Problème Manual

ca dépend aussi de la géométrie de son cadre, si il est plutot long ou plutot slooping. perso j'ai tendance des fois a etre un peu trop "haut". pour moi la position idéale c'est d'avoir les bras tendus et parallèles au sol et si possible les cuisses aussi ( regarde comment fait Vince, ca illustre bien le truc). mais bon c'est a toi de trouver la position où tu y arrive le mieux, si tu t'entraine régulièrement ca va venir vite.

Je m'entraînerais pour y arriver . J'ai une autre tite question ,avec un ts peut-on faire des manuals et des pogos ?

pour les manuals en TS ya pas de problèmes par contre pour les pogos ca risque d'etre sacrément chaud ! parceque l'amorto pompe énormément, à moins d'en avoir un qui est hyper dur.

C'est jouable les pogos avec amorto, par contre tu fais des pogos vachement haut..et t'as du mal a les maitriser.

De toute façon j'arrive pas à faire des pogos snif.ALors qi quelqu'un pourrait m'expliquer comment le faire . Faut avoir les bras tendus ?

moi pour les manual mon point d'équilibre est quand j'ai les bras tendu et les cuisses paralléles au sol aprées je gére par rapport a cette base la. Pour l'équilibre gauche/droite je me sert de mes genous en les sortant ou les raprochant de mon cadre. Et pour tourner je me sert de mes épaules. J'ai une questions aussi... quand je tourne je me sert beaucoup beaucoup de mon frein. C'est normal????

Je c pourkoi je n'y arrive pa et que d'autre personne n'y aarive pa surement.... C'est pasque, qd je me penche en arriere, mes bras, au debut sont tendu et aprés, je raproche mes bras de mon corps, dc c'est pour ca !!!!!!!! Mais, je n'est pas la solution ! Qlq1 l'a ?

la solutuion c'est que tu t'entraine. Moi jai passé des heures a mentrainé anvant que j'arrive a trouvé mon point d'équilibre ettout le reste et je suis pas encore un pros du manual

moi j'arrive les bunny to manual et les manual dans des ptites descentes mais pas les manual sur le plat...

quel type de frein il faut pour les manual?

G des hydro en +, mais je leve ma roue pa plu haut que 20 30 cm un truk comme ca !

j'aimerai savoir si il faut metriser bien le wheeling pour bien faire les manuals car je debute

"jake" disait:

j'aimerai savoir si il faut metriser bien le wheeling pour bien faire les manuals car je debute

oui normalement avant de savoir faire un manual, tu apprends a faire un bon wheeling, et au fur et a mesure que tu cerne l'endroit ou tu n'as pas besoin de pedaler ni de freiner, ben c'est le commencement du manual.. cependant, j'ai un pote qui tient plus lgt en manual qu'en wheeling, c'est AirWaves sur le forum

"Pépère" disait:

quel type de frein il faut pour les manual?

Alors ça c'est la question typique, on peux très bien envoyer ave c des vbrake, c'est pas le vléo qui fait le rideur!! J'arrive meme a faire des manual brakeless (sans freins)!! Tu peux en faire avec des disques, des mécaniques, desvbrakes, des cantilerers, du moment que les freins sont bien rélgés, tu peux en faire!!

apres une question de matos, je pense qu'un frein puissant peut donner plus confiance qu'un cantilever, mais attention a ne pas serrer le frein dès que tu te sent un peu en arrière, sinon c'est terminé En gros si on a un frein ultra puissant faut apprendre a y aller avec douceur, alors que si on maitrise deja un minimum, un cantilever serait suffisant niveau puissance

j'ai pas pu faire de vélo pendant un moment et la je reprend mon vélo et hop manual tranquil sur 20 metres

 

mais attention a ne pas serrer le frein dès que tu te sent un peu en arrière, sinon c'est terminé

heu moi j'arrive a dosé mes manuals avec mes freins faut dire ils sont bien reglé !!(c'est pas moi qui l'ai fait !! ops: ) c'est des GRIMECA 4 pistons 160 sinon aussi quand tu te jetes en arrière faut etre gainer et bien droit si tu part tordu la c'est sur que si tu tiens 10 metre sa tient de l'exploit

"Pépère" disait:

quel type de frein il faut pour les manual?

le mieux d'après moi c'est des freins patins

slt ! j'ai une question: lorsque je fais un manual je voudrais savoir si c'était possible de s'équilibrer ou si sa changeait quelque chose de bouger la roue avant ? et si on veut tourner, il faut bouger le genou ? c tout ? (moi je tombe)

Pour re équilibré c'est avec les genoux a+

Slt l' idéal c'est de bien maitriser un weeling ((le tenir ,qu'il soit correct et pouvoir tourner )) pour sa tu trouve l équilibre avec de l entrainement pr tourner tout est dans le bassin ,tes jenoux et surtout ((on y pense pa mais c est vrai))) le regard si tu mat la ou tu veu aller c bon ^^ a+ bon ride

merci de vos réponse je vais m'entrainer....

salut essaye d'abord e faire des manual tout droit en gérant bein et après tu t'entraine pour tourner moi j'ai fais comme sa et sa marche bien !!