Jante 30 mm entre crochet

Premier retour des dt swiss ex 1501 avec 30 mm entre crochet et une mousse huck norris à l'arrière. J'ai un Maxxis shorty 2.5 WT 3C EXO a l'avant et un maxxis minion dhr 2 2.3 3C EXO à l'arrière. J'ai mis une pression de 1.5 à l'arrière et de 1.4 à l'avant.
J'ai fait une sortie d'une quinzaine de bornes mi sec/gras. Premier point avec une pike en 15x100 et le strive en 112x142 mm je n'ai pas bourré.
J'ai réalisé un saut d'un mètre en réception à plat sur du propre. A priori sa tient et je n'ai pas l'impression d'avoir tapé sur la jante.
J'ai également réalisé en point d'orgue une descente facile sur sec mais qui devient bien chaude lorsqu'elle est glissante ce qui était le cas. Bon cela a glissé mais j'ai réussi à tout passer sur le vélo. Clairement j'ai senti le gain en adhérence et pour mon poids ce n'est pas du luxe !
Bref pour une première sortie c'est du tout bon ! Dommage que je ne fasse pas la moh .... Mais je me vengerai ailleurs

Un petit retour sur les DT Swiss EX 1501 spline 2017 en 30 mm avant et arrière.
Ca marche fort et ca parait costaud.

Je les ai roulés dans la boue plusieurs sortie avec un shorty 2.5 3C 1.4 bar à l'avant à l'avant et un minion dhr2 2.3 1.6 bar avec un huck norris à l'arrière.


Je reviens d'une semaine dans le sud ou j'ai roulé notamment sur les traces de l'enduro du plan de la tour. J'avais un minion 2.5 3C EXO et un agressor 2.3 dual avec deux huck norris

Globalement l'adhérence est amélioré. De part mon poids j'ai toujours ressenti le besoin d'avoir plus d'adhérence. Je pense que j'arrive a un point ou l'ecart s'est vraiment resserré avec des gabarit plus léger malgré des section de jante identique.
De plus je ne me suis retrouvé qu'une seul fois en défaut d'adhérence a savoir ou je suis sortie de la trace. Je pense qu'avec un 2.6 à l'avant je n'aurais plus besoin de plus sur du sec poussiéreux (fuyant).

J'ai fait quelques saut donc un transfert en réception a plat et un saut d'un bon mètre en réception a plat. Les jantes n'ont pas bronché.
J'ai plusieurs impacts (rayures) de pierres dans la jantes mais aucun poc !

Quand au moyeu 240S bah c'est du DT Swiss ratchet system et malgré mon poids ca ne bronche pas. Je l'avais déjà validé sur les sram rails 50.

Bref le bilan est très positif.

Je ferai un retour plus complet plus tard je doit retourner dans le sud à l'ascension.