Choix 2emes vélo : polyvalnace ou gros dh ?!

Tiens, je viens de matter cette vidéo où des gars mulletisent un scout : https://youtu.be/ve6gUSJgylw , ça aurait pu être une solution

En vrai, ça dépendra de ton niveau d'acceptabilité à faire un compromis. Si ton type de sorties avec le scout ressemble à faire une boucle de +30km, pour travailler le cardio, alors avec le spindrift, il faudra assumer le fait que tu en chieras plus quand il faudra appuyer sur les pédales et je te préviens d'avance, tu risques d'en avoir marre assez rapidement. Si ça te dérange pas d'avoir plus de poids et de débattement, parce que tu sais que tu vas kiffer poncer les cailloux avec, alors fonce.
Dans tous les cas, un DH pour uniquement 2 semaines de bp, ça ne vaut plus le coup.

Awesome (22 juin) disait:

Tiens, je viens de matter cette vidéo où des gars mulletisent un scout : https://youtu.be/ve6gUSJgylw , ça aurait pu être une solution

En vrai, ça dépendra de ton niveau d'acceptabilité à faire un compromis. Si ton type de sorties avec le scout ressemble à faire une boucle de +30km, pour travailler le cardio, alors avec le spindrift, il faudra assumer le fait que tu en chieras plus quand il faudra appuyer sur les pédales et je te préviens d'avance, tu risques d'en avoir marre assez rapidement. Si ça te dérange pas d'avoir plus de poids et de débattement, parce que tu sais que tu vas kiffer poncer les cailloux avec, alors fonce.
Dans tous les cas, un DH pour uniquement 2 semaines de bp, ça ne vaut plus le coup.

Massacre (22 juin) disait:

Soit tu dégage le scout t'achète un gros enduro, soit tu gardes le scout et tu prends le plus gros DH possible. Pour deux semaines par an t'en prends un pété d'occase parce que ça vaut pas le coup d'investir.

Si tu prends un plus gros enduro, tu pourra remplacer le scout par un street tout rigide/XC/velotaf... à l'opposé, pour plus de "polyvalence" (je hais ce mot)
Ça sert à rien d'avoir 2 vélos si c'est quasiment les mêmes.

Mais c'est juste un avis perso, il y a plein de monde qui ont un tas de vélos tous identiques dans le garage.

Tommtomm26 (22 juin) disait:

[quote=NBF-Ronron (22 juin)]
+1

Avec un Scout, en effet, faudrait plutôt opter pour vrai Dh voir un vélo type Clash si ça tricks, un freeride pas fait pour pédaler à part des liaisons en bikepark.


Mais avec un gros enduro type Capra ou Torque, le Scout devient obsolète.
Il ne pédalera pas beaucoup mieux et sera moins bon en descente.
Et d'un autre coté, le gros enduro ne sera pas revolutionnaire en bikepark/DH comparé au Scout.

Après, ça dépend de ce que tu recherches en bikepark/DH : un bike fun pour s'amuser ou un avion de chasse?
Plutôt avion de chasse finalement car même si mon style de ride sera plus bikefun . Mes expériences en enduro en bikepark ces 4 dernières sur capra cf 2016 , soufire , capra al 2019 , patrol alu 2019 . Le constant était le même à chaque fois : bien plus compliqué déchaîner les runs physiquement et de suivre les potes en dh du même niveau . J'avais monté le soulfire en double té c'était pas mal mais la géométrie limite vite les choses ce n'est pas vraiment un bon dh . Un bon feeride ça oui !!!

NBF-Ronron (23 juin) disait:

Tommtomm26 (22 juin) disait:

[quote=NBF-Ronron (22 juin)]
+1

Avec un Scout, en effet, faudrait plutôt opter pour vrai Dh voir un vélo type Clash si ça tricks, un freeride pas fait pour pédaler à part des liaisons en bikepark.


Mais avec un gros enduro type Capra ou Torque, le Scout devient obsolète.
Il ne pédalera pas beaucoup mieux et sera moins bon en descente.
Et d'un autre coté, le gros enduro ne sera pas revolutionnaire en bikepark/DH comparé au Scout.

Après, ça dépend de ce que tu recherches en bikepark/DH : un bike fun pour s'amuser ou un avion de chasse?
Plutôt avion de chasse finalement car même si mon style de ride sera plus bikefun . Mes expériences en enduro en bikepark ces 4 dernières sur capra cf 2016 , soufire , capra al 2019 , patrol alu 2019 . Le constant était le même à chaque fois : bien plus compliqué déchaîner les runs physiquement et de suivre les potes en dh du même niveau . J'avais monté le soulfire en double té c'était pas mal mais la géométrie limite vite les choses ce n'est pas vraiment un bon dh . Un bon feeride ça oui !!!

Si tu cherches un avion de chasse, alors te pose pas de question, il te faut un vrai DH.
Y en a qui reste fun en saut aussi.

Et là, pour 2 semaines par an, clairement, faut chercher des occas pas trop cher, peut être pas aussi simple qu'avant, mais pas impossible.

Blancoco (23 juin) disait:

Perso j’ai eu un capra et un torque, mais avec un DH à côté et c’est bien leur place: les gros enduro ça marche très bien mais c’est dés enduro, dès que tu montes sur un DH c’est un autre monde c’est le jour et la nuit en station. Après libre à toi de pas prendre un vélo de race radical mais un plus joueur et cool

NBF-Ronron (23 juin) disait:

Tommtomm26 (22 juin) disait:

[quote=NBF-Ronron (22 juin)]
+1

Avec un Scout, en effet, faudrait plutôt opter pour vrai Dh voir un vélo type Clash si ça tricks, un freeride pas fait pour pédaler à part des liaisons en bikepark.


Mais avec un gros enduro type Capra ou Torque, le Scout devient obsolète.
Il ne pédalera pas beaucoup mieux et sera moins bon en descente.
Et d'un autre coté, le gros enduro ne sera pas revolutionnaire en bikepark/DH comparé au Scout.

Après, ça dépend de ce que tu recherches en bikepark/DH : un bike fun pour s'amuser ou un avion de chasse?
Plutôt avion de chasse finalement car même si mon style de ride sera plus bikefun . Mes expériences en enduro en bikepark ces 4 dernières sur capra cf 2016 , soufire , capra al 2019 , patrol alu 2019 . Le constant était le même à chaque fois : bien plus compliqué déchaîner les runs physiquement et de suivre les potes en dh du même niveau . J'avais monté le soulfire en double té c'était pas mal mais la géométrie limite vite les choses ce n'est pas vraiment un bon dh . Un bon feeride ça oui !!!

Si tu cherches un avion de chasse, alors te pose pas de question, il te faut un vrai DH.
Y en a qui reste fun en saut aussi.

Et là, pour 2 semaines par an, clairement, faut chercher des occas pas trop cher, peut être pas aussi simple qu'avant, mais pas impossible.

davelepec (23 juin) disait:

Blancoco (23 juin) disait:

Perso j’ai eu un capra et un torque, mais avec un DH à côté et c’est bien leur place: les gros enduro ça marche très bien mais c’est dés enduro, dès que tu montes sur un DH c’est un autre monde c’est le jour et la nuit en station. Après libre à toi de pas prendre un vélo de race radical mais un plus joueur et cool

Cela dépend des pistes aussi car tu vois à Lourdes entre le Clash et mon DH je ne prends conscience que le plus petit est limité quand ça défonce pas mal ou que ça va très vite genre le bas de la world cup, et dans ma retenu sur les gros sauts pour ne pas casser le plus petit.

Mais si je pesais 80kg je ne pense pas que j'aurais un DH mais plus un enduro de ce type avec des roues différentes suivant ou je roule et pourquoi pas une double T légère genre Boxxer.

J'ai encore vu des espagnols semaine dernière avec des montages enduro + double T, un torque et un nomad.

Tommtomm26 (23 juin) disait:

NBF-Ronron (23 juin) disait:

Tommtomm26 (22 juin) disait:

[quote=NBF-Ronron (22 juin)]
+1

Avec un Scout, en effet, faudrait plutôt opter pour vrai Dh voir un vélo type Clash si ça tricks, un freeride pas fait pour pédaler à part des liaisons en bikepark.


Mais avec un gros enduro type Capra ou Torque, le Scout devient obsolète.
Il ne pédalera pas beaucoup mieux et sera moins bon en descente.
Et d'un autre coté, le gros enduro ne sera pas revolutionnaire en bikepark/DH comparé au Scout.

Après, ça dépend de ce que tu recherches en bikepark/DH : un bike fun pour s'amuser ou un avion de chasse?
Plutôt avion de chasse finalement car même si mon style de ride sera plus bikefun . Mes expériences en enduro en bikepark ces 4 dernières sur capra cf 2016 , soufire , capra al 2019 , patrol alu 2019 . Le constant était le même à chaque fois : bien plus compliqué déchaîner les runs physiquement et de suivre les potes en dh du même niveau . J'avais monté le soulfire en double té c'était pas mal mais la géométrie limite vite les choses ce n'est pas vraiment un bon dh . Un bon feeride ça oui !!!

Si tu cherches un avion de chasse, alors te pose pas de question, il te faut un vrai DH.
Y en a qui reste fun en saut aussi.

Et là, pour 2 semaines par an, clairement, faut chercher des occas pas trop cher, peut être pas aussi simple qu'avant, mais pas impossible.

oui c'est mon idée de base depuis environ deux mois je cherche un supreme mais pas encore trouver la bonne affaire pas loin de chez moi. Même en 29 ça peu le faire je fait 1m90 !