Test Prodigy 9.81 2009

Géométrie / prise en main :
geometrie tres surprenante quand on revient d'un FR hardtail.
Cependant , malgres un avant un peu bas du au cintre, il est bien plus facile de faire des manuals qu'avec le tequila.
de par sa legereté les bunny up sont tres faciles a monter, bien plus qu'avec le FR de 15 kilos pourtant équipé de pedales auto.

le cadre en CrMo est tres bien fini et rigide, il est tres maniable et saute sur le moindre appel, mais , revers de la medaille, il n'est vraiement pas stable a haute vitesse.

point positif: le CrMo pardonne bien les erreurs et les recep a plat ou trop courtes.


Suspensions / comportement :
la fourche Reba est extraordinaire en amorti: sensible et tres progressive, il est possible de l'adapter parfaitement au dirt grace au dual air: elle reste progressive sans jamais talloner.
Par contre son chassis n'apprécie guere les excentricité et elle semble fragile en torsion.
cependant ce defaut est gommé par l'abscence de frein ava

Freinage :
un frein meca a l'arriere: bien réglé il freine honorablement, il est fiable et stable dans le temps (pas de purges...)

Transmission :
Single speed: rien a dire: c'est efficace et tres fiable. Dommage qu'on mouline un peu en descente...mais en dirt street le développement est suffisa

Autres périphériques :
le cintre demande a etre changé car il est trop bas. la potence, meme si elle parait longue est bien adapté.

les pneus soint tres bons en street mais manquent d'accroche en dirt ou Fr.

les roues m'on surpris: je les croyait tres fragile mais pour l'instant elles tiennent plutot bien.a noter que je ne fais pas de rotations

Points forts :
poids
prix du cadre
maniabilité
nervosité

Points faibles :
stabilité
pneus
cintre

Avis perso :
un vélo tres leger (pour un dirt) et pas tres cher, qui sera adapté a tous ceux qui roulent propre et évitent les 360 mal replaqués.
pour moi qui voulait juste m'initier au dirt street, il est parfait.
Le cadre, qui est disponible uniquement seul permet de se faire un montage perso a moindre cou

Informations complémentaires :
ce vélo a été monté avec les periphériques d'un D4 8.2, a part la potence, les pneus ,la transmission et les freins.

Cela m'a permis de me monter un dirt tres leger et a moindre cout, meme si certaines pieces restent a changer, comme le cintre trop bas, et qu'il est indispensable de rouler propreme