les atouts des champions?

Ils s'entrainent ! Tu peux avoir autant de talent naturel que tu veux, tu sera pas champion du monde sans entrainement !

Sûr qu'avoir le talent et le temps de s'entraîner tous les jours, ça fait des étincelles.

oui mais entre un gars qui fait 80 en coupe du monde et le gars qui rentre dans le top 5 la seule difference est le talent. parce que du moment ou tu est pro,cad que tu roule tous les jours, que tu bosses le physique et que tu as un velo equivalent et ben je ne vois pas ce qui pourrait te partager avec quelqu'un a part le talent.

Et un minimum de tune pour demarrer...

vous penser que la morphologie a quelque chose a voir?les jambes plus petite les bras plus long des truc comme sa?je me demande si avec des plus grand bras on peut plus amortir ?

"arthurd38" disait:

vous penser que la morphologie a quelque chose a voir?les jambes plus petite les bras plus long des truc comme sa?je me demande si avec des plus grand bras on peut plus amortir ?

Pas grand chose à voir. La preuve c'est qu'en VTT (DH) il ya des pilotes trèès doués de toutes les morphologies possibles et inimaginables. Ca va de la brindille de Josh Bryceland à l'ours de Nathan Rennie.

"rider30" disait:

oui mais entre un gars qui fait 80 en coupe du monde et le gars qui rentre dans le top 5 la seule difference est le talent. parce que du moment ou tu est pro,cad que tu roule tous les jours, que tu bosses le physique et que tu as un velo equivalent et ben je ne vois pas ce qui pourrait te partager avec quelqu'un a part le talent.

Les mecs du top 5/10 sont dans des grosses team, avec mecano perso et tout ce qui va avec... Eux ils ont juste a rider, ils se preocuppent pas du reste . Un mec qui va faire dans les 80 eme n'est pas dans le meme cas que les top racers, il prepare son bike, vient par ses propres moyens etc...(je parle pas pour tous,mais une majorité je pense). C'est pas les memes conditions ! Un pro c'est son taff de faire dans le top 10, donc il s'entraine plus ou moins tous les jours. Un gars qui fera 80 eme n'est generalement pas pro, il fait quelque chose a coté, donc il peut pas s'entrainer tout les jours ...

heu petit il avait surement un spot de ouff, pour se faire plaisir il ont l'esprit de compete souvent et il ont pas peur de lacher les freins

moi je pense qu'il y a effectivement le talent et l'entainement et puis aussi l'état d'esprit, la motivation et puis arriver a gérer son stress lors des compétitions je pense que tous sa rentre en compte...

Pour aller en coupe du monde il faut : - s'être fait remarqué dans d'autres compétition -Avoir des sponsors ou un minimum d'argent -Et avoir du talent (Je met pas le talents après va gracia a beaucoup de talent mais vas en coupe du monde pour se faire plaisir et pendant ces grandes année il aurait pu être champion du monde mais il n'a pas travaillé ça ne l'interresser pas) Pour être dans le top 5 il faut : -Travaillé tout les jours : exercice physique etc... Même si ce n'est qu'un exemple que j'ai cité en haut et que c'est un cas particulier je crois que a un certain niveau le talent ne suffit pas mais le mentale et la preparation physique joue un role très important.

l'entrainement c'est pas forcement vrai : aaron gwin il roule depuis meme pas 2ans et au bout de 7 mois de compet' il fait une coupe du monde et finit 10, et fait 8e a schladming!!. Je pense que ils ont un "truc" en plus, un genre de feeling, et que meme avec 20 ans de riding tu pourra jamais rivaliser avec eux si tu l'as pas. Pour moi c'est ca la difference entre un champion et nous.

Ba déjà pour la taille les gens qui fabrique les vélos ont inventer un truc : la taille. Du S au L. donc ça c'est fait. Ensuite ils bossent à mort leur physique et ils ont se pti truc qui s'appelle le talent...

Justement Mattlowrider aronn gwing a fait 8° et 10° et il l'a ce talent et se feeling dont tu parle mais pour arrivé dans le top 5 il faut travailler et c'est ça la différence entre le top 10 et le top 5 il ont tous du talent mais seul ce qui travaille assez peuvent atteindre le top 5

J'ai parlé à un pilote qui a fait Val Di Sol, il à finit 26 si je ne me trompe pas. Il m'as dit que le mentale n'était pas du tout le même sur une coupe du monde et une régionale, donc je pense que ça joue beaucoup. De plus lui il travaille à coté, cependant, il a une team ( Cycleworks ), des vélos, et puis bon du niveau!! Pour ce qui connaissent, c'est Antoine Badouar.

Le talent ça s'acquiert... Par l'entraînement. Et pour s'entraîner, il faut la volonté. Ils sont pas nés avec la canette RedBull et la casquette Monster... Mais là où je suis d'accord c'est qu'ils ont du naitre avec du fric!

"matthelowrider" disait:

l'entrainement c'est pas forcement vrai : aaron gwin il roule depuis meme pas 2ans et au bout de 7 mois de compet' il fait une coupe du monde et finit 10, et fait 8e a schladming!!. Je pense que ils ont un "truc" en plus, un genre de feeling, et que meme avec 20 ans de riding tu pourra jamais rivaliser avec eux si tu l'as pas. Pour moi c'est ca la difference entre un champion et nous.

Heu, Aaron Gwin il débarque pas de nulle part non plus. Il roulait en MX, où le pilotage est très proche.

Pour moi, ce qui fait un très bon rider c'est sa vision. Je m'explique: En fait, à mon avis, c'est la manière d'observer la piste, de choisir les trajectoires, l'angle du vélo dans les courbes, sentir quand la roue part, savoir quand alléger le vélo, et tout ça, c'est le cerveau qui l'ordonne. L'acuité visuelle, et la rapidité de traitement est donc primordiale. En fait c'est vraiment beaucoup de feeling, il faut "sentir" le terrain, et maitriser parfaitement le vélo, comme un prolongement de son corps.

et pour sa il faut de l'expérience donc de l'enrtainement

des personnes commencent la descente puis 2 ans aprés font parti des 10 meilleurs régionnaux alors que toi tu t'entraines depuis 10 ans et t'y arrives pas. Tu crois que l'experience et l'entrainement ont quelquechose avoir la dedans. des gens sont doués d'autres moins.

Ouais et puis il y a l'engagement qui compte pour beaucoup. Même si tu roules beaucoup mais que tu te cantonnes aux choses que tu es sûr de savoir faire, l'évolution sera super lente, y'a un moment faut se lancer, se tester. On sait qu'on a progressé quand on a passé un truc qu'on croyais impossible avant.

"SowX" disait:

"matthelowrider" disait:

l'entrainement c'est pas forcement vrai : aaron gwin il roule depuis meme pas 2ans et au bout de 7 mois de compet' il fait une coupe du monde et finit 10, et fait 8e a schladming!!. Je pense que ils ont un "truc" en plus, un genre de feeling, et que meme avec 20 ans de riding tu pourra jamais rivaliser avec eux si tu l'as pas. Pour moi c'est ca la difference entre un champion et nous.

Heu, Aaron Gwin il débarque pas de nulle part non plus. Il roulait en MX, où le pilotage est très proche.

J'ai fait du mx, ou j'ai eu un contrat d'un an chez KTM US, le motocross n'a absolument rien avoir avec le VTT! Une moto tu gere pas l'assiette en bougeant les bras, mais en mettant gaz ou en freinant de l'arriere. Une moto t'arrive pas a 70km/h sur un appel de saut sauf si il fait 50m de long ou que c'est un appel plat; si ca kick un peu raide, tout se passe dans les 5m de long que fait l'appel... etc. Bref, c'est clairement pas l'entrainement qui fait d'un bon pilote de mondial un champion de monde. c'est le talent inné, celui qu'on ne travaille pas, parce que les reflexes, la vision, le feeling et le centre de gestion de la peur et de la douleur (c'est le meme) c'est des parties du cerveau qui ne sont pas pareilles chez tout le monde.

c'est pas si simple des mecs qui se lancent sur tout et n'importe quoi y'en a et beaucoup reste dans l'anonymat. La DH se raproche plus d'un sport mécanique : materiel pointu trajectoires étudiées et re-étudiées reglages pointu souplesse condition physique sans faille etc etc... l'engagement ils l'ont tous assez et pas mal de pilotes DH sont pas des as du gros freeride.Dans le sens où un pilote de DH est peut être moins foufou qu'un gros freerider (c'est souvent le cas).

"rider30" disait:

des personnes commencent la descente puis 2 ans aprés font parti des 10 meilleurs régionnaux alors que toi tu t'entraines depuis 10 ans et t'y arrives pas. Tu crois que l'experience et l'entrainement ont quelquechose avoir la dedans. des gens sont doués d'autres moins.

Rien à voir, y a pas que le talent là dedans. Déjà faut avoir un sérieux grain, du genre tu te prends une place où tu crèves quasiment ben c'est pas grave dès que t'es remis tu retournes faire du vélo. Ensuite y a entrainement et entrainement. Les types qui sont en coupe du monde font entre 4 et 6 séances de vélo de route/home trainer par semaine pour travailler leur pédalage, +des séances de muscu pour abdo, bras etc...sans parler de leur entrainement de descente. Faut pas croire que hop tu fais 2singles par jour et tu passes pro. Ensuite ceux qui sont dans le top 10 sont des pilotes pro, donc des mecs avec plus d'un an d'entrainement intensif ce qui leur donne un physique de ouf. Ils ont appris à repérer le terrain, choisir sa ligne etc en plus d'apprendre à rouler. Bien souvent ils ont un vélo fait sur mesure pour leur morphologie, et roulent sur du matos la plupart du temps à l'état de prototype. Et je parle meme pas de ce qui va avec: mécano perso, pièces de rechange, massage, coach pour bouffe etc... Quand j'en lis certains j'ai l'impression que pour vous etre pro c'est facile, suffit d'etre doué et hop on devient pro...ça marche pas comme ça hein, meme le type hyper doué arrivera à rien sans un entrainement de folie. Etre pro demande beaucoup de temps et d'investissement personnel.