Le topic des 26" / 24" Dirt Street Park

J'ai souhaite acheter un nouveau cintre plus relevé sur mon dirt, mais j'ai une potence Truvativ en 31.8mm de diamètre, et forcement tous les cintres qui m'interesse sont en 25.4mm, ou sont trop cher .

Avez-vous des avis sur ce genre d'adaptateur?

26bikes.com

Savoir si la rigidité en toujours maintenue, ou si sa bouge, enfin des avis quoi, merci d'avance

Tom_69 ( 3 mai 2013) disait:

J'ai un 710 à vendre un easton

non merci 720 est vraiment le minimum que je voudrais :/ sinon ma recherche est toujours d'actualiter

07rider ( 3 mai 2013) disait:

07rider ( 2 mai 2013) disait:

je relance une petite recherche si quelqu'un a un cadre de 26 ou 24 players, une chromag overture et un cintre de plus de 720 de large je suis preneur

merci

Fsa gravity light en 720mm et 38 de rise je crois, jte le fais à pas cher

a voir envoie moi une photo et ton prix par mp

J'ai le cintre de mon wish à vendre si tu veux !

pareil par mp

Bon, fise j-4 ! Vous en pensez quoi du parcours 2013 ?

il a l'air vraiment engager avec le depart du pont suivie du big air!!

Beh ouais parce que cette année il saute carrément dans la descente donc c'est vraie que sa va être engagé (la 1ère fois sa dois faire vraiment peur).
Sinon cette année il y a encore du beau monde (soderstrom, pilgrim, granieri) donc sa promet d'être vraiment cool.

ouai ca va etre du beau spectacle!! sinon il y a des membre de forum qui y participent?

Moi peut-être que j'y participerais l'an prochain (mais j'ai encore du niveau a prendre).

Vous avez quelques conseils pour lancer le 360 en park ?

Imagine qu et'as une guêpe dans le bas du dos. et reste droit dnas a courbe ne lance la rota que une fois que la roue avant passe le coping.

presque ça ouais !

awesome is still here !!

Salut;

J'ai un petit problème niveau technique. J'essaye de pivoter sur une roue en donnant des coups de freins. Pour pivoter sur la roue avant il n'y a pas de soucis, j'arrive presque à faire un 180. Par contre sur l'arrière c'est pas la même. Je me jette du côté voulu mais j'arrive péniblement à 1/8eme de tour. Est-ce que je dois atteindre le point d'équilibre avant de lancer la rotation? Est-ce que je dois seulement jeter les épaules? ou donner aussi un coup de cul dans le même sens? dans le sens opposé? Merci.

Le tout, c'est de savoir comment tu jettes le 180. Le coup de cul y est toujours, dans le sens opposé. Les épaules évidemment dans le sens du guidon. Le jeter à l'arrêt c'est difficile. Je pense que pour démarrer, l'idéal, c'est de se mettre en équilibre à l'arrêt et de faire des petits bunny hop tournants et de dessiner un cercles avec ses roues. Au début la rotation sera faible à chaque bunny, mais en s’entraînant, on peut faire des quarts en un seul bunny (voire bien plus), parce qu'on comprend mieux le geste. Après pour faire un bunny 180, c'est pas à l'arrêt, on roule un peu et on tourne avant. Du coup on tourne moins que 180° et on a l'impulsion de la rotation.
Voila c'était mon explication, mais je suis une grosse quiche.

Tu vois la Pelleteuse, je t'avais dis que le pivot sur la roue avant à 180° tu y parviendrais vite
Par contre Awesome, notre ami est en street trial, donc je pense que c'est pas un 180° à la street (bunny 180 quoi) mais un pivot de 180° sur la roue AR, c'est çà la Pelleteuse?
Perso, j'arrivais péniblement à un 1/4 de tour

coup de cul opposé, et regarder ou tu veux tourner mais loin, quand je regarde par terre ça me fait retomber

moi c' est loin d' un pivot parfait, mais je fais un peu plud d' un quart de tour deja


tu devrais aussi essayer sans freiner, c' est con mais pour les abbubaca et les mouvements du style je trouve qu' y a un bien meilleur feeling, ptetre que ça peut t' aider

Merci bien pour vos réponses. Donc effectivement c'est avec la roue arrière au sol. L'objectif c'est de faire un 360 en 2 temps (roue avant/roue arrière). Je m'entraine aussi à le faire en sautant et j'arrive à faire un peu plus que 90°, mais il n'y a presque que la roue arrière qui se déplace...
Donc le truc c'est de lancer les épaules dans le bon sens et le cul dans l'autre avec le regard au loin?

Oki, c'est pas si éloigné en fait. L'important c'est d'arriver à percuter comment lancer le transfert du poids quand on passe de la roue avant, à la roue arrière. J'imagine que tu dois être trop sur le devant du vélo et sans doute trop haut. Du coup le centre de gravité est trop loin du point de pivot, c'est à dire la roue arrière. Imagine toi que ton vélo est un pur trial sans selle qui te permet de plier tes jambes quasiment completement et de placer ton boule où tu veux. Dès que tu passes sur la roue arrière, il faut que tes fesses soit quasiment au dessus de l'axe arrière et ça pivotera quasiment tout seul. Evidement, c'est pas si facile car il faut rester droit et trouver le point d'équilibre. Mais dès qu'on le trouve, on peut faire jusqu'à un tour complet sur la arrière, surtout si on a donné une bonne impulsion avec la roue avant.
Voila, c'est peut être pas la bonne méthode, mais c'est mon ressenti.
@furiouspower tu fais des abbubaca sans frein ? respet

OK merci je testerais ça ce soir si j'ai la motiv après le taf ou demain.

bah pas le choix j' en ai pas de frein ^^

tu forces un peu sur les pedales et ça tient tout seul du moment que t' es calé sur un truc qui va bien

après faut te placer comme il faut, quand la roue ripe au dessus de l' angle (jfais ça sur la crete d' un plan inc souvent) c' est moins drole..

t' essaiera, faut un temps d' daptation, mais l' equilibre est bien plus facile a gerer, au lieu de bouger de partout, tu force plus ou moins sur tes jambes et c' est cool