Test knolly Podium 2010

Géométrie / prise en main :
ien qu'ayant fais du Dirt durant plusieurs mois sans avoir touché un seul DH, la prise en mains à été très rapide !
La géométrie est telle que l'on a l'impression que le vélo est taillé sur mesure. Taille M et je fais 1m86. Position très confortable plutôt orientée vers l'attaque mais très à l'aise en Freeride

Suspensions / comportement :
Vous l'aurez deviné, pour monter c'est pas ce qu'on fait de mieux.
Mais pour la descente, la c'est une autre histoire. Il ne demande qu'à allait toujours plus vite ! On se sent tellement en confiance derrière son guidon qu'on a envie de repousser ses limites.
La suspension Four by 4 Linkage propre à Knolly couplé à un amortisseur Cane Creek Double Barrel font des merveilles ! La roue arrière est collé au sol, elle ne drible pas dans le défoncé. Je vous assure qu'on peut se pencher dans les virages avant de penser à décrocher. Pour ce qui est du comportement aérien, c'est stable maniable et joueur, rien à redire... Il y a de quoi envoyer à la Canadienne !
A l'avant la Boxxer World Cup bien que je n'en sois pas fan, fait bien son boulot mais je pense en changer pour une 888 RC3 Evo Ti qui répond mieux à mes attentes, à savoir un confort maximum. Bien que l'ensemble fonctionne bien il y a quand même un écart entre l'avant et l'arrière

Freinage :
Ne jurant que par Sram, je suis septique à l'égard des Shimano Saint.
Et la, surprise ! Un freinage exceptionnel, très progressif, facile à doser. Quelque soit la descente, sec ou détrempé les freins gardent leur puissance et rien ne se ressent dans les leviers. On peut du coup se permettre le freinage tardif

Transmission :
Transmission full Saint !
Pas besoin de beaucoup de réglages pour avoir une précision exemplaire. C'est fluide... rien à redire

Autres périphériques :
A noter la largeur des pédales Atomlab qui accru le confort. Le pied est bien callé, on s'y sent bien.


Points forts :
Suspension
Géométrie
Position sur le vélo
Exotisme
Fait main (made in Canada)

Points faibles :
Techniquement parlant, je cherche encore
Le prix

Avis perso :
Je ne trouve pas vraiment de défauts à ce vélo.
C'est un bike qui conviendra aussi bien à ceux qui veulent aller chercher le chrono qu'à ceux qui veulent se la faire à la Freeride, chemise à carreaux sur les épaules. Débutants ou experts trouverons leur bonheur à son guidon tellement il est facile à rider !

Informations complémentaires :
Un peu de changement ! La Boxxer à dégagé vite fait pour être remplacée par la 888 RC3 Evo Ti. Un régale ! Super sensible.
Le dérailleur Saint qui me prenait la tête au bout de quelques sorties, à été remplacé par mon bon vieux X9 (précision inégalable).
Le boitier de pédalier, la cassette et la chaîne on été changés également.

Désormais il tourne comme une horloge, pas un claquement, pas un saut de chaîne rien !

Si je croise certain d'entre vous dans les Orres cet été je vous laisserez tester ;)


PS: Arrêtons de parler de prix, on est pas la pour tester si il les vaux.