Quel élément est super important sur un mountain bike, pour limer les pistes en toute confiance ? La pneumatique bien sûr ! C’est un choix super important. Faire un bon choix promet des bonnes journées de ride, évite des galères (crevaisons) et des bonnes glissades, dans la boue ou la terre bien sèche.
Mon choix se porte depuis des années sur la marque MAXXIS. J’ai monté une seule fois une autre marque pour essayer (HUTCHISON), et j’ai vite vu la différence par rapport à la marque basée à Taïwan. Mais c’était il y a maintenant 10 ans (aie… ça donne un coup de vieux !) donc si ça trouve, HUTCHISON à bien évolué depuis (je vous dirais ça bientôt avec le test des TORO).
Pratiquant l’enduro, je suis adepte des MAXXIS MINION DHR II 27,5x2,30 Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Souple, idéal sur terrain sec à meuble.
Je monte mes pneus en chambre air sur des jantes WTB en 27.5 pouces. J’ai des 2.35 à l'avant et 2.30 à l'arrière.
La mise en place sur la jante est super compliqué par contre. La dernière fois, j’en ai cassé un démonte pneu. Au final, il faudrait pour bien faire, les monter avec 3 démontes pneus (il faudrait une troisième main…). Après c’est sûr, on ne peut pas avoir un pneu costaud et souple à la fois…mais je préfère avoir des pneus qui tiennent la route. Niveau pression, je les gonfle pas trop dure, pour laisser parler la gomme (1.9 B environ, avant arrière).
En montée, les pneus ont une super accroche, à l’avant comme à l’arrière même dans le bien raide. On sent que ça grippe, bon rendement.
En descente aucun problème, que ce soit dans la caillasse, la terre ou la boue, les pneus se comportent super bien, même en mettant de l’angle à haute vitesse (bon quand c’est bien trempé, c’est sûr que ça glisse quand même, il n’y a pas de miracle !). En tout cas, rouler avec, c’est vraiment sécurisant. Je sais que je peux envoyer sans me poser trop de question, par exemple « heu là… ça va passer ou pas ? ». Le pneu arrière aide bien au freinage (on sent bien la différence au début quand il est neuf), et à l’avant, on garde bien le contrôle, ça reste précis dans les trajectoires.
Niveau usure, le pneu arrière s’use assez rapidement au centre (arrachement de gomme), après bien sûr, tout dépend comment on roule et sûr qu’elle terrain. Les pavés latéraux eux s'usent beaucoup moins, ce qui facilite la prise des courbes même si le pneu est un peu usé. Je roule depuis Juin avec le pneu arrière, j’ai pas mal roulé en station Juillet, Août, et également sur des trails de montagne (avec parfois de la bonne caillasse) et là, je pense qu'il pouvait me faire juste qu'a la fin de l'année, je suis plutôt satisfait.
Le pneu avant quant à lui, s’use beaucoup moins (normal). Il est d’origine, jamais changé (j’ai acheté le bike en février de cette année, le mec qui l’avait auparavant roulait très peu).
Concernant les crevaisons, j’ai crevé une fois avec mais je l’ai pincé avec une bonne grosse pierre bien coupante, donc la chambre à air n’a pas trop apprécié. En tout cas ni le pneu ni la jante n’ont été impacté, surement grâce à la protection de flanc Exo, une membrane super résistante!
Pneus pas très cher mais de qualité, vous pouvez rouler avec en toute confiance, et attaquer les pentes bien raides sans problème. L’usure est correcte et le grip très bon sur tous les terrains. Ils seront un peu moins à l’aise lorsque le terrain est bien boueux, comme nous d’ailleurs…Efficace en monté comme en descente, pneus polyvalent, ils conviennent tout aussi bien à l’enduro et au Freeride. Pour le DH, préféré une tringle rigide.
Bon ride !
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Bye bye