Je roule sur ce commencal meta v4.2 depuis maintenant 2 ans, j’ai pu bien l’upgrader durant ces deux années de ride:roues, freins,amortisseur,tds,préparation fourche etc…
Un petit bike check?
Cadre: commencal meta am v4.2 2019
Fourche: rockshox yari rc
Amortisseur: fox x2 de 2020 préparé chez pitstop et adapté à la synémathique du cadre
Transmission: full sram Nx (pas d’amélioration de ce côté là)
Roues: race face arc 40, moyeux novatec
Pneus: Michelin dh22 gomme tendre 2.40 tubless ready
Cintre/potence: ride alpha
Freins: shimano saint
Tds: crankbrothers highline 3
C’est bien beau sur le papier mais sur le terrain ça donne quoi ?
Dans le bon sens de la pente:
Ce bike est vraiment pas mal en descente, il est pile à l’équilibre entre maniabilité et stabilité. Il vraiment joueur, mais le cadre est souple ce qui le rend facile (comme un peux tous les vélos de la gamme commencal j’ai l’impression)il est clairement impossible de perdre l’arrière dans un dévers (a mon avis de dh22 y est pour beaucoup )ou même en réception de saut en travers suite à un whip mal ramené, il n’envoie pas des gros coups de raquette comme certains vélo que j’ai pu essayer.
Après deux ans j’ai pu l’exploiter à fond dans toutes conditions et franchement pour avoir rouler plusieurs fois en station avec (les gets,le lioran) je trouve que son comportement se rapproche beaucoup d’un dh.
Et dans les airs ça donne quoi?
Je trouve ce bike assez stable mais c’est sur que c’est quand même loin d’un dh (il faut garder à l’esprit que c’est un enduro)sur les impulsions/réceptions des sauts les suspensions travaillent vraiment bien (commencal est réputé pour ça d’ailleurs).
Et quand la pente s’inverse ?
Pour moi ce n’est clairement pas un des meilleurs grimpeurs…avec le x2 il pompe pas mal même en ayant 28% de SAG il me permet de pouvoir taper ~40km maximum ( pour moi ) en étant cané a l’arrivée… il est plus prévu pour remonter sur du dfci à un rythme tranquille.
Pour conclure:
Ce bike est pas trop mal à condition de l’avoir upgradé car full origine c un peu light pour de l’enduro.
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