Test MUC OFF muc off 8 en 1 2016

faut l'avouer, nettoyer mon vélo c'est vraiment pas un truc qui m’amuse(c'est vraiment LA corvée d'après ride), et ayant déménagé en Picardie, avec son climat, le nettoyage du bike c'est au moins une fois sur deux, toute l'année...
donc même si de l'eau, une éponge et de l'huile de coude ça suffit à rendre un bike comme neuf, tout ce qui me permet de le faire plus vite, avec moins d'effort,et pas trop cher: je prend!

j'utilise le produit de base muc off, la solution lavante rose (nanotech bike cleaner)depuis plusieurs années:
-pas trop cher au litre
-BIO (donc aucun scrupule à laver mon bike sous mon pommier)
-marche très bien en lavage standard (boue/terre/sable) une fois le bike détrempé et avec un coup de brosse par dessus, puis rinçage.

son plus grand avantage à mes yeux, c est qu'il marche aussi très bien vaporisé sur un chiffon ou direct sur le bike, pour virer les traces de graisse/huile, marquages de coups de godasses, liquide de frein (et même directement sur l étrier ça pourrit pas les plaquettes).
en bonus ça marche super bien sur les voitures pour les jantes ou les moisissures de joints de fenêtre (avec une brosse à dent, c est radical!).

avec ce produit rose vient une bombe de bike protect, sorte de polish en spray qui permet de redonner tout son éclat à la peinture (compatible peintures mattes), à appliquer directement sur le bike et à laisser sécher.
à noter que ça peut pourrir les plaquettes donc à ne pas vaporiser sur les freins/disques, et transmi (dixit la notice) du coup ça gâche un peu le coté pratique de la chose, à faire donc avec les roues enlevées et en protégeant les étriers, ou à vaporiser sur un chiffon avant.
je l'ai testé aussi sur un vélo que je viens de vendre, ça marche bien pour rendre la peinture nickel et bien vive.
en gros le cleaner rose me sert systématiquement, le spray polish sera plus occasionnel, pour les nettoyages en profondeur.

niveau matos de nettoyage, le kit arrive avec:
-une éponge (rose,non abrasive bien entendu), qui remplit son rôle et qui remplit aussi très bien le rôle de protégè bas de fourche quand on doit poser le bike par terre, sans la roue avant
-une grosse brosse pour récurer le bike en général
-une brosse avec deux bras qui est pas mal pratique pour tout ce qui est manivelles, bases/haubans et surtout intérieur des moyeux
-un brosse/griffe super fine spécial transmi, dédicacée à la cassette, en gros.
-et une petite brosse triangulaire, que je trouve inutile et qui gagnerait à être remplacée par un goupillon bien fin, qui permettrait d'aller chercher la crasse vraiment dans les derniers recoins.

dernier element, le bac en plastique noir qui sert à ranger le tout, et aussi comme bac de lavage.
alors au même titre que l'éponge, quand on a un jet d'eau a dispo, c'est un peu inutile sorti du rôle de rangement.
par contre quand on doit nettoyer loin du jet d'eau (genre au pied de l appartement) la ça devient réellement pratique de remplir le bac de flotte, pour mouiller le tout a l éponge et de finir de rincer avec le fond du bac, ça remplace le saut en plus de servir de rangement a la fin.

au final le contrat est rempli, en mode lavage " à la va vite" un coup de jet, un coup de muc off rose, un coup de brosse, rinçage et basta (success=>beer)

en mode lavage " a fond" le spray vient à la fin pour fignoler l éclat de la peinture

et pour bricoler et virer les coulures d'huiles ou autre, c'est la gloire aussi