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Test Giant Glory 1 2007
3 tests Giant Glory 1.
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Fourche,pneus,esthetique,rapport qalite/prix, armortisseur arrere dans le descente,
Profil du testeur :
m
Spécificités du montage : cadre : GIANT Glory AluxX? - FluidForm fourche : MARZOCCHI 66 RCV - 180mm de dé amortisseur : MARZOCCHI Roco R jeu de direction : FSA 1.5 potence : GRAVITY - 6° - 60mm Ø31.8 cintre : RACE FACE Evolve DH - 685mm grips : plane freins av : HAYES STROKER RYDE - 8 freins ar : HAYES STROKER RYDE - 8 dérailleur av : shimano sai dérailleur ar : sram x-5 manette av : SRAM X.5 trigge manette ar : SRAM X.5 trigge cassette : SRAM PG950 - 9 vitesses - 11x3 chaine : KMC HG73 - 9 vitesses pédalier : RACE FACE Ride DH - X-Type - 3 boitier de pédalier : ace face pédales : jen se rie jante av : wtb speeddisc dh jante ar : wtb speeddisc dh pneu av : kenda blue groove pneu ar : kenda nevegal moyeu av : WTB Speed Disc DH - 36 trous moyeu ar : WTB Speed Disc DH - 36 trous selle : VELO Glory 8" - rail acie tige de selle : RACE FACE Evolve DH - 350mm poids : 20,65 couleur : 20,65 prix : 2299 euros
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Spécificités du montage : cadre : GIANT Glory AluxX? - FluidForm fourche : MARZOCCHI 66 RCV - 180mm de dé amortisseur : MARZOCCHI Roco R jeu de direction : FSA 1.5 potence : GRAVITY - 6° - 60mm Ø31.8 cintre : RACE FACE Evolve DH - 685mm grips : plane freins av : HAYES STROKER RYDE - 8 freins ar : HAYES STROKER RYDE - 8 dérailleur av : shimano sai dérailleur ar : sram x-5 manette av : SRAM X.5 trigge manette ar : SRAM X.5 trigge cassette : SRAM PG950 - 9 vitesses - 11x3 chaine : KMC HG73 - 9 vitesses pédalier : RACE FACE Ride DH - X-Type - 3 boitier de pédalier : ace face pédales : jen se rie jante av : wtb speeddisc dh jante ar : wtb speeddisc dh pneu av : kenda blue groove pneu ar : kenda nevegal moyeu av : WTB Speed Disc DH - 36 trous moyeu ar : WTB Speed Disc DH - 36 trous selle : VELO Glory 8" - rail acie tige de selle : RACE FACE Evolve DH - 350mm poids : 20,65 couleur : 20,65 prix : 2299 euros
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Géométrie / prise en main :
geometrie est asser courte mais tres maniable que se soit dant du freeride ou en descente la prise en main c faite vraiment tres vite je suis monter dessus je me sui senti tou de suite a l'aise jai voulu l'essayer dans une petite descente pres de cher moi et sa etai nickel jaurai pense que le velo aurai etait un peu tro peti(je fais un 1,85 c pour sa) mais non cetai bie
Suspensions / comportement :
ma 66 rcv est vraiment exxelente elle ne ponpe pas tro sur le plat mai joue bien son role dans du freeride ou encore de la descente rien a dire sur la fourche a par sa.mais je sui pas super content de mon armortisseur arriere (marzocchi roco r) qui pompe vachement tro sur le plat est qui aussi tre chiant a regler mais par contre quand on est en descente rien a dire il est nickel
Freinage :
le freins avant (hayes) nest pas tres performant il freinent bien mai on sent quil peu faire mieu pareil pour le frein arriere c les deux meme freins sauf qe je trouve que le hayes est vraiment mieux a l'arriere qua l'avant voila sinon rien d'autre
Transmission :
les vitesse se passe pas super bien en plus d que je l'avai acheter quand on monter une vitesse elle redescendai toute seule mai maintenen c regle est tou va bien rien a dire
Autres périphériques :
j'adore mes pneus avant je croyai que kenda ne rivallisait pas avec les lmaxxis et les hutchinson mais non je me sui bien trompe il son nickel surtou le blue groove qi est l'avant est qui accroche un max et voila sinonn rie
Points forts :
fourche,pneus,esthetique,rapport qalite/prix, armortisseur arrere dans le descente,
Points faibles :
freins avant et poids
Avis perso :
ce velo est fait pour se qui recherche un velo qui donne des sensations et de l'adrenaline il en plus d'etre beau il est bien non vraiment j'insite sur se velo qi est a mes yeux un des meilleur velos de freeride qui existe dans l'exagone
geometrie est asser courte mais tres maniable que se soit dant du freeride ou en descente la prise en main c faite vraiment tres vite je suis monter dessus je me sui senti tou de suite a l'aise jai voulu l'essayer dans une petite descente pres de cher moi et sa etai nickel jaurai pense que le velo aurai etait un peu tro peti(je fais un 1,85 c pour sa) mais non cetai bie
Suspensions / comportement :
ma 66 rcv est vraiment exxelente elle ne ponpe pas tro sur le plat mai joue bien son role dans du freeride ou encore de la descente rien a dire sur la fourche a par sa.mais je sui pas super content de mon armortisseur arriere (marzocchi roco r) qui pompe vachement tro sur le plat est qui aussi tre chiant a regler mais par contre quand on est en descente rien a dire il est nickel
Freinage :
le freins avant (hayes) nest pas tres performant il freinent bien mai on sent quil peu faire mieu pareil pour le frein arriere c les deux meme freins sauf qe je trouve que le hayes est vraiment mieux a l'arriere qua l'avant voila sinon rien d'autre
Transmission :
les vitesse se passe pas super bien en plus d que je l'avai acheter quand on monter une vitesse elle redescendai toute seule mai maintenen c regle est tou va bien rien a dire
Autres périphériques :
j'adore mes pneus avant je croyai que kenda ne rivallisait pas avec les lmaxxis et les hutchinson mais non je me sui bien trompe il son nickel surtou le blue groove qi est l'avant est qui accroche un max et voila sinonn rie
Points forts :
fourche,pneus,esthetique,rapport qalite/prix, armortisseur arrere dans le descente,
Points faibles :
freins avant et poids
Avis perso :
ce velo est fait pour se qui recherche un velo qui donne des sensations et de l'adrenaline il en plus d'etre beau il est bien non vraiment j'insite sur se velo qi est a mes yeux un des meilleur velos de freeride qui existe dans l'exagone
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