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Test NSBikes suburba 2010
8 tests NSBikes suburba.
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Poids
Profil du testeur :
m
Spécificités du montage : cadre : s suburban 26 fourche : fox 36 talas rc2 amortisseur : / jeu de direction : Octane one intégré potence : profile racing cintre : s bikes mi grips : eclat viole freins av : a freins ar : formula oro bianco levier de frein av : a levier de frein ar : oro bianco dérailleur av : a dérailleur ar : a manette av : a manette ar : a cassette : pignon 9 dts chaine : demi maillon violette pédalier : profile racing boitier de pédalier : profile racing pédales : crank brother 505 jante av : s trailmaste jante ar : s trailmaste pneu av : halo twin rail pneu ar : halo twin rail moyeu av : s bikes moyeu ar : s bikes selle : gusset intégré tige de selle : intégré poids : environ 12.5 couleur : environ 12.5
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Spécificités du montage : cadre : s suburban 26 fourche : fox 36 talas rc2 amortisseur : / jeu de direction : Octane one intégré potence : profile racing cintre : s bikes mi grips : eclat viole freins av : a freins ar : formula oro bianco levier de frein av : a levier de frein ar : oro bianco dérailleur av : a dérailleur ar : a manette av : a manette ar : a cassette : pignon 9 dts chaine : demi maillon violette pédalier : profile racing boitier de pédalier : profile racing pédales : crank brother 505 jante av : s trailmaste jante ar : s trailmaste pneu av : halo twin rail pneu ar : halo twin rail moyeu av : s bikes moyeu ar : s bikes selle : gusset intégré tige de selle : intégré poids : environ 12.5 couleur : environ 12.5
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Géométrie / prise en main :
salut a tous,
donc pour ce qui est de la géometrie du sub, bon c'est du plagia on va dire, comme tout le monde, un cadre déstiné au street dirt, ( plus street pour ma part ) qui se laisse lancer dans les rotations assez facilement, les manuals qui se tirent tout seul aussi, relativement maniable, meme si je le trouve encore un poil trop stable, enfin je veut dire que je l'aurai certainement preferé legerement moins stable et beaucoup plus maniable ( meme si il me convient comme sa quand meme x) )
le prise en main ?et bien... je ne pense pas avoir eu de periode de "prise en main" avec ce bike, je me suis senti a l'aise tout de suite dessus :) un petit jouet quoi :)
Suspensions / comportement :
alors la fox, depuis que je l'ai, je me régale !! je me suis toujours dit, bon, sa amorti, voila tout, je ne voyait pas a quel niveau sa pouvait changer la sensation... mais une fois montée on comprend vite! c'est fluide c'est propre. très agréable lorsque l'on roule, j'en suis amoureux ! donc talas pour les reglage de debattement, 100/130/160, rebond et compression haute et basse vitesse. je ne developperai pas plus car les puriste de chez fox vont me tuer si je dit une anerie >< juste que j'ai reglé la compression haute vitesse au plus dur, la basse environ a la moitié, pour une utilitée street/dirt sa me convient parfaitement ! ( mon vocabulaire niveau suspension n'est pas déveloper, je dit peut etre un truc incoherent mais jpense etre comprit x) )
Freinage :
pour le freinage, j'ai envie de dire un petit brakeless ne serai pas de refus, comme avant, mais le frein sait montrer son utilitée tout de meme, le oro bianco freine a merveille, très progressif malgres l'avis de beaucoup sur les oro, il faut juste savoir etre sensible du doigts quoi : D pour ceux qui sont en mode on/off avec leur freins, demandez a vos copines elles vous apprendrons :) ( oké => |- |. )
bref, très progressif pour ma part, un touché agréable
Transmission :
pour la transmission, single speed, rien a dire ^^. j'était en 28/13 avec mes ancienne roues, mais le moyeu ns en 9dts, je n'ai toujorus pas changé ma couronne ( faut dire que j'ai pas envie... ) donc je suis en 28/9! un poil plus dur, pour moi le 28/13 etait parfait, mais la le 28/9 je m'y suis relativement vite habitué, sa me fait les jambes :) voila tout :)
Autres périphériques :
les autres perif'... pour ce qui est du poste de pilotage, j'ai choisit un guidon qui n'était pas excessivement relevé, vu que la fox est en 100mm, je roulait en 80 avant, donc sa ne me change rien a ce niveau.
le pedalier profile est une tuerie, presque 2ans que je l'ai il bronche pas, a part qu'il se dessere de temps en temps... mais rien de grave, je l'adore.
les roues, ns, je n'en suis ( pour l'instant ) pas déçu, je les ai reçu il y a peu de temps, j'ai rouler tranquille avec pour que les rayons se placent, j'ai donné un coup de clef et la sa bouge plus ! :)
Points forts :
poids
fourche
geometrie
Points faibles :
peinture cadre
Avis perso :
donc voila, je pense m'etre fait un montage correct ( qui ne plaira pas a tout le monde vu les couleur ^^ ) mais moi je l'aime : D bref, il ne correspond pas specialement a mon niveau mais tant que je me fait bien plaisir dessus je m'en tape : D
donc voila, fait puor le street dirt, ( vous vous en doutiez a peine ? >< )
je suis désolé pour les points fort et points faible, c'est pas que j'ai un ego surdimensionné, c'est juste que... l'amour rend aveugle disons : D je ne voit pas trop quoi reprocher a mon ptit biclou je l'aime comme sa ( alleeez vous avez tous penser " moi je sais, tu devrai changer les couleurs " vous cachez pas bande d'enfoiré :) je plaisante ^^ sur ce, bon ride a tous !!!
salut a tous,
donc pour ce qui est de la géometrie du sub, bon c'est du plagia on va dire, comme tout le monde, un cadre déstiné au street dirt, ( plus street pour ma part ) qui se laisse lancer dans les rotations assez facilement, les manuals qui se tirent tout seul aussi, relativement maniable, meme si je le trouve encore un poil trop stable, enfin je veut dire que je l'aurai certainement preferé legerement moins stable et beaucoup plus maniable ( meme si il me convient comme sa quand meme x) )
le prise en main ?et bien... je ne pense pas avoir eu de periode de "prise en main" avec ce bike, je me suis senti a l'aise tout de suite dessus :) un petit jouet quoi :)
Suspensions / comportement :
alors la fox, depuis que je l'ai, je me régale !! je me suis toujours dit, bon, sa amorti, voila tout, je ne voyait pas a quel niveau sa pouvait changer la sensation... mais une fois montée on comprend vite! c'est fluide c'est propre. très agréable lorsque l'on roule, j'en suis amoureux ! donc talas pour les reglage de debattement, 100/130/160, rebond et compression haute et basse vitesse. je ne developperai pas plus car les puriste de chez fox vont me tuer si je dit une anerie >< juste que j'ai reglé la compression haute vitesse au plus dur, la basse environ a la moitié, pour une utilitée street/dirt sa me convient parfaitement ! ( mon vocabulaire niveau suspension n'est pas déveloper, je dit peut etre un truc incoherent mais jpense etre comprit x) )
Freinage :
pour le freinage, j'ai envie de dire un petit brakeless ne serai pas de refus, comme avant, mais le frein sait montrer son utilitée tout de meme, le oro bianco freine a merveille, très progressif malgres l'avis de beaucoup sur les oro, il faut juste savoir etre sensible du doigts quoi : D pour ceux qui sont en mode on/off avec leur freins, demandez a vos copines elles vous apprendrons :) ( oké => |- |. )
bref, très progressif pour ma part, un touché agréable
Transmission :
pour la transmission, single speed, rien a dire ^^. j'était en 28/13 avec mes ancienne roues, mais le moyeu ns en 9dts, je n'ai toujorus pas changé ma couronne ( faut dire que j'ai pas envie... ) donc je suis en 28/9! un poil plus dur, pour moi le 28/13 etait parfait, mais la le 28/9 je m'y suis relativement vite habitué, sa me fait les jambes :) voila tout :)
Autres périphériques :
les autres perif'... pour ce qui est du poste de pilotage, j'ai choisit un guidon qui n'était pas excessivement relevé, vu que la fox est en 100mm, je roulait en 80 avant, donc sa ne me change rien a ce niveau.
le pedalier profile est une tuerie, presque 2ans que je l'ai il bronche pas, a part qu'il se dessere de temps en temps... mais rien de grave, je l'adore.
les roues, ns, je n'en suis ( pour l'instant ) pas déçu, je les ai reçu il y a peu de temps, j'ai rouler tranquille avec pour que les rayons se placent, j'ai donné un coup de clef et la sa bouge plus ! :)
Points forts :
poids
fourche
geometrie
Points faibles :
peinture cadre
Avis perso :
donc voila, je pense m'etre fait un montage correct ( qui ne plaira pas a tout le monde vu les couleur ^^ ) mais moi je l'aime : D bref, il ne correspond pas specialement a mon niveau mais tant que je me fait bien plaisir dessus je m'en tape : D
donc voila, fait puor le street dirt, ( vous vous en doutiez a peine ? >< )
je suis désolé pour les points fort et points faible, c'est pas que j'ai un ego surdimensionné, c'est juste que... l'amour rend aveugle disons : D je ne voit pas trop quoi reprocher a mon ptit biclou je l'aime comme sa ( alleeez vous avez tous penser " moi je sais, tu devrai changer les couleurs " vous cachez pas bande d'enfoiré :) je plaisante ^^ sur ce, bon ride a tous !!!
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