Test Giant dh comp 2004

Géométrie / prise en main :
cadre vraiment très stable, très joueurs mais le regret reste le poids.
prise en main vraiment simple si le fais qu'il soit lourd est mis de coté.


Suspensions / comportement :
je pensais que l'alliance fox 40 + swinger 6 way serai un souci mais au contraire le vélo est vraiment très agréable lors des passages difficiles comme les passages plus cool.
par contre en montée (oui bien-sur ce n'est pas du tout le milieu du vélo ;) ) sa pompe dit donc.
mais pour en revenir au fait que j'ai vraiment l'impression d'être sur un canapé, l'enchainement de chocs n'est pas violent , la compression se fait tout en douceur a l'avant comme à l'arrière.
J'ai mis un ressort ti dans la fox et un ressort ti sur l'amorto

Freinage :
Mes hope M4 sont montés sur durites aviations, a l'avant un disque de 225 (pourquoi 225? parce que j'ai acheté les freins je me suis trompé et l'entretoise sur l'étrier était pour disque en 180 donc a sa on ajoute l'adaptateur de la fox donc on arrive a 225. compliqué !!!), a l'arrière je suis en 180 et que se soit a l'avant comme a l'arrière c'est un freinage irréprochable, je pense que les M4 ont fait plus d'une fois leurs preuves !!!

Transmission :
shimano saint 2009 à l'arrière fonctionne parfaitement en 7-8 mois de dh aucun souci , vraiment bien le coup d'être revenu sur une idée comme le xt , les vitesse passent toutes en douceur sans grand clac entre chaque changement. il est silencieux, meme dans la boue , grosse caillasse il ne bronche pas. je l'ai en version shape extra-courte.

sinon pour le pédalier je me suis penché sur un truvativ holzfeller, pareil pédalier ayant une bonne réputation, et sachant que le boitier de pedalier sur le cadre est vraiment grand et que en isis je me suis lancé sur sa et j'en suis content.

l'anti-D est un truvativ box guide je n'ai trouvé que celui la qui s'adapter avec le cadre

Autres périphériques :
pour les autres périphs j'ai opté pour une potence et un cintre big earl ( qui proviennent d'un trek session 88) car j'aime le matos bontrager , solide et vraiment beau.
la potence est peut être un poil trop grosse mais bon c'est a discuter.


le jeu de direction est un woodman saturn , je voulais celui la a tout prix car j'en avait plus marre des jeu de direction basique avec roulement a bille, donc la ce jeu de direction est composé de roulement a bille (cartouche fermé) et de roulement a aiguilles en plus. pareil aucun souci avec ce jeu de direction , aucune résistance après une session boue ou poussiéreuse bref parfait il vaut son prix !

pour finir je vais parler des roues c'est un petit plaisir que je me suis fais donc des spank stiffy al40 (enorme c'est cercle , du point de vue de la taille comme de la solidité) la roue avant est monté sur moyeux dmr revolver, j'ai voulu testé un moyeu dmr donc j'ai acheté et depuis 1 an aucun souci!
a l'arrière pour trouvé un moyeu correspondant au cadre et bien il faut cherché ou alors avoir 250€ en poche car des moyeux en 12*150 sa ne court pas les rues, donc j'ai choisi un moyeu da bomb pareil déjà très beau bruit (oui oui c'est con mais j'aime sa ;) ). les jantes a part quelques rayures non vraiment aucun gros pets ( je mentirai si je ne disait pas que j'ai quand même plié ou plutôt dessoudé une jante arrière après une table mais depuis quelle a était changé tout va bien.
Jante indestructible !



Points forts :
souplesse
maniabilité
stabilité
roues
freins

Points faibles :
poids
trop de pompage
compléxité de la fox 40 ( au debut de l'utilisation)

Avis perso :
ce vélo pour qui alors toute personne aimant le matos de bourrin qui passe a peu prés partout.
pour quelqu'un qui cherche un vélo de dh pur et dur , pour des compétitions ou non .
velo pouvant servir a l'initiation , car velo trés stable et trés maniable
j'ai tenté de faire la méga cette année avec et je l'ai faite mais oulala les jambes , gros pépère va :D , bien-sur je me suis fait plaisir a passer a fond les gamelles dans les pierriers et tout les autres passages de bourrins mais dans les coups de culs , quelques kilos en moins ne m'aurait pas gêné !!!

voila voila ma petite présentation du velo