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Test Author r exe 2008
1 test Author r exe.
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Le prix
Profil du testeur :
m
Spécificités du montage : cadre : Cr-Mo 4130 26 fourche : RST Launch RAoil (100 mm) amortisseur : Lancement RAoil TVD (100 mm) cintre : A-GANG alliage de 30 mm grips : author gang de BMX freins av : TEKTRO Aquila levier de frein av : ////// levier de frein ar : TEKTRO ML-750 arrière dérailleur av : ////// dérailleur ar : ////// cassette : /////// chaine : KMC K-71 pédales : AUTEUR plate-forme CNC jante av : AUTHOR Reverse 36 rayons jante ar : AUTHOR Reverse 36 rayons pneu av : KENDA K-Rad 26 "x 2,3 pneu ar : KENDA Kiniption 26 "x 2,3 selle : AUTEUR Pro Stree tige de selle : gang AuthorANG poids : 14,5 couleur : 14,5 prix : moins de 600 euros
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Spécificités du montage : cadre : Cr-Mo 4130 26 fourche : RST Launch RAoil (100 mm) amortisseur : Lancement RAoil TVD (100 mm) cintre : A-GANG alliage de 30 mm grips : author gang de BMX freins av : TEKTRO Aquila levier de frein av : ////// levier de frein ar : TEKTRO ML-750 arrière dérailleur av : ////// dérailleur ar : ////// cassette : /////// chaine : KMC K-71 pédales : AUTEUR plate-forme CNC jante av : AUTHOR Reverse 36 rayons jante ar : AUTHOR Reverse 36 rayons pneu av : KENDA K-Rad 26 "x 2,3 pneu ar : KENDA Kiniption 26 "x 2,3 selle : AUTEUR Pro Stree tige de selle : gang AuthorANG poids : 14,5 couleur : 14,5 prix : moins de 600 euros
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Géométrie / prise en main :
La Prise en main est ultra rapide , et moi qui venait du monde du bmx , je m'attendais a une prise en main longue... Au bout d'une demi heure vous le maîtrisez quasi parfaitement. Il est assez maniable , mais il est surtout tres stable en l'air et c'est un vrai bonheur de sautez avec et l'on est parfaitement en confiance !
Attention ce bike n'est dispo qu'en taille unique donc pour les tres grandes personnes (+d'1m 90 ) ,ce bike n'est pas fait pour vous ! Pour info je mesure 1m70 et il me va a ravir , et il convient tres bien a une personne de 1m85
Suspensions / comportement :
La RST launch à 100 mm de débattement est unique dans son genre ! Inréglable , tallone a chaque sauts , ne tiendra pas plus de 2 mois !De plus elle est tres flasques , donc ne comptez pas la dessus pour une ptite ballade ( en plus du single speed ). bref économisez pour une marzocchi ou une argyle !
On peut quand meme y fixer un freins a disque sur l'avant.
Je viens de la détruire....avec un simple petit sau
Freinage :
Les TEKTRO aquila freine assez bien , ce sont des freins mécaniques donc utilisable même par temps pluvieux , âpres je ne m'en sert pas trop trop , en dirt ce n'est pas vraiment le plus utilisé
Transmission :
Le single speed marche bien , ca ne déraille pas , ca ne claque pas, c'est du Single speed !
JE viens pour la 3 eme fois de péter mon pédalier...
Autres périphériques :
Les jantes jusque là tiennent le coup , même face a mes rotations foirées.
J'ai constaté un peu de jeu dans le pédalier , mais je l'emene d'ici peu en révision donc ca devrait être arrangé prochainement ( rien de grave je vous rassure )
Points forts :
-Le prix
-La couleur
-l'originalité (vous allez etre le seul a en avoir un a votre spot !)
-le cadre et sa géométrie.
-le poid (14,5 kg )
Points faibles :
-la fourche RST
-N'est pas dispo en france
Avis perso :
C'est un très bon vélo pour débuter et qui ne coute pas très cher comparé aux autres vélos destinés au street et au dirt ! hélas il vous faudra rapidement changer la fourche qui est horrible ! Ne convient pas a d'autres utilisation du dirt et du street.
pour le street : , les bases courtes sont assez utiles pour les rotations , le vélo est assez petit et la géométire renforce l'agilité du vélo
Pour le dirt : Sa géométrie slopée , et sa stabilité sont tres utiles en dirt , on ne perd pas le controle du bike en l'air et les figures se font d'elles meme.
Remarque :
Il n'est pas vendu en france ! ( J'habite en pologne )
allez vois du coté du site officiel author pour savoir où ils sont distribué
Informations complémentaires :
J'ai juste remarqué un léger problème avec la chaîne qui claques sans arrêts sur les bases.
Je viens de casser ma fourche , vive RST !
La Prise en main est ultra rapide , et moi qui venait du monde du bmx , je m'attendais a une prise en main longue... Au bout d'une demi heure vous le maîtrisez quasi parfaitement. Il est assez maniable , mais il est surtout tres stable en l'air et c'est un vrai bonheur de sautez avec et l'on est parfaitement en confiance !
Attention ce bike n'est dispo qu'en taille unique donc pour les tres grandes personnes (+d'1m 90 ) ,ce bike n'est pas fait pour vous ! Pour info je mesure 1m70 et il me va a ravir , et il convient tres bien a une personne de 1m85
Suspensions / comportement :
La RST launch à 100 mm de débattement est unique dans son genre ! Inréglable , tallone a chaque sauts , ne tiendra pas plus de 2 mois !De plus elle est tres flasques , donc ne comptez pas la dessus pour une ptite ballade ( en plus du single speed ). bref économisez pour une marzocchi ou une argyle !
On peut quand meme y fixer un freins a disque sur l'avant.
Je viens de la détruire....avec un simple petit sau
Freinage :
Les TEKTRO aquila freine assez bien , ce sont des freins mécaniques donc utilisable même par temps pluvieux , âpres je ne m'en sert pas trop trop , en dirt ce n'est pas vraiment le plus utilisé
Transmission :
Le single speed marche bien , ca ne déraille pas , ca ne claque pas, c'est du Single speed !
JE viens pour la 3 eme fois de péter mon pédalier...
Autres périphériques :
Les jantes jusque là tiennent le coup , même face a mes rotations foirées.
J'ai constaté un peu de jeu dans le pédalier , mais je l'emene d'ici peu en révision donc ca devrait être arrangé prochainement ( rien de grave je vous rassure )
Points forts :
-Le prix
-La couleur
-l'originalité (vous allez etre le seul a en avoir un a votre spot !)
-le cadre et sa géométrie.
-le poid (14,5 kg )
Points faibles :
-la fourche RST
-N'est pas dispo en france
Avis perso :
C'est un très bon vélo pour débuter et qui ne coute pas très cher comparé aux autres vélos destinés au street et au dirt ! hélas il vous faudra rapidement changer la fourche qui est horrible ! Ne convient pas a d'autres utilisation du dirt et du street.
pour le street : , les bases courtes sont assez utiles pour les rotations , le vélo est assez petit et la géométire renforce l'agilité du vélo
Pour le dirt : Sa géométrie slopée , et sa stabilité sont tres utiles en dirt , on ne perd pas le controle du bike en l'air et les figures se font d'elles meme.
Remarque :
Il n'est pas vendu en france ! ( J'habite en pologne )
allez vois du coté du site officiel author pour savoir où ils sont distribué
Informations complémentaires :
J'ai juste remarqué un léger problème avec la chaîne qui claques sans arrêts sur les bases.
Je viens de casser ma fourche , vive RST !
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