new scott voltage fr [recap' 1er page]

"beber64" disait:

la photo en plus grand sa aurait etait nikel je suis toujours a la recherche de pattes d'amortisseur en 241mm

une petite découpe au jet d'eau dans de l'alu de 10 mm et voila budget max 15 €

"pingouinnuclaire" disait:

"pepermind" disait:

salut, la communauté des Voltages pratiquant l'enduro et le freeride, j'ai fini par monté 2 bikes radicalement différents sur la base voltage fr30... http://data.imagup.com/12/1138012392.jpg

Et quelle est la différence entre les deux?

160mm av et ar pour l'enduro amorto 222mm dhx5 pro pedal 180mm av et ar pour l'autre amorto en 240mm

hello bonne idée car le Voltage FR a de bonnes capacités de pédalage pour un bike de cette catégorie. Par contre pour enduriser le VoltageFR je pense qu'il ne suffit pas de réduire le débattement. Changer les roues pour des plus légères peut être un plus et mettre des pneus plus roulants aussi. Donc des Crossline par exemple avec des pneus type High Roller en 2.3 et hop tu gagnes presque un kilo et tu améliores le pédalage (rendement et roulement). Tu y gagneras en poids et rendement sans trop pénaliser la rigidité. Tu pourras continuer d'attaquer en descente! Après cela devient une question de budget... @+

Les roues par expérience en enduro, je les préfères plus costaud, mais je suis d'accord pour les pneus en réduisant la section...

Je suis quand même un peu sceptique (comme la fosse... ) sur l'utilité d'avoir deux vélo presque identiques (les modifs ne sont pas radicales), le Voltage Fr n'a pas vraiment la géométrie idéale pour monter (mon frère en a un)...

et pourtant la conception de ce cadre accepte des débattements av de 140mm à 200mm....pour l'arrière idem donc avec les programmes d'utilisation bien différents la polyvalence est vraiment sa force

C'est clair, je ne suis pas convaincu non plus... Tu prends une fourche reglable en debatement, tu changes l'ancrage de l'ammorto... ça revient aux modifs que tu as faites sur tes 2 vélos !! Mais bon, si ça te convient comme ça ... c'est l'essentiel.

 

C'est clair, je ne suis pas convaincu non plus... Tu prends une fourche reglable en debatement, tu changes l'ancrage de l'ammorto... ça revient aux modifs que tu as faites sur tes 2 vélos !! Mais bon, si ça te convient comme ça ... c'est l'essentiel.

+1 electric000, ca ma bien fait marrer les deux vélos quasi identiques.... Encore y'aurai eu toute la transmission de différente à démonter je comprendrais l'utilité des deux vélos mais la....

"pepermind" disait:

et pourtant la conception de ce cadre accepte des débattements av de 140mm à 200mm....pour l'arrière idem donc avec les programmes d'utilisation bien différents la polyvalence est vraiment sa force

Mais a 140mm de debattement t'as un gros slopestyle avec ce cadre, tu vas pas en faire un all mountain avec une Fox 32 150 RLC non plus...

J'avoue que c'est un peu la mission l'Enduro en Voltage FR ! Avec mes suspat' bien molles et ma cassette 12-25, je galère comme un pur porc

"lorent84" disait:

"beber64" disait:

la photo en plus grand sa aurait etait nikel je suis toujours a la recherche de pattes d'amortisseur en 241mm

une petite découpe au jet d'eau dans de l'alu de 10 mm et voila budget max 15 €

ouais c'est vrai que sa serait faisable mais dans ce cas obligation d'avoir des plans ou un patron?

Vu sur pinkbike .. j'adore

"hoel2" disait:

Vu sur pinkbike .. j'adore

tu vas encore plus adoré quand j'aurais mon 2012 et que j'aurais changé les quelques pièces que je prévois de changer

Super bien monté mais je ne le trouve pas spécialement beau perso ! Par contre je kifferais bien voir un jour un FR30 2012 avec des Suspat' Fox Kashimacoatées Du noir, du marron doré et des touches de bleu, superbe quoi !

"lerider70" disait:

moi j'aime ce nouveau scott, concurent direct du big hit avec le même prix pour l'entrée de gamme je pense que ce velo va avoir un gros succès

Finalement t'avais bien raison . Sportivement

"beber64" disait:

"lorent84" disait:

"beber64" disait:

la photo en plus grand sa aurait etait nikel je suis toujours a la recherche de pattes d'amortisseur en 241mm

une petite découpe au jet d'eau dans de l'alu de 10 mm et voila budget max 15 €

ouais c'est vrai que sa serait faisable mais dans ce cas obligation d'avoir des plans ou un patron?

envoi moi ton adresse mp http://nsa27.casimages.com/img/2011/12/09/111209115026570401.jpg

en gros mon voltage fr va ressembler a ca au final ( debut de saison ) avec vivid air surment, et freins shimano saint ! vous aimez ? http://img267.imageshack.us/img267/4041/capturedcran20111209201.png

"stif_rider" disait:

en gros mon voltage fr va ressembler a ca au final ( debut de saison ) avec vivid air surment, et freins shimano saint ! vous aimez ? http://img267.imageshack.us/img267/4041/capturedcran20111209201.png

Que c'est beau !!!

"ChickenRacingBrigade" disait:

"stif_rider" disait:

en gros mon voltage fr va ressembler a ca au final ( debut de saison ) avec vivid air surment, et freins shimano saint ! vous aimez ? http://img267.imageshack.us/img267/4041/capturedcran20111209201.png

Que c'est beau !!!

bof, pas terrible.....

"kampfar" disait:

"ChickenRacingBrigade" disait:

"stif_rider" disait:

en gros mon voltage fr va ressembler a ca au final ( debut de saison ) avec vivid air surment, et freins shimano saint ! vous aimez ? http://img267.imageshack.us/img267/4041/capturedcran20111209201.png

Que c'est beau !!!

bof, pas terrible.....

t'aurais fait comment toi kampfar ?

jantes noires ça serait mieux