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Test NSBikes Capital 2 2011
1 test NSBikes Capital 2.
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Géométrie
Profil du testeur :
m
Spécificités du montage : cadre : NS bikes Capital 24 fourche : Marzocchi DJ 1 jeu de direction : Easte potence : Spank Tweet Twee cintre : Deity grips : Gravity Logo Grip chaine : lank Yellow pédalier : KHE Erlkoenig boitier de pédalier : Ecla pédales : Octane One jante av : NS Bikes jante ar : NS Bikes pneu av : Tioga Power Blocks pneu ar : Tioga Power Blocks moyeu av : NS Bikes moyeu ar : Federal V1 selle : Easte poids : 10.5 kg couleur : 10.5 kg prix : 1500€
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Spécificités du montage : cadre : NS bikes Capital 24 fourche : Marzocchi DJ 1 jeu de direction : Easte potence : Spank Tweet Twee cintre : Deity grips : Gravity Logo Grip chaine : lank Yellow pédalier : KHE Erlkoenig boitier de pédalier : Ecla pédales : Octane One jante av : NS Bikes jante ar : NS Bikes pneu av : Tioga Power Blocks pneu ar : Tioga Power Blocks moyeu av : NS Bikes moyeu ar : Federal V1 selle : Easte poids : 10.5 kg couleur : 10.5 kg prix : 1500€
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Géométrie / prise en main :
ike parfait pour le park et street, sa prise en main est plutôt longue. Il est assé bien équilibré mis à part le poids de la fourche qui se sens (2.2kg). Le cadre est très très court (355 mm), pour toutes genres de rotations (whip, 3-6 ...) ou autre manual, c'est énorme ça lève et ça tourne tout seul. Le poids du bike renforce aussi cette aspect là (10.5 kg), pour les bunny up on dépense beaucoup moins d'énergie qu'un autre bike pour arriver à la même auteur. Pour le park et le street ça tue tout. Dès que je l'essais en dirt je vous tien au jus
Suspensions / comportement :
La Marzocchi DJ 1 100mm est une très bonne fourche à air, solide, (légère pour certain), elle présente des régalage Basique (rebond, pression). Elle est très facile à régler, pour ma part elle est presque dégonflé et avec un rebond normale quoique un peu rapide
Freinage :
eh je suis breakless donc il y a pas grand chose à dire. C'était ma première fois sans frein avec ce bike, j'adore ça tu dois faire attention au moindre danger, tu es plus réactif, tu gagnes du poids, c'est plus jolie et tu te fais pas de souci pour t'es levier quand ton bike tombe. Mon seul regret c'est que je ne peu plus faire d'abubaca
Transmission :
Le pédalier KHE Erlkoenig est ultra light (632 g sans vis) il a un axe titane, il a l'air solide. Le moyeu arrière, Federal V1 est un freecoaster. Le freecoaster c'est super dès qu'il est bien réglé sa recul tous seul en fakie, avec ça t'as plus besoin de te concentrer sur le pédalage mais juste sur l'équilibre. Contrairement au préjugés pour les tail taps ça marche très bien. Par contre une chaine demi-maillon pour ce bike serait plus adapté car le drop-out est un peu trop cou
Autres périphériques :
Les NS Bikes trail master son ultra solide elle ne bouge pas d'un pète. La peinture est magnifique
Points forts :
Géométrie
Breakless
Poids
Maniabilité
FreeCoaster
Couleurs.
Points faibles :
Fourche (une fox f80 serait mieux).
L'attente pour avoir le bikes.
Avis perso :
ike essentiellement pour le street, park. Pas beaucoup pour les débutants. Le freecoaster c'est super.
Par contre NS Bikes à mis très longtemps à fabriquer le bike !!! Je l'ais commandé le en décembre car il été en stock pour le 24 décembre et résultat je l'ais eu en mars
ike parfait pour le park et street, sa prise en main est plutôt longue. Il est assé bien équilibré mis à part le poids de la fourche qui se sens (2.2kg). Le cadre est très très court (355 mm), pour toutes genres de rotations (whip, 3-6 ...) ou autre manual, c'est énorme ça lève et ça tourne tout seul. Le poids du bike renforce aussi cette aspect là (10.5 kg), pour les bunny up on dépense beaucoup moins d'énergie qu'un autre bike pour arriver à la même auteur. Pour le park et le street ça tue tout. Dès que je l'essais en dirt je vous tien au jus
Suspensions / comportement :
La Marzocchi DJ 1 100mm est une très bonne fourche à air, solide, (légère pour certain), elle présente des régalage Basique (rebond, pression). Elle est très facile à régler, pour ma part elle est presque dégonflé et avec un rebond normale quoique un peu rapide
Freinage :
eh je suis breakless donc il y a pas grand chose à dire. C'était ma première fois sans frein avec ce bike, j'adore ça tu dois faire attention au moindre danger, tu es plus réactif, tu gagnes du poids, c'est plus jolie et tu te fais pas de souci pour t'es levier quand ton bike tombe. Mon seul regret c'est que je ne peu plus faire d'abubaca
Transmission :
Le pédalier KHE Erlkoenig est ultra light (632 g sans vis) il a un axe titane, il a l'air solide. Le moyeu arrière, Federal V1 est un freecoaster. Le freecoaster c'est super dès qu'il est bien réglé sa recul tous seul en fakie, avec ça t'as plus besoin de te concentrer sur le pédalage mais juste sur l'équilibre. Contrairement au préjugés pour les tail taps ça marche très bien. Par contre une chaine demi-maillon pour ce bike serait plus adapté car le drop-out est un peu trop cou
Autres périphériques :
Les NS Bikes trail master son ultra solide elle ne bouge pas d'un pète. La peinture est magnifique
Points forts :
Géométrie
Breakless
Poids
Maniabilité
FreeCoaster
Couleurs.
Points faibles :
Fourche (une fox f80 serait mieux).
L'attente pour avoir le bikes.
Avis perso :
ike essentiellement pour le street, park. Pas beaucoup pour les débutants. Le freecoaster c'est super.
Par contre NS Bikes à mis très longtemps à fabriquer le bike !!! Je l'ais commandé le en décembre car il été en stock pour le 24 décembre et résultat je l'ais eu en mars
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