Un nouveau DH...

Le gambler est un vélo très bruyant car c'est deux coque soudé entre elle,mais sa reste un top vélo.

Le Demo est certes un poil physique, mais bien plus joueur et rassurant à haute vitesse qu'un session 8 par exemple. Enfin c'est mon resenti sur le terrain

de toute façon quand on fait de la dh on se donne a fond , j'ai jamais noté de vélo plus physique que d'autre . j'ai pourtant eu un big hit , un demo 2010 , un summum pro team , et la je suis au yeti 303 rdh ( qui est pour moi le meilleur que j'ai testé ) et j'ai aussi essayé un sunday.

Ouai pour avoir essayer le YETI ,c'est un super bike de race , vraiment efficace partout ! Y'a un autre bike vraiment performant ,c'est le Morewood Makulu : geometrie quasi parfaite et suspension bOS ,c'est enorme niveau efficacité ! ça me ferait presque regrètter mon TR 450 mais je le trouve pas très beau !

"MrClean" disait:

Ouai pour avoir essayer le YETI ,c'est un super bike de race , vraiment efficace partout ! Y'a un autre bike vraiment performant ,c'est le Morewood Makulu : geometrie quasi parfaite et suspension bOS ,c'est enorme niveau efficacité ! ça me ferait presque regrètter mon TR 450 mais je le trouve pas très beau !

yeti hors de prix pour moi, morewood je suis pas super fan (et la bos idylle j'aime pas trop son fonctionnement) qui plus est c'est hors budget aussi pour moi

Eh ben j'ai lu tout le post. Autant dire que tu te prends grave la tête. A ta place je prendrais tous les composants de ton kaiser pour éventuellement tout remonter sur un cadre neuf. Comme le kaiser de convient plus. Ensuite 2eme solution tu peux essayer les vélos pour te faire une idée réel du vélo et de son comportement. Ne part pas dans des changements de suspension (SA SERT A RIEN). Essaye d'exploiter déjà a fond les suspension que le vélo possède est sa sera bien déjà . C'est mon opinion après c'est toi qui voit . Sportivement

"quentin555" disait:

Eh ben j'ai lu tout le post. Autant dire que tu te prends grave la tête. A ta place je prendrais tous les composants de ton kaiser pour éventuellement tout remonter sur un cadre neuf. Comme le kaiser de convient plus. Ensuite 2eme solution tu peux essayer les vélos pour te faire une idée réel du vélo et de son comportement. Ne part pas dans des changements de suspension (SA SERT A RIEN). Essaye d'exploiter déjà a fond les suspension que le vélo possède est sa sera bien déjà . C'est mon opinion après c'est toi qui voit . Sportivement

Le kaiser est vendu, et je suis parti sur le gambler qui m'avais plu quand je l'avais testé même en entrée de gamme, la refonte doit être bien! Et en suspension je reste dans le même truc donc j'aurais le temps pour exploiter et voir par la suite! Et c'est vrai je me suis vraiment pris la tête mais je savais pas vraiment sur quoi je partais, si je voulais toucher a autre chose aussi... Mais j'ai bien discuté avec mon bouclard une aprem ou il avais le temps et vu qu'il me connaît bien (il a même été mon mono vtt quand j'étais petit, c'est dire^^) on a bien parlementé sur ce qui serais bien pour moi, et il m'a donné plusieurs options dans les marques qu'il vends (et il en a quand-même quelques unes...) et dans les choix qu'il avait, celui qui esthétiquement et techniquement me plaisait le plus était le gambler donc go...surtout que sur d'autres vélos j'avais pu tester entrée ou haut de gamme, mais jamais les deux et rarement à mon poids, alors que gambler j'ai essayé en monte entrée de gamme et haut de gamme, avec des suspensions réglées pour mon poids...donc je suis relativement convaincu, voilà

"quentin555" disait:

Ne part pas dans des changements de suspension (SA SERT A RIEN). Essaye d'exploiter déjà a fond les suspension que le vélo possède est sa sera bien déjà . C'est mon opinion après c'est toi qui voit .

Je trouve quand même qu'il y a un monde entre un amortisseur basic (genre VanR dont le fonctionnement n'a pas bougé depuis plus de 10ans et qui ne sont pas prês d'évoluer) et les amortos qui réagissent différemments en fonction des chocs. Tu redécouvres ton spad quand tu peux gérer les HV/BV.

Certes pour ce modèle d'amortisseur. Mais si tu as un dhx 4 ou 5 je ne vois pas le réel intérêt a mettre un rc4 ou autre. Cet amortisseur marche déjà très bien. Pareil pour les fourches globalement toutes les fourches a ressort marche très bien. Seul nos réglages font qu'elles marchent encore mieux. Sportivement

"quentin555" disait:

Certes pour ce modèle d'amortisseur. Mais si tu as un dhx 4 ou 5 je ne vois pas le réel intérêt a mettre un rc4 ou autre. Cet amortisseur marche déjà très bien. Pareil pour les fourches globalement toutes les fourches a ressort marche très bien. Seul nos réglages font qu'elles marchent encore mieux. Sportivement

Oui mais dans ce cas si je me retrouve toujours, avant ou après, avec un vanR...

slt, franchement les boxxer race de 2012 marchent a merveille: je sais pas ce qu'il ont changé mais elle est bien sensible même s'il n'y a pas bcp de réglages! les boxxer r de 2010-11 n'etaient pas super j'en avait une.

Ben moi ma boxxer V1 montée sur le kaiser a eu la cartouche niquée...envoyée en garantie, remplacée par les nouvelles, ben yavais une petite différence ouais...

Depuis quand un dhx ça marche?

Je vend un.intense m9 fro de 2011 2999 euro montage à la carte si sa intéressé qqn ! Me tel 0777307441

Pas d'annonce sur le forum please pour pas le poluer, il y a une rubrique P-A sur le site faite pour ça Merci