Suite à l'achat de mon Kona Process 153 29 AL/DL, j'ai eu la Yari en monte d'origine.
Malgré de multiples essais de réglages au niveau compression et/ou rebond, ajout ou retrait de cales, augmentation ou baisse de la pression pas moyen de trouver un bon compromis. Sois ca tape en impact soit ca plonge au freinage...
La raison vient de la cartouche hydraulique : Motion control.
Plusieurs sociétés ont crée des palliatifs comme novyparts avez le Splug et Fast Suspension avec le kit UP. C'est celui-ci que j'ai choisis.
Les réglages basse et moyenne vitesse changent tout au niveau adaptabilité car on peut vraiment choisir si on veut une fourche qui va rester très haut dans le débattement (comme moi) ou au contraire quelque chose de plus souple sans tomber dans les travers de la Yari.
ayant testé une Lyrik 2019, je peux affirmer que c'est plus efficace pour mon style de Ride, assez chargé sur l'avant en descente. Pour 259€ il n'y a pas à hésiter car on fait une réelle évolutions de son matos que l'on va ressentir en rando et en enduro.
J'ai amélioré tous mes temps que Strava dans les descentes de Tignes en ayant bien moins mal aux mains. Au dela de l'aspect brut des chiffres, j'ai pris plus de plaisir et c'est bien la l'essentiel
Concernant le montage, il y a les vidéos sur youtube avec Fabien de Fast suspension qui fait la démo.
2 Commentaires
Après une yari d'occasion ca doit etre dans 300e