Choix taille Canyon Spectral 125 et questions générales sur vélo "trail"

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Sondage : Quel vélo correspond le mieux à mon programme ?

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Canyon Spectral 125
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Marin Rift Zone
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Orbea Occam LT
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NBF-Ronron
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Le 11 sept. 2024 - 15:11
Un vélo avec 130 de débattement, pour moi, c'est pas pour aller tabasser sur une spéciale enduro, c'est pour être efficace et faire des bonnes sorties en montagne sans cracher les poumons sur une petite montée.
Perso, c'est pour ça que j'ai pris un tel vélo, monter facilement, avoir une vélo assez agile et réactif qui me pompent pas mon énergie en montée ou en descente, donc j'ai une monte assez light en terme de crampons à l'arrière avec un Ardent, mais ça roule vraiment très bien, ça tient bien assez, surtout que je fais très peu de flowtrail et de tracés rapide avec, c'est souvent du assez lent sans soucis de décrochement.
Et ça m'empêche pas du tout de me faire plaisir en descente, en trouvant les limites dans le très poussiéreux ou le boueux, mais, j'en ai vraiment peu.

Et en EXO, j'en suis à 2 crevaisons en 8ans et ayant pourtant rouler très limite en pression, jamais eu de soucis avec.
Clairement, j'ai réfléchi à l'Agressor, mais j'avais encore un Ardent en bon état, ce sera le prochain.
vraiphil
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Le 11 sept. 2024 - 15:46
NBF-Ronron (11 sept.) disait:

Un vélo avec 130 de débattement, pour moi, c'est pas pour aller tabasser sur une spéciale enduro, c'est pour être efficace et faire des bonnes sorties en montagne sans cracher les poumons sur une petite montée.
Perso, c'est pour ça que j'ai pris un tel vélo, monter facilement, avoir une vélo assez agile et réactif qui me pompent pas mon énergie en montée ou en descente, donc j'ai une monte assez light en terme de crampons à l'arrière avec un Ardent, mais ça roule vraiment très bien, ça tient bien assez, surtout que je fais très peu de flowtrail et de tracés rapide avec, c'est souvent du assez lent sans soucis de décrochement.
Et ça m'empêche pas du tout de me faire plaisir en descente, en trouvant les limites dans le très poussiéreux ou le boueux, mais, j'en ai vraiment peu.

Et en EXO, j'en suis à 2 crevaisons en 8ans et ayant pourtant rouler très limite en pression, jamais eu de soucis avec.
Clairement, j'ai réfléchi à l'Agressor, mais j'avais encore un Ardent en bon état, ce sera le prochain.


Tous vos arguments font effectivement réfléchir, j'essayerai une monte plus légère pour les suivants. Si jamais vous n'aviez pas cette info, le Spectral 125 est mon unique vélo, il doit donc être capable de tacler tous les terrains (trail, vélo de montagne, enduro et bike park occasionnel), le choix des pneus vient aussi de là :) !
vraiphil
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Le 11 sept. 2024 - 15:48
davelepec (11 sept.) disait:

vraiphil (11 sept.) disait:

Ma monte de pneu n'a pas grand chose à voir le choix du vélo (de mon point de vue). J'aurais pris un IZZO ou SPECTRAL classique, j'aurais probablement monté les mêmes pneus.

Mon choix de monte, c'est vraiment juste pour être tranquille, rien de plus agaçant que de réparer en bordure de chemin.


Les carcasses c'est un fait ça allourdit mais c'est le choix de fiabilité et je comprends, mais le choix de cramponnage pour un vélo aussi faible en débattement quand tu pédales avec qui me choques, tant que tu roules en station ou navette ça ne me choque pas mais si tu fais du pédalage mettre des pneus aussi énergivore sur un vélo censé être plus dynamique en montée c'est "ridicule" à mes yeux autant partir sur le Spectral classique.

Si j'avais un vélo à si faible débattement l'été ça serait dissector ou high roller 2 devant et aggressor derrière, et Assegai devant(ton choix) et dissector derrière dans des conditions plus humide genre de novembre à avril chez moi.


Effectivement, probablement qu'un dissector/agressor aurait été un meilleur choix. Je note ça pour la prochaine monte !
davelepec
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Le 11 sept. 2024 - 19:01
vraiphil (11 sept.) disait:

davelepec (11 sept.) disait:

vraiphil (11 sept.) disait:

Ma monte de pneu n'a pas grand chose à voir le choix du vélo (de mon point de vue). J'aurais pris un IZZO ou SPECTRAL classique, j'aurais probablement monté les mêmes pneus.

Mon choix de monte, c'est vraiment juste pour être tranquille, rien de plus agaçant que de réparer en bordure de chemin.


Les carcasses c'est un fait ça allourdit mais c'est le choix de fiabilité et je comprends, mais le choix de cramponnage pour un vélo aussi faible en débattement quand tu pédales avec qui me choques, tant que tu roules en station ou navette ça ne me choque pas mais si tu fais du pédalage mettre des pneus aussi énergivore sur un vélo censé être plus dynamique en montée c'est "ridicule" à mes yeux autant partir sur le Spectral classique.

Si j'avais un vélo à si faible débattement l'été ça serait dissector ou high roller 2 devant et aggressor derrière, et Assegai devant(ton choix) et dissector derrière dans des conditions plus humide genre de novembre à avril chez moi.


Effectivement, probablement qu'un dissector/agressor aurait été un meilleur choix. Je note ça pour la prochaine monte !


L'été et sur terrain compact.
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Le 11 sept. 2024 - 20:05
vraiphil (11 sept.) disait:

Tous vos arguments font effectivement réfléchir, j'essayerai une monte plus légère pour les suivants. Si jamais vous n'aviez pas cette info, le Spectral 125 est mon unique vélo, il doit donc être capable de tacler tous les terrains (trail, vélo de montagne, enduro et bike park occasionnel), le choix des pneus vient aussi de là :) !

Du coup t'as pris le plus petit vélo capable de survivre^^
Perso j'aurais pris en 150 ou 160, quitte à rouler avec moins de débattement devant et des pneus plus light 90% du temps. Genre "le plus gros vélo qui peut pédaler".
vraiphil
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Le 12 sept. 2024 - 15:23
Massacre (11 sept.) disait:

vraiphil (11 sept.) disait:

Tous vos arguments font effectivement réfléchir, j'essayerai une monte plus légère pour les suivants. Si jamais vous n'aviez pas cette info, le Spectral 125 est mon unique vélo, il doit donc être capable de tacler tous les terrains (trail, vélo de montagne, enduro et bike park occasionnel), le choix des pneus vient aussi de là :) !

Du coup t'as pris le plus petit vélo capable de survivre^^
Perso j'aurais pris en 150 ou 160, quitte à rouler avec moins de débattement devant et des pneus plus light 90% du temps. Genre "le plus gros vélo qui peut pédaler".


Haha, on en retourne à l'essence de ce post, j'avais déjà un Marin Alpine Trail XR (160/150mm), mais il me posait plusieurs problèmes :

-Trop gros/pataud pour 70% de mon utilisation (all mountain). Top pour 30% (shuttle, bike park, jump line).
-Magnifiait mes forces (descente) et renforcait mes faiblesses (pédalage).

J'habite à côté de Chambéry en moyenne montagne. Dès que je sors de chez moi, j'ai des cotes a 15% dans tous les sens. Ce vélo était une plaie à emmener et à fini par me dégouter, il est resté au garage pratiquement un an sans en sortir.

Depuis que j'ai le Spectral 125, je reprend du plaisir dans ma pratique et apprécie plus les portions de pédalage. Le vélo est aussi beaucoup moins encombrant sur les sentiers techniques (épingles etc) et plus fun à piloter. Il correspond assez bien à 70% de ma pratique, mais est plus limité pour les 30% restant, ou j'utilise mes forces (descente, popping et saut) pour pallier à ses faiblesses.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par vraiphil, 12/09/2024 - 15:27
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Le 13 sept. 2024 - 14:47
vraiphil (12 sept.) disait:

Massacre (11 sept.) disait:

vraiphil (11 sept.) disait:

Tous vos arguments font effectivement réfléchir, j'essayerai une monte plus légère pour les suivants. Si jamais vous n'aviez pas cette info, le Spectral 125 est mon unique vélo, il doit donc être capable de tacler tous les terrains (trail, vélo de montagne, enduro et bike park occasionnel), le choix des pneus vient aussi de là :) !

Du coup t'as pris le plus petit vélo capable de survivre^^
Perso j'aurais pris en 150 ou 160, quitte à rouler avec moins de débattement devant et des pneus plus light 90% du temps. Genre "le plus gros vélo qui peut pédaler".


Haha, on en retourne à l'essence de ce post, j'avais déjà un Marin Alpine Trail XR (160/150mm), mais il me posait plusieurs problèmes :

-Trop gros/pataud pour 70% de mon utilisation (all mountain). Top pour 30% (shuttle, bike park, jump line).
-Magnifiait mes forces (descente) et renforcait mes faiblesses (pédalage).

J'habite à côté de Chambéry en moyenne montagne. Dès que je sors de chez moi, j'ai des cotes a 15% dans tous les sens. Ce vélo était une plaie à emmener et à fini par me dégouter, il est resté au garage pratiquement un an sans en sortir.

Depuis que j'ai le Spectral 125, je reprend du plaisir dans ma pratique et apprécie plus les portions de pédalage. Le vélo est aussi beaucoup moins encombrant sur les sentiers techniques (épingles etc) et plus fun à piloter. Il correspond assez bien à 70% de ma pratique, mais est plus limité pour les 30% restant, ou j'utilise mes forces (descente, popping et saut) pour pallier à ses faiblesses.


Clairement, tu peux te permettre d'avoir 2 pneus arrière.
Un qui roule bien en sortie trail quand tu montes à la pédale et un bien cramponné pour les sorties bikepark, voir enduro où tu pédales pas à la montée ou quand tu veux vraiment te manger des pierriers pleins balles sans état d'âme pour ta jante.
davelepec
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Le 13 sept. 2024 - 15:23
NBF-Ronron (13 sept.) disait:

Clairement, tu peux te permettre d'avoir 2 pneus arrière.
Un qui roule bien en sortie trail quand tu montes à la pédale et un bien cramponné pour les sorties bikepark, voir enduro où tu pédales pas à la montée ou quand tu veux vraiment te manger des pierriers pleins balles sans état d'âme pour ta jante.


+1 moi sur l'enduro j'ai un kriptogal Re pour l'hiver dans la boue naze à la pédale mais qui offre un très bon grip et un Dissector pour pédaler en sachant qu'à partir de mi-novemmbre je ne sors pas le kriptogal du vélo jusqu'à avril.
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Le 14 sept. 2024 - 13:48
davelepec (13 sept.) disait:

NBF-Ronron (13 sept.) disait:

Clairement, tu peux te permettre d'avoir 2 pneus arrière.
Un qui roule bien en sortie trail quand tu montes à la pédale et un bien cramponné pour les sorties bikepark, voir enduro où tu pédales pas à la montée ou quand tu veux vraiment te manger des pierriers pleins balles sans état d'âme pour ta jante.


+1 moi sur l'enduro j'ai un kriptogal Re pour l'hiver dans la boue naze à la pédale mais qui offre un très bon grip et un Dissector pour pédaler en sachant qu'à partir de mi-novemmbre je ne sors pas le kriptogal du vélo jusqu'à avril.


La manip est quand même contraignante (insert, préventif, le kryptotal est un pneu infernal à monter), donc plutôt une roue arrière en double je dirais. Malheureusement pas le budget pour l’instant, mais je garde l’idée en tête !
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Le 14 sept. 2024 - 20:23
vraiphil (14 sept.) disait:

davelepec (13 sept.) disait:

NBF-Ronron (13 sept.) disait:

Clairement, tu peux te permettre d'avoir 2 pneus arrière.
Un qui roule bien en sortie trail quand tu montes à la pédale et un bien cramponné pour les sorties bikepark, voir enduro où tu pédales pas à la montée ou quand tu veux vraiment te manger des pierriers pleins balles sans état d'âme pour ta jante.


+1 moi sur l'enduro j'ai un kriptogal Re pour l'hiver dans la boue naze à la pédale mais qui offre un très bon grip et un Dissector pour pédaler en sachant qu'à partir de mi-novemmbre je ne sors pas le kriptogal du vélo jusqu'à avril.


La manip est quand même contraignante (insert, préventif, le kryptotal est un pneu infernal à monter), donc plutôt une roue arrière en double je dirais. Malheureusement pas le budget pour l’instant, mais je garde l’idée en tête !



Ça me parait dingue de dire que changer un pneu est une montagne!
Insert tu vois un vrai intérêt? J’ai jamais vraiment compris l’intérêt, autant mettre des carcasses DH c’est plus léger et tu crèves jamais.
Et t’as quoi comme jante? Parce que des pneu durs à monter ça dépend beaucoup de la jante moi avec mes DT tous les pneus se montent sans soucis et claquent même avec une pompe à main.
J’ai un Spé Cannibal à l’arrière, excellent pneu si tu cherches quelque chose assez roulant et bien costaud
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Le 15 sept. 2024 - 09:57
Ah, je confirme que les Conti sont une purge à monter, même sur mes DT 511.
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Le 15 sept. 2024 - 10:05
Et pour avoir essayé les pneus plus légers avec insert, je confirme qu'une carcasse DH est plus légère, plus simple à monter (hors Conti :evil: ) et évite les emmerdes de type insert qui boit le préventif ou qui se met de traviole... 'Pis j'ai pincé un Maxxis DD avec un insert, tout comme j'en ai pincé sans insert, donc pour moi la question, elle est vite répondute...
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Le 15 sept. 2024 - 14:51
grobass (15 sept.) disait:

Et pour avoir essayé les pneus plus légers avec insert, je confirme qu'une carcasse DH est plus légère, plus simple à monter (hors Conti :evil: ) et évite les emmerdes de type insert qui boit le préventif ou qui se met de traviole... 'Pis j'ai pincé un Maxxis DD avec un insert, tout comme j'en ai pincé sans insert, donc pour moi la question, elle est vite répondute...


DD pareil j’ai essayé une seule fois je l’ai déchiré super vite, vraiment sur pas grand chose.
Vu qu’il y a quelque chose comme 30g d’écart avec un du casing le problème est vite réglé pour moi
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Le 16 sept. 2024 - 08:59
Je roule en CAA, donc aucun emmerde pour moi d'insert ou de préventif.
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Le 16 sept. 2024 - 09:21
NBF-Ronron (16 sept.) disait:

Je roule en CAA, donc aucun emmerde pour moi d'insert ou de préventif.


Rien n'est vraiment top, moi actuellement aussi sur le DH j'ai des chambres à air( roue poquée et pas à moi), mais ça implique 300 grammes de chambres à air renforcée au lieu de 100 grammes à peu près pour le préventif et la valve.

Par chance je n'ai pas crevé de l'été mais quand ça arrive je préfère le tubeless (mèche et ça repart).
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Le 16 sept. 2024 - 09:40
NBF-Ronron (16 sept.) disait:

Je roule en CAA, donc aucun emmerde pour moi d'insert ou de préventif.


Tubeless de base sans insert y’a aucune galère, je monte le pneu, je mets le préventif, je peux même le mettre n’importe comment avec démonte pneu sans risque se pincer la chambre, je roule 6 mois avec sans jamais crever et je le change quand il est mort.
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