bunny 270- presque 3-6 avec quand même

Ah ok , Non je veux dire qu'il est pas cher sachant qu'il est de 2010 et bien , meme tres bien equipé , vous trouvez pas . La j'hesite

Il a l'air pas mal, mais sa reste du commencal donc fabrication a la chaine. Et bon, j'aime quand meme mieux mon transition double jaune.

Ouais , moi aussi , je voudrais faire repeindre le Transition , si je l'ai , il est magnifique en tout cas le tiens ops:

Mon transition perso n'a pas été repeint, c'est la couleur jaune de chez transition. Mais j'avais avant un transition double(defaut de fabrication) donc il me l'on changé avant c'était un taille L et maintenant taille S, pourtant je fais 1m95 et je peut te dire que le velo est beaucoup plus vif, tu te crois comme sur un velo de dirt/street, vachement court. Aujourd'hui j'ai fais quelques reglage surtout niveau derailleur ar, et j'ai fais un ptit tour et je peux te l'assurer je regrette pas d'avoir miser chez transition.

ok Merci , qu'est ce que tu as comme Fourche , une Fox 36 Talas RC2 , Non ?

Oui, c'est bien une fox 36 TALAS RC2, cela permet de la régler en débattement, ou je veux quand je veux. Parce que le transition double, peu aller jusqu'à 140mm et la fox que j'ai va jusqu'à 150mm (année 2006) mais c'est pas pour autant quand je vais faire de la mini DH dans 4 jours que je vais pas la mettre à 150mm. Apres, je te conseille si tu prend un transition double, de prendre une fourche ou on peu régler le débattement.[/img]

Ok merci , bah oui la j'ai vu un transition Double , assez bien equipée , donc la affaire à suivre il faut que j'arrive a vendre mon Bike :

En tous cas, choisi bien, et un conseil va sur place quand tu l'achètera, car il peut y avoir des vis cacher que même le propriétaire ne c'était pas aperçu (du genre un pet).

Un scott voltage fr avec les bases courtes sa peu être bien aussi, nan ?

Je n'arrive pas a voir ton image

J'ai pas d'image c'est le site qui beug et qui met sa sur nimporte quelle image !!

http://www.neuchbikepark.ch/images/news/more/ScottVoltageFR10.jpg

J'ai peur du poids , puis pour le prix egalement. De plus , pour ce que je veux faire , un peu de figure , heu j'ai pas besoin de 180mm de deb :s Je dois egalement avoué , que j'y avais pensé , il est magnifique , mais pour ce que je veux faire , et puis l'amorto , la taille quoi

Il y a le modèle fr30 a 1599 le fr 20 a 1799 et le fr10 a a 3000 et des brouettes.. le pod le fr 20 fait 17.32kg..

c'est sur + de 17kg, c'est un peu lourd pour du dirt, slop, mais apres c'est un choix, apres il faut regardé il est équipé comment a 1800€.

Ba moi qui fais du fr et de la dh race je vasi me prendre le fr 20 que je modifirais, amorto a air etc ..

dirt slopestyle et conneries en tout genre ideal http://img190.imageshack.us/img190/3923/dsc04790d.jpg http://img190.imageshack.us/img190/dsc04790d.jpg/1/w800.png

Je reste sur le Transition je pense