Pour changer des Michelins, je me suis commandé une monte Maxxis pour pouvoir tester un peu un pneu dont pas mal de monde parlait : l'Aggressor. C'est un pneu qui semble dédié à l'arrière, plus cramponné que l'Ardent. J'ai donc pris un High Roller 2.3 et un Aggressor 2.3 en carcasse Exo gomme Dual. Dejà un point positif : ils sont pas chers. La carcasse Exo est un peu légère pour ce que je roule (Giant Reign, Enduro), mais la DD est vraiment trop chère.
Montage : Montés en tubeless ready sur une jante DT, trop facile à la pompe à pied. Le pneu taille pas trop petit pour une fois (pas de pied à coulisse). Tenue niquel, étanche.
Roulage : Ho yeah ! les petits crampons serrés forment une bonne bande de roulement, on sent vraiment pas qu'on tire le pneu. Le poids y est surement pour quelques chose aussi (800-900g), par rapport aux pneus habituels à 1Kg et plus.
Et quelle accroche ! Du petit gravier façon Diois, à la bonne terre humide de Chartreuse tout lui va. Sa limite est évidemment la boue mais il est pas fait pour ça. Le pneu tient bien droit au freinage mais on arrive quand même à le mettre de travers pour faire une épingle.
Resistance/Durabilité : Pas de crevaison à noter (j'ai crevé à l'avant avec le HR Exo par contre), j'ai roulé avec durant tout le printemps, pas de station ni de compet. Je suis quand même passé sur des pneus renforcés pour le VVF et la saison d'été. La gomme Dual est dure, donc très peu d'usure; je n'ai pas trop senti que le grip manquait.
Bref un super pneu AR pour rouler du printemps à l'automne en trail/AM (version Exo) et DD (Enduro) sans se prendre la tête. J'en reprendrai surement un en version Double Down
2 Commentaires
Si le double down est réellement plus résistant à ce niveau, pourquoi pas...sinon je retournerai chez Michelin...