Vos spad(s) et vos sauts... (taille 800*600 merci)
Jolie se Intense tracer !
Tu à un mp
Tu à un mp
yv74 ( 7 févr. 2013) disait:
mp?
Message privé
dans ta boite mail du forum
Joli cet Intense et effectivement il faut bien reconnaître que les bikes prennent la poussiere ... et vu comme ca pose cet hiver , c'est pas pour demain , Snif et reSnif ... au plaisir de le croiser sur les singles de la Yaute !!
bah la ia pas trop de neige encore donc j ai un peut roulé ce week,avec une grosse boite en prime...
mais le bike marche a mort en descente, par contre le double barrel en montée c est comme faire de la formule 1 avec un tracteur, ca avance pas....
mais le bike marche a mort en descente, par contre le double barrel en montée c est comme faire de la formule 1 avec un tracteur, ca avance pas....
Pour moi habitant pour ainsi dire en station , en ce moment évidemment c'est ski ... et enduro ... en vtt ... sur route (!!) pour cracher et préparer le physique .Je compte sur les Annéciens pour signaler quand ce sera un tantinet roulable à basse altitude ...dans un premier temps style jusqu'aux Puisots !! T'as aucun réglage sur ce type d'amorto pour limiter le pompage ?
Si les basses compressions
tagada_1 (10 févr. 2013) disait:
Pour moi habitant pour ainsi dire en station , en ce moment évidemment c'est ski ... et enduro ... en vtt ... sur route (!!) pour cracher et préparer le physique .Je compte sur les Annéciens pour signaler quand ce sera un tantinet roulable à basse altitude ...dans un premier temps style jusqu'aux Puisots !! T'as aucun réglage sur ce type d'amorto pour limiter le pompage ?
C'est déjà roulable un tantinet jusqu'aux Puisots. Tu as genre 20cm max là ou personne n'est passé et la neige est vraiment legère, genre tu roule dedans sans que ça gêne plus que ça.
freeride811200 (10 févr. 2013) disait:
Si les basses compressions
ouai en effet mais faut se trimbaler avec une clé plate dans la poche et une fois arrivé en haut faut tout redévisser...mais en descente c est une tuerie,en plus c est un ressort titane, donc il es assez leger mais je vais quand le changer pour un rp23 avec le propedal, d ailleurs si quelqu un est intéressé je vais le vendre dans les alentours de 370 euros
la.pelleteuse (10 févr. 2013) disait:
tagada_1 (10 févr. 2013) disait:
Pour moi habitant pour ainsi dire en station , en ce moment évidemment c'est ski ... et enduro ... en vtt ... sur route (!!) pour cracher et préparer le physique .Je compte sur les Annéciens pour signaler quand ce sera un tantinet roulable à basse altitude ...dans un premier temps style jusqu'aux Puisots !! T'as aucun réglage sur ce type d'amorto pour limiter le pompage ?
C'est déjà roulable un tantinet jusqu'aux Puisots. Tu as genre 20cm max là ou personne n'est passé et la neige est vraiment legère, genre tu roule dedans sans que ça gêne plus que ça.
pas faut ca roule bien samedi les chemins etaient bien roulables.. mais la montée par la route c est chiant de respirer les gazs d échappement des gens qui vot skier...
Je préfère bien serré les bc du DB que de prendre un rp23, après ce n'est que moi
Les basses compressions n'ont rien à voir avec la sensibilité
C'est juste que dans les virages, appel, compression...etc le vélo va moins avoir tendance à s'enfoncer ainsi que dans les relances
Bah haute compression c'est quand ça tabasse, cailloux, racine, marche... Basse je te l'ai dis, haut rebond c'est pour le rebond des compressions hautes vitesses et le bas rebond l'inverse
Choc léger? Que veux-tu dire par là? Si choc léger c'est les nids de poule, tôle ondulée et j'en passe et gros choc c'est les marches et tout ce qui s'en suit tu te trompe, comme beaucoup. Les basses compressions ouvertes au max sont une belle connerie
Un passage de Rasgriz serait le bienvenue pour nous éclairer je pense 
inscrit le 07/02/13
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