Test SDG Tellis

Bon alors autant le dire de suite, mon test n'est pas fini!

Ben alors qu'est-ce que tu fous là mec vous allez me dire! Non? Menteurs (ses)!

Ma motivation a rédigé cette première partie de test est simple: je rédige ce test dans le cadre d'un test privé 26in en partenariat avec Tribe, distributeur SDG en France. Et il me semble que la moindre des choses est de donner un retour dès qu'on peut, afin de jouer le jeu et d'inciter de plus en plus de marques à en faire de même avec 26in. Non?

Tester un produit comme une tige de selle demande du temps pour en mesurer l'efficacité, la fiabilité (surtout sur une TDS) et la résistance à l'usure et je vais donc prendre ce temps pour faire un retour complet.

Néanmoins, à ce jour, je l'ai reçu, déballée et installée et elle est prête pour son 1er enduro.

Alors, je vais déjà vous donner mon avis sur ces parties là et la note qui va avec selon moi.

Puis je reviendrai plus tard updater ce test et revoir la note si besoin.

Ça vous va? Tant mieux, dans ce cas, vous pouvez continuer à lire ;-)

Non, tant pis, revenez dans 6 mois! :-) Ou attendez qu'un autre des riders choisi ait rédigé le sien ;-)

Bon alors, commençons par le début:

• Choisir sa TDS: oh l'autre! On lui file pour la tester et il va nous dire qu'il l'a choisi! MDR! Non c'est vrai je ne l'ai pas choisi. MAIS (oui parce que s'il n'y a pas un mais ma phrase n'a plus de sens :-)), quand on choisit une TDS faut commencer par bien sélectionner son diamètre et la longueur du débattement. Ça tombe bien la SDG est disponible en 4 versions: 30.9 x 125 mm (510g), 31.6 x 125 mm (530g), 30.9 x 150 mm (552g) et 31.6 x 150 mm (573g). Ca laisse du choix pour pas se planter! Et pourtant...:-) Si si je vous jure :-) En effet, il est recommandé par exemple de ne pas changer de VTT entre la commande de la TDS et sa réception! Et oui, blessure, 8 semaines d'arrêt, mise en vente du bike, achat du nouveau et entre temps réception de la TDS rapidement mais plus adaptée. Merci Tribe pour l'échange express ;-)
• Déballer sa TDS: Bon alors là, à 300€ le bout (dans la moyenne haute du marché), on est en droit de s'attendre à une présentation sympa. Ben on est pas déçu. Packaging soigné, descriptif détaillé du produit, la TDS est livrée dans un écrin! C'est idiot mais ça met en confiance et c'est une marque de respect du consommateur qui a déboursé pas mal pour s'offrir un produit innovant qui a révolutionné la pratique du VTT et qui s'est désormais démocratisé. Même le câble Jagwire respire la qualité. Manquerait plus qu'une notice en français pour les moins anglophones d'entre nous. Pas (trop) grave, y'a une vidéo facile à trouver (sur 26in par exemple) pour t'aider!
  
• Installer sa TDS: Moment temps redouté de nombreux acheteurs de TDS surtout hydrauliques, plusieurs éléments de la SDG facilitent grandement l'opération: d'abord elle est à câble et pas hydraulique donc pas de question à se poser (je coupe, je coupe pas, je purge, je purge pas,...). Ensuite elle est à câble (oh mec tu l'as déjà dit ça! :-) Mais attends j'ai pas fini!) inversé! Inversé? Ben ouais dug'nou! La tête se fixe en bas de la TDS. Du coup, une fois positionné, plus de soucis pour savoir à combien tu dois couper ta gaîne et/ou ton câble! Tu le vois direct au shifter. A ce sujet, petit conseil: pense bien à shifter plusieurs fois en resserrant à chaque fois le câble au shifter. Cela te permet de t'assurer que la gaine est bien positionnée en bas de la TDS et que la tension du câble est bonne. Réglage de la position et de l'inclinaison du shifter, serrage (facile, le couple est écrit dessus! Malin ;-)), et le tour est joué.
  
• Réglage de la TDS: En principe, si tu ne veux pas être en galère, tu as monté ta TDS "à blanc" avant de passer ta gaine et ton câble. Mais comme tu n'as pas encore roulé, tu es susceptible de devoir ajuster celle-ci. Et ce qui est cool c'est qu'elle est graduée pour t'y aider! Par contre, le réglage de la selle est un petit peu plus délicat si tu ne veux pas abimer ta TDS. Les 2 vis de réglage de la selle sont un peu volumineuses et leur orientation rend difficile le serrage sans frotter sur le corps de la TDS. Et sinon, tu peux régler le débattement où tu veux! Pas de crans à respecter à la monter ou à la descente et ça c'est cool! Enfin, le shifter est super facile à actionner, fluide et la TDS répond de suite (cela reste à valider aussi dans le temps bien sur).