SEMI RIGIDES: trail / AM / enduro, liste des modèles connus

hello je vois pas les curtis am7 en 150mm et am9 en 140mm , sont tres tres zolis!!!

rectifié

Super sujet qui donne beaucoup d'idées !

Du coup le sujet pour discuter dont le lien est dans le 1re message est fermé, on discute semi rigide ici du coup maintenant ?

Au fait je vois le Kona Honzo en 29 pouces dans la liste mais je vois pas dans "ALL MOUNTAIN 140mm ou moins" le big honzo en 27+ 130mm

Hello, en 2021 on a la série des Trail SE en 29"/120mm chez Cannondale à partir de 1500€.

Salut,

Je viens de tomber sur la marque NS Bikes et notamment le model eccentric lite 1.

nsbikes.fr
qu'en pensez vous?

Coq522 (14 mars) disait:

Salut,
Je viens de tomber sur la marque NS Bikes et notamment le model eccentric lite 1.
nsbikes.fr
qu'en pensez vous?

J'ai deux dirt Ns Bike acier et j'en suis très content.
Pour le semi rigide il y a des modèle plus moderne même chez eux notamment le modèle acier mais cela reste une bonne option surtout si l'on tombe dessus en promo.

ok merci, et la fourche X-Fusion RC32 c'est ok ou c'est limité rapidement?

Coq522 (15 mars) disait:

ok merci, et la fourche X-Fusion RC32 c'est ok ou c'est limité rapidement?

C'est une fourche de xc trail a air en fourreau de 32 mm avec un réglage de rebond et compression ce qui pour 200 € n'est pas mal. Maintenant a ce prix il ne faut pas s'attendre à un truc magique.

je suis d'accord...
Sauf que, je l'ai vu dispo mais il est au dessus de mon budget initial et, a prix équivalent, je pense avoir vu des vélos (exemple GC7) avec un meilleur équipement

Il y a ce vélo que je trouve vraiment sympa

trekbikes.com

Je ne sais pas si on peut vraiment dire que c'est un endurigide même si on s'en rapproche mais il y a un truc qui me fait peur sur la géométrie c'est l'angle de tube de selle de 70.7° en taille M la ou chez les concurrents on est entre 73 et 75...

Le tube de selle redressé est censé donner de la puissance au pédalage non ? Donc la quesque ça dit sur le bike ?

Il a une géometrie un peu chelou ce vélo.
Effectivement un angle de selle a 70° c'est pas très moderne. Ok sur un semi rigide on a moins besoin d'un angle très fermé dans le sens où on a pas le SAG à l'amortisseur à gérer, mais quand même.

Après, 27,5"+, presque 68° d'angle de direction, 1182mm d'empattement global en XXL pour 450mm de reach, même sur un Trail gentil c'est pas beaucoup.
Puis 100mm de débattement, ça colle pas avec l'idée d'un Trail clé en main comme nous le donnent canyon avec le Grand Canyon par exemple !

Effectivement, "petit reach" et pas un très gros empatement. Apres l'angle on est quand même plus proche de 67 que de 68, avec une fourche qui fait 120 mm et les gros pneu 27+, ça doit quand même lui donner de bons arguments dans le D-

Peut être que la marque ne cède pas à la mode des cadres sloop car leur volonté est de rester plus classique pour mieux toucher Monsieur tout le monde car c'est une marque plus généralisé et mieux distribué au niveau mondial que des purs players comme Commencal ou Canyon qui ont une cible différente.

Hello,

En montant vers le grand Nord vous avez les finlandais de Passïla
https://passilabicycles.com/

Acier ou titane 27.5+/29/29+

classe!
franchement pour rouler fort et pas cher l’option endurigide a la carte sur leboncoin ou troc velo c’est juste parfait!

On est loin de la philosophie initiale des SR trail/am/enduro pour débuter mais c'est des belles bêtes !

Vous supportez bien bien le sr au niveau du dos ?

Spiderjerusalem01 (16 mars) disait:

Hello,

En montant vers le grand Nord vous avez les finlandais de Passïla
https://passilabicycles.com/

Acier ou titane 27.5+/29/29+

très très jolie, je ne connaissais pas merci !

ratm54 (17 mars) disait:

On est loin de la philosophie initiale des SR trail/am/enduro pour débuter mais c'est des belles bêtes !

Vous supportez bien bien le sr au niveau du dos ?

Perso pas de soucis, mais après ça dépend aussi de la pratique, du terrain, de l'âge et ainsi de suite.
On passe beaucoup de temps debout quand ça tape, donc le dos c'est pas nécessairement le gros soucis.

Pis on roule pas pareil tout droit dans le bordel sans se poser de question, donc c'est aussi et surtout une autre manière de rouler.

Maintenant, des sentiers un peu chiants en TS le sont aussi moins en SR.

Sur le SR, je suis juste un peu plus dubitatif sur les modèles a gros débattement tout du moins si la fourche travail pas relativement haut pour conserver une assiette pas trop moisie.

Coq522 (15 mars) disait:

ok merci, et la fourche X-Fusion RC32 c'est ok ou c'est limité rapidement ?

Pour du sentier naturel style trail/rando en montagne/AM soft et débutant ,elle travaille bien en hydraulique (progressivité des réglages rebond/compression) si tu es un poids léger/moyen. Par contre il n' existe pas de "réducteurs de volume" dispo pour augmenter la progressivité si tu es lourd. Evidemment en 120 mm (passage possible en 130 en décalant une goupille en interne si tu l' as en 120) et 32 de diamètre plongeur elle n' est pas faîtes pour du D- à gogo dans du vrai cassant. Max rotor: 180 mm. Neuve: bien huiler le joint anti-poussière qui semble bien "serré" et demande un petit rodage -> elle a alors un bon amorti des petits chocs. Tutos sur le web pour l' entretien (lub des fourreaux démontables par 2 btr). (Expérience depuis quelques sorties sur un NORCO HT).