Petites nouveautés sur mon Spicy maintenant il est prèt pour la station ! 
Bike d'enduro...FUN !
Bonjour a tous, 2013 et 2014 vont être une année de galère pour moi niveau spot Freeride/DH vu que je part en internat vers la Rochelle .
J'aurai donc voulu me mettre à l'enduro et remplacé mon Prayer par un Enduro plus léger mais ayant la possibilité de partir en bikepark l'été .
Merci de vos réponse !
J'aurai donc voulu me mettre à l'enduro et remplacé mon Prayer par un Enduro plus léger mais ayant la possibilité de partir en bikepark l'été .
Merci de vos réponse !
On m'a dit que le Prayer était déjà typé Enduro même si c'était un freeride mais bon pas convaincu, je pense qu'il y a des enduro plus adapté n'est ce pas ?
Il te faudrais un vélo en 160 MM et plus léger pour pédaler un peu car les 17kg du prayer doivent etre dur a emmener. Ensuite, tout dépend de ton budjet. Perso j'ai un spé enduro mais je ne suis pas sur que ca soit le meilleurs des bike. Il y aura peut etre le scott genius LT qui pourrais etre pas pour toi car c'est un 180 mais qui pédale bien grace a son systéme de blocage de suspattes, regarde aussi le cannondale claymore qui doit etre sympa aussi. Il doit y avoir des spads que j'oublie, les autres t'en diront plus. tcho !!
Last herb fr en 165mm 
Oui c'est ça, il me faudrait un spad plus léger, je cherche dans les 13-14kg, avec 160mm de débattement avant et 150 arrière minimum.
Après pour le budget, je suis limite, je prendrais de toute façon en occase mais avec la revente de mon prayer, je pense avoir dans les 1000 euros .
J'attend vos suggestions.
Après pour le budget, je suis limite, je prendrais de toute façon en occase mais avec la revente de mon prayer, je pense avoir dans les 1000 euros .
J'attend vos suggestions.
Non, je préfère garder mon prayer ou prendre un autre freeride dans ce cas là.
guigui33770 (30 juil. 2012) disait:
Non, je préfère garder mon prayer ou prendre un autre freeride dans ce cas là.
alors garde le et monte le light
, genre des pneus plus petits, des roues plus légères ou alors les suspension mais là ça reviens plus cher. Message modifié 1 fois. Dernière modification par Nic_lestreeteur, 30/07/2012 - 20:03
Bai ouai je vais faire ça du coup.
Je pensais qu'en enduro les spad était moins chère qu'en freeride ou qu'en DH mais un bon enduro et bai le prix monte vite.
Un freeride light fera l'affaire, il va falloir que je me face les jambes pour déplacer les 3 ou 4 kg de plus
Je pensais qu'en enduro les spad était moins chère qu'en freeride ou qu'en DH mais un bon enduro et bai le prix monte vite.
Un freeride light fera l'affaire, il va falloir que je me face les jambes pour déplacer les 3 ou 4 kg de plus
L'enduro c'est fiable plus léger , ça pédale plus et ça pompe moins , et c'est plus haut de gamme !! Donc en gros ça coûte plus cher !
si sa vous interesse je vend deux spyi un de 2012 et un de 2010 mp si sa vous interesse un et monte light et l'autre de 2010 et monte en freeride
Bon et bien je serai bientôt de retour sur ce post...
En effet je viens de vendre mon Legend, je repasse sur un vélo plus "petit". Moi qui avait vendu mon Enduro en milieu d'année car je pensai finalement faire que de la DH cette saison, ça n'a pas été le cas en fin de compte (perte de motivation de rouler tout les weekend en station, potes qui lâchent peu à peu la Dh...).
Je retente donc l'aventure gros vélo qui pédale bien!
J'espère surtout avoir fait le bon choix cette fois!
En effet je viens de vendre mon Legend, je repasse sur un vélo plus "petit". Moi qui avait vendu mon Enduro en milieu d'année car je pensai finalement faire que de la DH cette saison, ça n'a pas été le cas en fin de compte (perte de motivation de rouler tout les weekend en station, potes qui lâchent peu à peu la Dh...).
Je retente donc l'aventure gros vélo qui pédale bien!
J'espère surtout avoir fait le bon choix cette fois!
Salut Meuric, bon retour sur un bike d'enduro...Fun. Je pense que tu retrouvera ton bonheur, vue que que la tendance c'est les gros enduro (Spé avec ces 180 de débatement par ex). De mon côté j'ai roulé tout l'été en station mon Transition Covert sur lequel j'ai changé la fourche pour mettre une marzo 66 evo ti en 180mm. Maintenant il ressemble plus à un freeride qu'à un enduro, mais c'est du pur plaisir. je ne regrette pas pas d'avoir passé sur ce type de vélo.Franchement pas grand chose à envié au gros Dh.
meuric (22 sept. 2012) disait:
Bon et bien je serai bientôt de retour sur ce post...
En effet je viens de vendre mon Legend, je repasse sur un vélo plus "petit". Moi qui avait vendu mon Enduro en milieu d'année car je pensai finalement faire que de la DH cette saison, ça n'a pas été le cas en fin de compte (perte de motivation de rouler tout les weekend en station, potes qui lâchent peu à peu la Dh...).
Je retente donc l'aventure gros vélo qui pédale bien!
J'espère surtout avoir fait le bon choix cette fois!
Rune v2 ?
mateo30 (23 sept. 2012) disait:
Salut Meuric, bon retour sur un bike d'enduro...Fun. Je pense que tu retrouvera ton bonheur, vue que que la tendance c'est les gros enduro (Spé avec ces 180 de débatement par ex). De mon côté j'ai roulé tout l'été en station mon Transition Covert sur lequel j'ai changé la fourche pour mettre une marzo 66 evo ti en 180mm. Maintenant il ressemble plus à un freeride qu'à un enduro, mais c'est du pur plaisir. je ne regrette pas pas d'avoir passé sur ce type de vélo.Franchement pas grand chose à envié au gros Dh.
pas grand chose à envier à un DH, jusqu'à temps que tu attaques les choses serieuses...
moi c'est ce qui est vraiment ressorti..
Effectivement on change un peu la géométrie.Donc avant de faire le changement j'ai contacté directement Transition qui m'a répondu que c'était OK. Le résultat,un angle de direction plus ouvert d'environ un degré, une hauteur de boîtier de pédalier plus haut de 10mm. Sur le terrain cela donne un bike encore plus stable en descente et inévitablement cela le pénalise un peu pour la montée. Pour le poids, vue mon montage costaud on arrive à 17kg! un peu normal avec une Marzo à 2.840kg une roue arr. Atomlab Pimp (1.290 Kg), une roue avant DMR (1,240 Kg), des pneus Schwalbe en carcasse rigide (1.290 Kg par pneu), un pédalier Saint(1.059Kg). Je pense qu'avec des roues plus light, du carbone pour le cintre, la tige de selle, et des pneus plus light, tu peux descendre aux alentours des 14 kg.
Si tu entends par chose sérieuse s'aligner sur une compétition de Dh, tu as raisons un vrai DH sera mieux adapter. Par contre je l'ai emmené à Vallorcine qui possède un parcours DH, et j'ai passé sans encombre, je ne connaissais pas la piste et je faisais ma première sortie avec la Marzo. Tout comme je n'envoie pas des passerelles de 3m. Pas tellement à cause du bike, mais plutôt du gars dessus qui balise un peu. Par contre j'aime le raide et la prise de vitesse et là je dois dire que cette monture tient la route et me file une banane du diable.
mateo30 (23 sept. 2012) disait:
Si tu entends par chose sérieuse s'aligner sur une compétition de Dh, tu as raisons un vrai DH sera mieux adapter. Par contre je l'ai emmené à Vallorcine qui possède un parcours DH, et j'ai passé sans encombre, je ne connaissais pas la piste et je faisais ma première sortie avec la Marzo. Tout comme je n'envoie pas des passerelles de 3m. Pas tellement à cause du bike, mais plutôt du gars dessus qui balise un peu. Par contre j'aime le raide et la prise de vitesse et là je dois dire que cette monture tient la route et me file une banane du diable.
je suis d'accord, mais en dehors de la competition, je me suis rendu compte que sur deux mêmes passage, avec mon DH et avec mon enduro fun, bah je passais bien plus vite en DH, que ce soit sur nimporte quelle portion...
plastimou (23 sept. 2012) disait:
mateo30 (23 sept. 2012) disait:
Si tu entends par chose sérieuse s'aligner sur une compétition de Dh, tu as raisons un vrai DH sera mieux adapter. Par contre je l'ai emmené à Vallorcine qui possède un parcours DH, et j'ai passé sans encombre, je ne connaissais pas la piste et je faisais ma première sortie avec la Marzo. Tout comme je n'envoie pas des passerelles de 3m. Pas tellement à cause du bike, mais plutôt du gars dessus qui balise un peu. Par contre j'aime le raide et la prise de vitesse et là je dois dire que cette monture tient la route et me file une banane du diable.
je suis d'accord, mais en dehors de la competition, je me suis rendu compte que sur deux mêmes passage, avec mon DH et avec mon enduro fun, bah je passais bien plus vite en DH, que ce soit sur nimporte quelle portion...
Tu as quoi comme enduro Plastimou?
meuric (23 sept. 2012) disait:
plastimou (23 sept. 2012) disait:
mateo30 (23 sept. 2012) disait:
Si tu entends par chose sérieuse s'aligner sur une compétition de Dh, tu as raisons un vrai DH sera mieux adapter. Par contre je l'ai emmené à Vallorcine qui possède un parcours DH, et j'ai passé sans encombre, je ne connaissais pas la piste et je faisais ma première sortie avec la Marzo. Tout comme je n'envoie pas des passerelles de 3m. Pas tellement à cause du bike, mais plutôt du gars dessus qui balise un peu. Par contre j'aime le raide et la prise de vitesse et là je dois dire que cette monture tient la route et me file une banane du diable.
je suis d'accord, mais en dehors de la competition, je me suis rendu compte que sur deux mêmes passage, avec mon DH et avec mon enduro fun, bah je passais bien plus vite en DH, que ce soit sur nimporte quelle portion...
Tu as quoi comme enduro Plastimou?
j'avais un cube hanzz
janclode666 (23 sept. 2012) disait:
meuric (22 sept. 2012) disait:
Bon et bien je serai bientôt de retour sur ce post...
En effet je viens de vendre mon Legend, je repasse sur un vélo plus "petit". Moi qui avait vendu mon Enduro en milieu d'année car je pensai finalement faire que de la DH cette saison, ça n'a pas été le cas en fin de compte (perte de motivation de rouler tout les weekend en station, potes qui lâchent peu à peu la Dh...).
Je retente donc l'aventure gros vélo qui pédale bien!
J'espère surtout avoir fait le bon choix cette fois!
Rune v2 ?
Et non!
Ça va être de l'allemand.
Quel marque ??
inscrit le 22/01/10
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