Pour le choix de mes premières chaussures pour pédales plates et sous le conseil d'un collègue, je me dirige vers la célèbre et indétrônable marque: FIVE TEN
Ayant lâché mes pédales automatiques, il me fallait donc une bonne paire de pompes, capable de me procurer confort et accroche sur mes picots. En parcourant les sites internet, la paire la plus accessible niveau tarifaire avec une notation excellente est la Freerider! Un modèle qui se veut simple, adopté par bon nombre de riders et dont la réputation n'est plus à prouver mais approuvé.
Confort
La première fois que je chausse ces five ten, je me retrouve agréablement surpris par son confort, ce sont de vraies pantoufles! Moi qui viens du monde des chaussures automatiques ou généralement le confort est moins palpable, les freerider pourraient même rester à mes pieds toute la journée, ça ne poserait pas de soucis! Leurs semelles flexibles me permettent de marcher aisément et sans entendre le clip clap des cales autos...Silence, action, ça roule.
Taillant
Je fais une taille 43 mais j'ai choisi la 42.5 car j'aime sentir mon orteil taquiner le bout de la chaussure et ne pas flotter niveau largeur (pieds fins). Le guide de taille de la marque correspond bien.
Look
T'as le look coco avec ces freerider, on dirait des shoes des années 2000 typé van's et ça rend bien même en skate ou en baggy.
Protection
La Freeride n'est pas une chaussure bien protégée, ni sur le bout ni sur les cotés...Dis donc ça fait mal les cailloux!
Finition du produit
C'est du Five Ten, c'est propre, bien pensé manque plus que la version en cuir de crocodile.
Solidité/Durabilité
3 mois de test intensif et semelle encore en très bon état, rien de décollé ou de troué bref on peut continuer à rider.
Imperméabilité
Testé dans la boue, sous des vaisseaux mers bien gris, mon pieds n'était que partiellement humide et non trempé, une bonne chose car je n'aime pas essorer mes chaussettes dans la rue avant de remonter en voiture.
Accroche sur les pédales
Rien à redire, elles adhèrent parfaitement aux pédales, surtout lors des descentes ou les appuis font littéralement rentrer les picots dans la semelle, bien calée pour descendre en sécurité.
Pour la marche, malgré la semelle plate, peu crantée, elles se révèlent efficaces et confortables lors de portage même sur les cailloux mais dès que c'est humide ça devient plus compliqué!
Maintien
Avec mon 42.5, lacets bien serrés, mes pieds sont bien calés et mes talons ne se décollent pas. Impeccable!
Rigidité
Plutôt la non-rigidité. En effet ayant longtemps roulé en autos ou la rigidité est essentielle, le constat est décevant: les freerider sont très très loin de ce que j'ai connu. Les premières sorties sont perturbantes, il m'a fallu un certains nombres de kilomètres pour m'y faire. Lors des relances je n'aime pas ce sentiment d'avoir le pieds qui s'écrase dans la chaussure, pas idéale pour la transmission d’énergie pour le rendement.
Qualité des lacets
Bof bof, pètent déjà moins la forme qu'au début et sont "très" voir "trop" grands, obligé de les rentrer à l'intérieur de la chaussure pour ne pas se les coincer dans le dérailleur dans le plateau.
Aération
Testé principalement cet été, je n'ai jamais eu ce sentiment d'avoir trop chaud aux pieds, mes chaussettes n'ont jamais "baigné" dans la sueur!
Lavage
Matière assez délicate pour les lavages fréquents, la boue n'aide pas non plus sur cette matière typée "daim".
Même si se sont de véritable pantoufles, le manque de rigidité et de protection des Freerider m'ont fait récemment changer de modèle. À titre de comparaison, j'ai exercé une pression similaire sur ce modèle et celui des "Freerider Contact" et c'est sans appel, elles sont trop souples pour ma pratique.
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