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Test cove shocke 2009
4 tests cove shocke.
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Finition (au top)!!!
Profil du testeur :
m
Spécificités du montage : cadre : cove shocke fourche : boxxer race préparée amortisseur : van r préparé jeu de direction : chris king cintre : atlas fr oragne grips : oury freins av : hope tech m4 freins ar : hope tech m4 levier de frein av : hope tech levier de frein ar : hope tech dérailleur ar : sram x9 manette ar : sram x9 cassette : sram pgh-990 dh chaine : kmc rouge pédalier : holzfelle boitier de pédalier : gpx team pédales : ukeproof jante av : ex721 jante ar : ex721 pneu av : minion dh pneu ar : barracuda moyeu av : hope pro II moyeu ar : hope pro II selle : italia tige de selle : homson elite poids : 18 couleur : 18 prix : 5
Conditions du test : Durée : Plus de un a
Spécificités du montage : cadre : cove shocke fourche : boxxer race préparée amortisseur : van r préparé jeu de direction : chris king cintre : atlas fr oragne grips : oury freins av : hope tech m4 freins ar : hope tech m4 levier de frein av : hope tech levier de frein ar : hope tech dérailleur ar : sram x9 manette ar : sram x9 cassette : sram pgh-990 dh chaine : kmc rouge pédalier : holzfelle boitier de pédalier : gpx team pédales : ukeproof jante av : ex721 jante ar : ex721 pneu av : minion dh pneu ar : barracuda moyeu av : hope pro II moyeu ar : hope pro II selle : italia tige de selle : homson elite poids : 18 couleur : 18 prix : 5
Conditions du test : Durée : Plus de un a
Géométrie / prise en main :
la prise en main est très rapide, le bike est très compacte , et les bases sont longues !!! donc asser maniable , et stable ! pas trop d'angle (regrettable) le boitier de pédalier est trop haut , bien dans les passages défoncés , mais le centre de gravité n'est pas asser bas , se qui pénalise le vélo lors de changements d'angles ! l'amortissement est génial !!! bien souple , pas trop pataud , avec le rebond rapide , il est très vif ! en saut , il bouge bien , les tables' les whips et les transferts passent bien ! il est pas asser rigide de l’arrière , manque un peu de précision ! je mesure 1m86 , il commence a se faire petit pour moi , c'est pour ça que je le vends :/
Suspensions / comportement :
montée ==> cauchemar !!!!!!!!!!!!
descente : alaise sur tous types de terrains , plutôt dans le asser gros , rapide et raide (CANADA represent !!! :D )il faut lui en mettre dans la gueule pour qu'il dévoile tous son potentiel !
Freinage :
hope tech m4 , plaquettes en super état , après 1 an de ride , (pourtant poncées plusieurs fois pour lever l'huile !) ils freinent correctement , et sont très dosables ! hyper fiables , mais manquent un poil de puissance ... peu être que les v2 aurait été plus appréciables !
Transmission :
9 devant/derrière , c'est précis , fiables , pas trop de dérèglements . j'ai fais l'erreur de prendre une chape moyenne (rupture de stock)et je suis un peu déçu , niveau esthétique et exposition , c'est pas le top :/
Autres périphériques :
la fourche marche bien par rapports a se qu'on a put entendre , elle est hyper sensible !!! mais manque cruellement de rigidité !!
Points forts :
-finition (au top)!!!
-peinture hyper résistante
-pardonne les erreurs
-bon débattement sans etre pataud
-hand made canada ;)
Points faibles :
-manque de rigidité
-centre de gravité trop haut
-un peu lourd
Avis perso :
ce vélo est fait pour le débutant qui a envi de se faire plaisir comme pour le confirmé qui veut taquiner le chrono, un vélo qui pardonne pas mal les erreurs , mais reste rigide ! je pense que pour de la race pur , une fourche de plus gros diametre serai plus approprier !
la prise en main est très rapide, le bike est très compacte , et les bases sont longues !!! donc asser maniable , et stable ! pas trop d'angle (regrettable) le boitier de pédalier est trop haut , bien dans les passages défoncés , mais le centre de gravité n'est pas asser bas , se qui pénalise le vélo lors de changements d'angles ! l'amortissement est génial !!! bien souple , pas trop pataud , avec le rebond rapide , il est très vif ! en saut , il bouge bien , les tables' les whips et les transferts passent bien ! il est pas asser rigide de l’arrière , manque un peu de précision ! je mesure 1m86 , il commence a se faire petit pour moi , c'est pour ça que je le vends :/
Suspensions / comportement :
montée ==> cauchemar !!!!!!!!!!!!
descente : alaise sur tous types de terrains , plutôt dans le asser gros , rapide et raide (CANADA represent !!! :D )il faut lui en mettre dans la gueule pour qu'il dévoile tous son potentiel !
Freinage :
hope tech m4 , plaquettes en super état , après 1 an de ride , (pourtant poncées plusieurs fois pour lever l'huile !) ils freinent correctement , et sont très dosables ! hyper fiables , mais manquent un poil de puissance ... peu être que les v2 aurait été plus appréciables !
Transmission :
9 devant/derrière , c'est précis , fiables , pas trop de dérèglements . j'ai fais l'erreur de prendre une chape moyenne (rupture de stock)et je suis un peu déçu , niveau esthétique et exposition , c'est pas le top :/
Autres périphériques :
la fourche marche bien par rapports a se qu'on a put entendre , elle est hyper sensible !!! mais manque cruellement de rigidité !!
Points forts :
-finition (au top)!!!
-peinture hyper résistante
-pardonne les erreurs
-bon débattement sans etre pataud
-hand made canada ;)
Points faibles :
-manque de rigidité
-centre de gravité trop haut
-un peu lourd
Avis perso :
ce vélo est fait pour le débutant qui a envi de se faire plaisir comme pour le confirmé qui veut taquiner le chrono, un vélo qui pardonne pas mal les erreurs , mais reste rigide ! je pense que pour de la race pur , une fourche de plus gros diametre serai plus approprier !
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