🔵 RÉSULTAT TEST ⚡⚡⚡
Pneu Continental Kaiser 🚴♂🚴♂🚴♂
Si toi aussi tu cherche un pneu qui déchire
cet article est pour toi 💪🤙
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▶INTRO :
Continental communique beaucoup sur leur gomme BLACKCHILI.🌶🌶🌶
Ils ventent un Grip exceptionnel et un parfait équilibre entre adhérence et résistance au roulement.🤔
J’étais d’abord septique, mais juste au début.🙂
▶MODÈLE :
Je test ici le Continental Der Kaiser Projekt en 27.5x2.40 dans sa version 4 plis et Tringle souple à 950 grammes.🍁
( Existe aussi en version DH 6 plis avec tringle rigide à 1.3KG )🚜
▶CONDITIONS DU TEST DE 2 MOIS :
Sur terrain sec :☀
Montagne, caillouteux , gravillons, route, racines, tufs.⛰🛣🏜
Sur terrain humide :🌧
Boue, terrain détrempé
▶EN TRACTION :
Le pneu est réactif, le grip est énorme sur les obstacles quel qu’il soit et on ne force pas comme un mulet sur les pédales.🚴♂
Ça ne donne pas une impression d’être vissé au sol.
La résistance est faible même sur routes.🛣
▶EN COURBE:
Habitué au dévissage intempestif et du manque de tenue du pneu en courbe d’autres fabricant.😤
J’ai été agréablement surpris de la résistance à la torsion du Kaiser et du grip sur l’angle.😍
Il ne bronche pas il en devient presque difficile de le faire chasser sur terrain sec.💣
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➕ LES PLUS :
+ Grip extra sur terrain SEC👌
+ Grip plus que convenable sur terrain mouillé👍
+ Faible résistance au roulement🚴♂
+ Maintien du pneu en courbe
➖ LES MOINS :
- Motricité fortement diminué dans la boue😕
- Use un peu plus vite qu’un pneu traditionnel
- Crampon rapproché (perte de motricité et évacuation de la boue diminué)
▶CONCLUSION :
Pneu compétition au grip énorme et bon rendement sur terrain sec.👍
Bon contrôle de la trajectoire en courbe et résistance à la torsion.💪
Bonne résistance aux coupures.🚑
Pour plus de polyvalence sur terrain humide privilégier le BARON et ses crampons plus espacés au moins à l’arrière et là plus de défaut.
Il reste le MUDKING en cas d'urgence météo.⛈🌧😜
Merci à Continental et Guyonneau distribution France pour ce test.
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