Test Hunt Bike Wheels Trail Wide

Je ne connaissais pas la marque Hunt Bike Wheels pour les roues VTT, mais je pense qu'elle gagnerait à être plus reconnue.

Je cherchais à remplacer mes DT swiss M1900 que je trouvais un peu lourdes, et je voulais également passer à du 12 vitesses donc il me fallait de toute façon un nouveau moyeux.

Après beaucoup de recherches en ligne, sur des forums et sur tous les sites internet en Europe, je suis tombé sur les trail wide de chez Hunt Bike Wheels. Quelques sites en faisaient l'ėloge et après un moment d'hésitation, j'ai décidé de tenter l'aventure.

Ce qui m'a convaincu? Le prix de 430€ pour la paire, le poids de 1757g la paire (200g de moins que les m1900),la largeur de 30mm interne et enfin le style sobre, noir matte.

En recevant les roues, je me suis rendu compte que j'avais commandė la mauvaise roue arrière, en non boost. J'ai immédiatement contacté le service après vente, qui a été très reactif, m'a envoyé un bon de retour pour la roue arrière en même temps qu'une nouvelle roue au format boost. 

Les roues sont livrées avec quelques rayons de rechange et une clé à rayon. La qualité à première vue a l'air excellente, à l'image de ce qu'on attend d'une roue montée à la main en Angleterre.

L'installation des pneus en tubeless était plutôt aisé sur la roue avant mais plus compliquée à l'arrière. Je pense du fait que jai installé un 2.25 qui est sans doute un peu limite pour du 30mm de largeur.

Une fois montées, le premier test est concluant. Les roues ajoutent de la maniabilité au vélo comparées aux M1900. Les manuals sont plus faciles à lever et les relances plus agressives.

Après deux mois de ride sur plusieurs terrains, rocailleux, racines, bike park,  les roues n'ont pas bougé. Jusqu'au jour où je suis allé rouler en street avec un pneu arrière sous gonflé et en montant un petit muret j'ai entendu ce bruit maudit qui annnonce une mauvaise nouvelle. Et pour sûr, un bel impacte sur la jante. J'ai immédiatement contacté le SAV, pour savoir si ils prendraient ça en charge. Mais moins de chance cette fois. Ils m'ont tout de même proposé un cercle de jante neuf avec 40% réduction. 

J'ai pris le cercle mais ai tout de même décidé d'essayer de réparer la roue. Après une petite heure de travail à l'étau j'ai reussi à redresser la déformation. J'ai acheté des protections PTN Pepi's rock line et depuis je n'ai eu aucun souci. J'ai sauté en park, descendu en enduro et refait du street et la roue a tenu le coup. J'ai toujours la deuxième jante au cas où mais je dois dire que c'est du solide au final.

Donc si toi aussi tu cherches une bonne paire de roues All mountain,  pour un prix décent, c'est très certainement un bon choix.